BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Come dirti di no,.. grazie alla tua indicazione li avevo già individuati su Hubauer-shop.de ,aggiungo che non sono uguali trà loro,hanno due codici diversi,da quello che vedo uno ha un foro centrale per vite diam.12 e uno diam.14 che è il mio ..

 

Certo,alla prossima uscita mi piacerebbe anche essere a posto con il camber..i cuscinetti di spinta li ho ordinati,dovrebbero arrivare in settimana..

 

Oggi mi è arrivato il kit degli utensilini per il tornio,per la modifica mancano solo i cuscinetti di spinta..

 

Se ci accordiamo,ti faccio un corso tutto compreso..

 

Esatto,inizialmente avevo pensato di ricrearli nuovi dal pieno,poi discutendo con i ragazzi,è nata l'idea di acquistare 2 ricambi originali(io pensavo che non fossero reperibili)e modificare solo la zona centrale,disassando l'inserimento dello stelo,conservando tutto come in origine,sia i fissaggi sui duomi che i fissaggi della barra antirollio sui cuscinetti..

 

Infatti aspetto di averli in mano per individuare la soluzione migliore.

 

Per un portapenne è relativamente facile..è gradita la presenza di un'esperto che ti affianchi,detto questo l'abc è:stringi per bene sul madrino un pezzo di metallo,ti consiglio alluminio che si lavora bene,fai partire la rotazione a x n.di giri in base al diametro che hai scelto,e a quel punto,con cautela,ti avvicini al pezzo che sta ruotando con un'utensile e inizi a tornire sagomando a piacere,tanto il portapenne è un contenitore,non necessita di misure precise,mi raccomando con cautela,guanti,occhiali e per i principianti consiglio il casco..

 

Una mezza idea già ce l'ho,aspetto di avere i pezzi in mano per buttare giù un disegno esecutivo..vi terrò aggiornati..

 

Raga oggi ho perso la verginità..mi hanno fatto il posteriore senza lubrificante..

 

Purtroppo si,ero fermo al semaforo,bello tranquillo e un ragazzo extracomunitario m'ha centrato.

 

A guarda,quest'anno è disastroso per le auto,ne abbiamo 4,ma sembra l'anno nero per le 2 BM!