BMW Serie 3 G20 Depotenziamento motore b48b20

BMW lo può fare quando vuole, con le apposite procedute.

Vedi sulla mia quando ho installato il MPPKS e hanno aggiornato la mappa in concessionaria aumentando cavalli e coppia.

Adesso con l'ultimo aggiornamento di marzo 2019 anche la mia non è più mappabile via OBD, ma solo via bench.

Quelle nuove nemmeno così

 

Sono d'accordo, toccare le centraline in Italia è molto pericoloso, se succede un incidente mortale l'assicurazione farà tutti gli accertamenti per non pagare e se trovano un'auto modificata di sicuro attribuirà la colpa dell'incidente a quello e i risarcimenti se ci scappa il morto sono milionari... meglio prendersi una M340i tenerla stock e vivere tranquilli... (almeno così ho fatto io).

 

Ma la tua è omologata? Ci paghi il superbollo?

Altrimenti in caso di incidente mortale sei a rischio risarcimento milionario anche se hai fatto rimappare in BMW.

A suo tempo avevo chiesto per una 430d e mi avevano detto che per l'omologazione erano tutti fattacci miei, ovviamente li ho mandati a stendere.

 

Io ho fatto installare il kit MPPKS che comprende scarico MPerformance e nuova mappa centralina, il tutto ufficiale BMW optional disponibile nel catalogo Performance. Nessuna mappa strana o irregolare.

Il Superbollo lo pagavo già in partenza con 326 cv e lo pago aumentato con i 360 di adesso. Nessun magheggio strano.
Non sono i 500€/ anno in più che mi cambiano la vita, ne spendo di più in benzina in 1 mese.

 

Credevo fosse pura fantasia da tastiera, ma qualche giorno fa ne ho avuto la prova, un mio amico ha "rotto" la turbina di un 320d G21 di due anni e 50.000 km., ed il motore ne ha aspirato i frammenti, per un preventivo di spesa da circa 15.000 euro + imprevisti e mano d'opera. Appena attaccata l'auto in assistenza alla OBD, è comparso l'alert tuning ed "addio garanzia". La mappa originale non era stata ripristinata, ma gli gli è stato assicurato che lo avrebbero rilevato in ogni caso.

 

Dove aveva fatto la mappa?

 

azzo.......bel danno.......forse gli conviene portarla via da un meccanico normale,tanto senza garanzia e inutile pagare 15k alla concessionaria.....

 

quindi vedono anche il modulo aggiuntivo.......?

 

a me e' capitato che si rompesse il sensore pressione rail a causa del modulo...........messaggio di errore e portata in officina........mi chiamano e mi chiedono dierrettamente se l'auto fosse rimappata.........mia risposta "non lo so,me l'avete venduta voi dal parco auto aziendale con 6000km,l'avrete mica rimappata per caso"......passata in garanzia
questo un 4 anni fa.......la mia A5 e' mappata......ma tanto la garanzia di due anni e' scaduta e non ho fatto estensione..........mi manca un tagliando da fare a 60k del pacchetto acquistato e basta

 

tecnicamente no, perchè non è su una linea di "colloquio" fra ECU e non segue lo standard delle ECU onboard.
indirettamente si perchè possono vedere valori che non sarebbero stati generati senza un "qualcosa" la in mezzo...
Un po' come Nettuno che non si vedeva ma qualcosa doveva esserci per spiegare le apparenti anomalie gravitazionali

 

Quindi hanno pensato a tutto loro compreso l'aggiornamento del libretto di circolazione?

Molto interessante, a me avevano detto che sarebbero statti tutti fatti miei... evidentemente dipende dal fatto che il concessionario abbia voglia di sbattersi o meno.

 

mmm no,secondo me no..........nel senso che ci sono modelli di auto,con determinati motori,dove direttamente BMW commercializzava il kit di potenziamento (anche i 420d 184cv avevano il kit da 200cv compreso di intercooler maggiorato)......ufficiale con aggiornamento libretto.certo 1800 euro di kit per 16cv VS 400 euro di mappa illegale da 30cv

morale gran parte sono mappate.....

per esempio su un 430d il kit mi pare non esistesse e quindi loro se ne lavano le mani

 

Poche pero' come l'ha fatto -in modo assolutamente apprezzabile- @Vime

 

sicuro? mi ricordo di un kit ufficiale per portarla a 286cv, sempre se non me lo sono sognato

 

Questo?
https://www.bmw.it/it/fastlane/clie...er-kit-m-performance-per-bmw-330d-e-430d.html

 

Da un tuner elettronico che non nomino (non amo la pubblicità, che sia positiva o negativa), che sa il fatto suo, che ha rimappato centinaia di auto senza problemi e che è sua amico da una vita. Ma non è questo il problema, l'inconveniente meccanico a lui capitato rientra in una rara casistica per auto anche non rimappate, ora che la mappa possa avere accentuato il problema è possibile ancorchè probabile,ma quello che può gettare nello sconforto è che in ogni caso, con l'auto rimappata si perde il diritto alla garanzia senza esame delle cause.

Il problema principale è trovare un motore adatto che stia come deve al prezzo giusto, e l'impresa non è semplice.

Dipende sempre dal tipo di intervento, a me hanno cambiato un sensore allo scarico in garanzia, ma nessuno mi ha chiesto nulla

 

brào!