Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Sì, che mentre Gliulia e Stelvio hanno motori all'altezza, Tonale ha motori da utilitaria.

 

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Siamo in un periodo storico di profondi cambiamenti nel mondo dell'automotive di massa (l'alta gamma esisterà sempre più o meno come la conosciamo oggi, secondo me).
Quale Casa nel 2022 può mettere sul mercato mille motori tutti diversi (lavorare sui chip per differenziare le cavallerie non significa avere un motore diverso) e moderni?

 

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Il gruppo VAG ad esempio, propone dal 1.0 3 cilindri al 4.0 8 cilindri, benzina, diesel, PHE, metano ed elettriche, ma non credo sia un problema di gruppo (Stellantis ne avrebbe di motorizzazioni valide), più un problema di politica aziendale legata al singolo modello.
Il mondo può evolvere nella direzione che vuole, ma io ritengo sempre giusto che ciascuno di noi con i propri sudati soldi sia libero di scegliere quel che vuole indipendentemente dalle altrui scelte fino a che ce ne sarà la possibilità.
La mia impressione, più volte sottolineata, è che vi sia un preciso intento da parte di più soggetti interessati, a far cambiare la visione delle cose agli utenti (non è complottismo, basta leggere i dati senza pregiudizi), quando non vi si riesce, si impongono degli obblighi.

 

Te lo dico io, una cippa, anche se gia' lo sapevi.
Anche se 50.000.000 lire del 1980 quagliano un 125.000 eur nel 2021.
invece interessante vedere la rivalutazionde della stessa cifra dal 1990 (52.000 eur) e dal 2000 (36.000 eur) ad oggi.

 

A me il calcolo ha dato un risultato addirittura superiore:

 

Sei partito dal valore in lire o dal controvalore in euro?
E' l'unica cosa che mi viene in mente. Ma non mi sono messo a ricontrollare. Prova anche 1990 e 2000 per curiosita'.

 

Non tutti moderni, quelli del gruppo VAG. Anzi

 

Dal controvalore in euro, mi fa inserire solo quello:

 

Se sono in produzione nel 2022, e rispettano le normative, sono moderni

 

Nel 1982 con 26.000.000 mil di lire mio padre comprò il restyling dell’affetta 2000td con ac sedili in velluto alza cristalli e specchi elettrici color testa di moro…
Il gasolio costava 350 lire al lt 1 pacchetto di camel poco più di 1000 lire… l’anno successivo iniziai a fumare di nascosto(che pirla!!)

 

Cacchio, se pensi che in meno di tre anni sono poi quasi raddoppiate. Io di quegli anni (ho iniziato a fumare piu' tardi, nel 1987 credo) ricordo le Cartier che, oltre a costare tantissimo, avevano sia il pacchetto sia il filtro in un bianco perlato che trasudava lusso e benessere. Peccato facessero abbastanza cagare

 

Io ho vaghi ricordi che la Maserati biturbo, lanciata proprio in quell'anno, si ordinasse in anteprima a poco meno di 20.000.000 di lire.

 

Per un periodo fumai le Davidoff Magnum, quelle per intenderci con il pacchetto Marrone scuro lucido e la sigaretta bianca cicciotta, poi smisi di fumare definivamente nel 2011.

 

Idem. O forse era il 2010. Mi ricordo solo che era il 15.08, ma confondo sempre l'anno. Da 30 al giorno a zero. Pensavo sarebbe stata piu' dura.

 

Accidenti.

 

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Ecco, diciamo che nei quattro mesi dopo, complice il fatto che ero andato a lavorare per il 75% del tempo in usa, ho preso piu' di 15kg. Li si che avevo scoperto il piacere dei SUV. Il sedile era ad altezza chiappa in piedi, in pratica bisognava solo scivolare dentro e fuori di lato. Come dico sempre alla moglie: "Violetta non la si puo' vendere perche' riuscire ad utilizzarla e' segno di uno stato fisico almeno decoroso".

 

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