BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 possibile reset per elettronica impazzita?

Testimonianza interessante

 

Vero.....

 

i guai su n42 sono sempre stati causati da manutenzioni fatte con olii fuori specifica.

 

ah si assurdo, alla sagra di Bamberg la cena per 3 persone (di cui 2 adulti) è costata qualcosa come 95€, ci ho messo un po' a capire che poi restituendo piatti e bicchieri integri mi avrebbero restituito 50 euro

 

Per mera curiosità, come hai controllato il livello dell'olio del cambio?

 

Forse cosi (E8\9x con cambio manuale), la vite superiore indica il livello max quando fuoriesce l' olio...almeno penso!

 

Si, indubbiamente. Ma nel caso di specie, @(marzo) come ha fatto a vedere che ne mancava solo mezzo litro?
Conoscevo anche io la procedura che si vede nel video ma solo per un cambio totale e non per un rabbocco, ecco.

 

Viste le premesse, secondo me hai fatto bene a considerare la tua come “tagliando sconosciuto” e aver cambiato il cambiabile. Io visto il costo non folle farei anche cambiare il liquido dei freni.

 

OT @nivola questa è sicuramente opera tua

 

Capisco. Grazie.

Molto bene.

 

Già che c’eri non potevi sostituirlo tutto?

 

In teoria....
Io lo feci sostituire insieme a quello del differenziale.

 

Io non ci ho fatto mai guardare...(145k km,cambio manuale 6M, motore N47).

Visto che metà settimana devo fare un salto dal mecca (cosa futile) mi consigli di farci guardare e fare eventuale rabbocco,se serve,o meglio,con i miei km fatti, sostituirlo in toto,a prescindere?
Al momento non vedo problemi ad innestare le marce...