Nuova x1 2022 e le concorrenti

Ricordo ancora adesso quando ero piccolo e passeggiavo per le vie del Forte e mi capitava di incontrare Gianni Agnelli: uomo affascinate ed eccezionale che, se non fosse stato per le sue sembianze conosciute ai più in ragione della sua nomea che lo precedeva al suo passaggio, sarebbe potuto essere un qualunque semplicissimo villeggiante alla ricerca di un po' di pace nel verde delle stradine di Roma Imperiale: bei tempi e "grande persona"

 

Devi confrontare però la concessionaria BMW di provincia con quella Stellantis di provincia.. Possiamo dire che il MotorVillage a Torino non era male (di FCA), ma messo confronto al BMW Welt di Monaco... ecco.

Comunque i marchi devono fare soldi e se la gente compra, ai loro prezzi, vuol dire che hanno ragione. Anche Apple, Gucci, etc.. hanno sicuramente una qualità migliore di altri, e sicuramente vendono prodotti a un prezzo maggiore del loro valore. Ma finchè la gente compra......

Comunque il mio è un discorso oggettivo, anche perchè io stesso ho preso una Cupra per non voler spendere 10/15k in più per un 340i touring (parlando in questo caso non di nuovo, ma usato fresco). Oltre al fatto che la Cupra ha un baule abbastanza pià capiente.

Come Marchionne che faceva la spesa al mercato in zona..

 

trenta e passa anni fa ero in giro per la lunigiana con mio padre
a un certo punto lui mi dice
guarda, gira in quella stradina che andiamo a trovare un caro amico
arriviamo davanti ad una villetta che ha il cancello aperto dove un tizio è affaccendato nel lavare una serie 7 nera
a un certo punto il tizio si gira, vede mio padre baci e abbracci- si conoscono da bambini mi spiegano
il tizio era dino viola, 3500 dipendenti e proprietario della roma all’epoca, e con la canna lavava la macchina in giardino
a fronte di ció dico ai fenomeni: vai a fare il tronista va, che forse riesci a farti dare 12.000 lire e sarà il massimo della tua triste vita

 

Capisco benissimo cosa possa tu aver provato in quel momento
Ricordo un aneddoto di un pomeriggio agostano: me ne stavo sdraiato sul mio lettino sofferente della calura di quel mese particolarmente afoso; eravamo pochi in spiaggia perché a quell’ora il sole era più una tortura che un piacere. Con gli occhi chiusi ascoltavo la mia musica (Renato Zero andava per la maggiore a quei tempi e in quei luoghi anche perchè si vedeva spesso per le strade del Forte con i suoi sgargianti vestiti e il suo sidecar rosa) con il mio bellissimo mangiacassette della Sony quando, d’improvviso, mi sento una mano sulla spalla: apro gli occhi e chi mi vedo? Lui (Agnelli) che con un fare “paterno” aveva pensato di alleviare la mia sofferenza condividendo una fetta di cocomero fresca e succosa. Non fu solo il gesto a colpirmi ma l’approccio quasi timido con cui si era manifestato al mio cospetto quasi imbarazzato nell’aver violato il mio momento di assoluto relax. Lo ripeto: un uomo che sapeva farsi amare senza troppo apparire e di cui amavo semplicità e altruismo

 

Penso non ci si altro da aggiungere.

 

Conclusioni quasi finali visto che mi manca il tassello (non secondario) di vederla dal vivo e poterla toccare/provare con mano (al netto che vi e contraddizione tra quanto riportato nel sito ufficiale BMW relativamente al modello 18i da 136 Cv ove si evince non essere Mhev mentre le riviste specializzate parlano di Mhev da 156 cv e sarà da capire chi dice il vero), considero la nuova X1 una bella vettura, magari troppo spigolosa, ma pur sempre una vettura di impatto.

La linea dell'anteriore la trovo piacevole con quel taglio netto a 90 gradi della griglia anche se non mi entusiasmano le forme dei fari a "L rovesciata".

La parte di lato la considero la più riuscita mentre il posteriore (non riesco proprio a capire la tendenza a togliere gli scarichi ma oramai è d'uso per molte case automobilistiche quasi a voler nascondere il loro impatto ambientale) è la parte più indecifrabile e di dubbio gusto. Queste "L rovesciate", tipiche anche della X4 e nuova serie 3, non riesco proprio a digerirle anche perchè mi ricordano tanto un deja vu in un mondo di chi vuole dare l'impressione di voler andare nel futuro. Assolutamente inguardabile la versione MSport soprattutto al posteriore (sulle versioni chiare da "ricovero coatto").

Gli interni, molto di impatto e all'apparenza di ottima qualità, non incontrano assolutamente il mio gradimento circa il pannello curvo cruscotto/navigatore (mi sembra posticcio e penso patirà non poco di riflessi e cattiva leggibilità), ma, soprattutto, inguardabile il pulsantino/levetta del cambio marcia e imperdonabile la mancanza dell'Idrive (posso solo immaginare la scomodità di agire solo sullo schermo e le ditate perennemente visibili); ma questo vale anche per altre case automobilistiche tra cui Alfa con Tonale. L'Head-up display avrebbero potuto inglobarlo leggermente meglio al posto di quella "cassetta" a vista sul cruscotto che mi sembra tanto messo lì a casaccio

Ottima dotazione di motori (anche se il benzina con evidente buco tra il 136 e il 218) e optional (grande furbata la scelta del "preparazione a.......) ma con accesso basico (come sempre) con lo stretto essenziale e prezzo non certo popolare.
Importo finale di vettura con dotazione decente notevolmente al di sopra del reale valore e della tipologia di vettura. Imprescindibili i cerchi da 20: senza è quasi inguardabile.

In poche parole: un modello nell'insieme appetibile (a parte alcune lacune che però riguardano ogni vettura) ma per certe cifre NON sarà sicuramente la mia prossima auto.

Cosa invidio di questa vettura rispetto a Tonale? Solo la consolle centrale se solo avesse avuto la leva cambio tipica delle recenti Bmw di media/alta gamma. Tonale su questo elemento deve imparare. Per il resto passo volentieri

Bentornata Bmw X1 ma, al tempo stesso, arrivederci.

 

Ed eccomi qua a dire la mia. Provengo da una BMW X2 MSport xDrive18d. Il primo di Aprile uno senza patente con 6 persone a bordo e moglie incinta mi viene addosso a 90 all’ora mentre ero fermo: risultato 18mila euro di danni. L’assicurazione per ora ne ha riconosciuti solo 8mila. Trovandomi al bivio, ho ridato l’auto dentro in concessionaria (nel 2023 avrei dovuto saldare 21k di maxirata o darla dentro) e mi sono trovato davanti ad una scelta: prendere, a parità di prezzo (47mila euro) una X3 G01 xDrive20d del 2019 con 20mila Km o ordinare la nuova X1 Xline sDrive18d e aspettare la consegna a chissà quando. Alla fine la scelta è ricaduta sulla X3, auto che mi piaceva da anni. La nuova X1 è bellissima a parer mio. Non so se ho fatto bene o se me ne pentirò, ma il bisogno immediato di un’auto, il motore longitudinale con cambio ZF, la trazione integrale e multilink a 5 bracci mi hanno fatto propendere per questa scelta. Staremo a vedere…

 

Complimenti per l’ottima scelta Roby e ben contento che dall’incidente non abbia patito conseguenze fisiche

 

Ma anche no. Su tutti i fronti..neanche il cane ci porto a spasso con la tiguan…ti prego

 

Scelta super sensata e soprattutto alzi di molto il livello

 

A me non dispiace. Pulita, semplice, senza linee ridicolmente esasperate. Adesso non più freschissima ma ha il grande vantaggio di non far capire quando è uscita.
È lo stesso motivo che oggi mi farebbe preferire la tonale alle altre, se mi dovessi trovare costretto a scegliere uno di questi robi.

Imparagonabili. Hai fatto benissimo.

 

A me piace di più. Ha le forme di un'auto, non di un robot giapponese degli anni 80

 

Non ci sono proprio paragoni tra X1 (almeno la F48) e la G01

 

E di punto in bianco q3,gla,glb,tiguan….divennero vecchie.

La trovo semplicemente bellissima.Piu maschia rimanendo sobria.
nera x line cerchi dA 20 e vetri neri ,interni chiari (come la mia adesso).
Sarà la mia prossima auto.

peccato non ci sia piu l’xdrive sul 18d.

 

Vedremo tra 5 anni quale sarà il design più vecchio

 

Quello piu' caricaturale caratterizzato, come sempre.
Ma tanto dopo cinque anni, si sposta la rata sul modello nuovo. Problema risolto.

 

Anche meno di 5 , ma in fondo è un suvvetto pratico, non di certo l’auto della vita.

 

Pagata quanto?