Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Sostanzialmente sono d'accordo con te.
Ma l'andazzo ormai è questo. Una vettura di questo segmento ormai, ben accessoriata, sta sui 50 mila €.

La Giulia Quadrifoglio nel 2018 venne "chiusa" a circa 80 mila € chiavi in mano.

Oggi le RS3, per chi le vuole, viaggiano sui 90 mila €.

Fatti due conti....

 

Gigi io non parlavo della tua situazione ma della tua affermazione. Che non era corretta.
Poi ognuno fa le sue scelte ma dobbiamo ricordarci che chiunque potrebbe leggere un post e farsi un'idea sbagliata. Ecco perché precisavo.
Il concetto, in definitiva, è che non deve esserci una proporzione col reddito. Tutto qui

 

Ci mancherebbe Giovanni. Cerca anche tu di capire, però, che l'affermazione era volutamente vaga (io parlavo della mia situazione e della mia cautela come libero professionista titolare di studio non di tutti coloro che svolgono la mia attività) perchè non ritenevo di dover condividere con voi (seppur ottimi interlocutori) i miei c@zzi. Poi su questo, come sempre, si sono costruiti castelli di sabbia.
Ma scusate: se ho parlato di una mia cautela nell'acquisto di una vettura di un certo peso economico (e non si tratta solo di una piccola differenza di 18 mila euro visto che non acquisterei mai una Porsche basica per le ragioni più volte spiegate) saranno anche fatti miei oppure sono già in Commissione tributaria al cospetto dell'inversione dell'onere probatorio?
Concludo dicendo che su questo argomento non replicherò più ad alcuno.

 

Analisi assolutamente corretta.
Ed è per questo che, ragionando con i soldi degli altri, non acquisterei mai una RS3 a 90 mila, ma sarei invece disposto a metterci sopra qualcosa per prendere una RS4 Avanr.

L'errore sta solo nel cercare delle giustificazioni razionali a valutazioni che tali non sono.

Aggiungo che nella "valutazione automobilistica" possono pesare anche questioni che magari non sono necessariamente legate al mondo delle automobili: ad esempio limiti di budget (sacrosanti) o di dimensioni del garage (prendo un c-suv perché altro non ci sta).
Anni fa ricordo una famiglia che acquistava piccole Fiat con interni in pelle ed altri accessori che mai avrei pensato di vedere a bordo di simili auto proprio per non dare troppo nell'occhio.
Oppure un caro amico che avrebbe potuto comprare l'intero concessionario Porsche, ma che per dimensioni del box auto si limitava a piccole compatte.

 

E' quello il mio problema. Li faccio. E quindi prima di cliccare qui sotto devo esserne davvero convinto. E per fortuna ho il ditino artritico

 

Considerato che oggi a 85/90 mila ho preventivato una G20 M340i quando la mia 340 con MPPKS l'ho pagata 65 nell'agosto 2017.....

 

Eh ma poi come facevo con i servizi notturni guardie montanti/smontanti alzabandiera ecc ecc ?
Sarei ancora a Peschiera se non avessi rispettato gli orari

 

Scelte assolutamente personali e da rapportare alla singola situazione/pensiero.

Io giro con BMW 3.000 benzina dal 2007 soggetti anche al superbollo e non ho mai avuto nessun tipo di problema.
La cilindrata da anni non è più un parametro incriminante, lo è il valore.

Certo la coerenza dei redditi è la prima cosa da considerare, ma non solo per l'auto.

 

E comunque uno vicino a dove lavoro vende Stelvio a km 0 a poco più di 50k €,io un pensierino lo farei,io….

https://www.costaautomobili.it/lista/alfa-romeo/stelvio/

 

Chi ti dice che sono un uomo?
Rivolgiti a me con approccio genderless, grazie.

Non vorrei argomentare ulteriormente circa la mia sessualità.

 

Tanta roba

 

Beh si,per quanto nuova Tonale qui abbiamo una Tp con telaio granitico,ne guido una da tre anni e confermo che Stelvio è tanta roba,quando scadrà il noleggio ne prenderó un’altra,vedremo motori e allestimenti del MY23….

 

intanto Arval mette le mani avanti con i prezzi del noleggio, pari pari ad una Stelvio, che già non è economica, e molto più di una Giulia.

 

Ma molto meno di una Giulietta.

 

Cacchio strano. Solitamente a rata piu' alta corrisponde valore residuo molto piu' basso (almeno dalla memoria quando il mio collega aveva ordinato una Lancia Lybra al posto della mia serie 3 -mai ritirata perche' mi sono licenziato prima- e che pagava piu' di me al mese).
Secondo me aggiusteranno prontamente il tiro con la commercializzazione effettiva.

 

Sconta la gioventù e pertanto la scarsa disponibilità sia in termini di quantità, sia da parte di Stellantis a svenderle alle società di noleggio.

Paradossalmente, trovo veramente fuori prezzo la Giulietta, addirittura più della Stelvio.

 

Perché come giustamente diceva Ale

 

Forse è così, ma nei prezzi delle società di noleggio incide moltissimo la loro capacità di negoziare con il produttore su grandi numeri di veicoli.
Forse su Giulietta non hanno contrattato per acquistarne (ad esempio) 10.000, spuntando uno sconto pazzesco, come invece potrebbero aver fatto per Stelvio, data la quantità di queste ultime che si vedono tra le assegnazioni aziendali.

 

È evidente che la Giulietta dopo 3 anni non vale nulla ... Ho avuto a che fare con leasing operativi anche per altri prodotti, la logica è basata sulla stima del valore di mercato a fine periodo, se va a zero è tutto recuperato con le rate.

 

Sarebbe da applicare ai Rolex !!