BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Azz..potevi dirmelo prima..(scherzo) io da pollo ho spinto come al solito e più spingevo e meno andavo..

 

300/400 su strada e un 60/70 in pista.. comunque è tutta esperienza..

 

Ho fatto lo sciupa gomme,avrei preferito sciupare donne..

 

No le 2 anteriori sono da buttare,solitamente la pista l'ho sempre evitata d'estate,mi sa una buona idea..

 

Hai presente la prima sc***ta ???

 

A 100 gradi la gomma si è trasformata in pongo..praticamente ho tirato su tutta la ghiaia del piazzale dell'Autodromo..le foto che vedete le ho fatte quando sono arrivato a casa e un po si erano già pulite,devo comunque cambiarle perchè in alcuni punti la tela è esposta..

 

Se ingrandisci la foto si vede che sono usciti fuori dei fili di tela anche dalla zona centrale.

 

Devo fare un contratto diretto con Michel..

 

Poi serve un treno per il rientro....

 

Lo avrei messo,ma sul 135 nisba..

 

Ale per me in pista il divertimento è assicurato..i soldi per gomme pastiglie e benza li spendo volentierissimo..
Contento anche per la modifica che ho fatto,nonostante la temperatura elevatissima che hanno raggiunto le gomme.Secondo me per rendere al meglio dovrebbe aggirarsi intorno agli 80 gradi,io sono arrivato a 100,nonostante alternassi giri di raffreddamento e diverse uscite per regolare la pressione.. In rete non ho trovato indicazioni sulla temp.ideale per le Cup2.Comunque colpa anche mia,come dicevo non ho mai girato su circuito con alte temperature,mi sono comportato come al solito,gas aperto,staccate al limite e via andare.. Con il senno di poi,alternerei 2 giri tirati a 2 di raffreddamento..

 

Video pronto..prometto che è l'ultimo che vi propino..