BMW Serie 1 F40 Acquistata!

Basta comperare l'accrocchio con il WOW effect previsto per le auto rhd.
Chiedete il codice del pezzo in un qualche forum UK, e anche la vostra amata capira' che avere preso una BMW prima ancora di salirci.

 

Ecco . Risolto l'arcano .

 

Mi raccomando non so se lo hai messo ma se non lo hai fatto, metti quantomeno la versione intermedia dell impianto audio. Io ho fatto l errore dì mettere il base e quanto me ne sto pentendo per 300 euro……

 

concordo, impianto multi e parking assistant sono il minimo da mettere

 

Anche io ho una 118d m-sport (2021), per quanto riguarda le luci maniglia, interne ed esterne e' tutto corretto. E' come dici tu, per quanto riguarda la luce sotto lo specchietto retrovisore che mostra il logo BMW a terra, e' solo lato guidatore. Mispiace, ma non credo che la tua sara' diversa dalle altre.

 

Poco male. Il logo non mi interessa tanto . Molto utile il resto

 

Comunque una cosa che sto apprezzando particolarmente, è la totale assenza di scricchiolini

cosa mai scontata sulle entry level di un marchio

 

è uno dei grossi passi avanti rispetto alla F20, che ne aveva di fastidiosi (vedi effetto rane). Dopo quasi un anno silenziosa come il primo giorno.

Io trovo come principale difetto la larghezza totale a specchietti aperti, eccessiva, avrei fatto un 10cm in meno in totale, restando sotto i 2m.

 

ti riferisci alla 308 o alla 3008?

 

in effetti non ho ben capito il confronto sul piacere di guida, tra f40 e 308 o 3008? cmq per l'allestimento intendo 308

 

Scusami, forse sono stato poco chiaro. Ho avuto 308 prima serie dal 2009 al 2016 allestimento intermedio motore diesel base da 90 cv manuale. Auto parca nei consumi ma ovviamente senza alcuna soddisfazione alla guida. Poi sono passato a 308 seconda gen. allestimento Allure 120cv diesel manuale che ho usato per 2 anni. L'ho trovata un auto comoda da guidare e dai consumi più che ragionevoli, considerando i 35k km che faccio ogni anno per lavoro. senz'altro un passo avanti rispetto alla precedente generazione. Quando è uscita la 3008 con il cambio aisin a variatore di fase con 8 marce e 130cv diesel, ho deciso di cambiarla più per sfizio che per necessità. qui il cambio generazionale è stato più marcato, più o meno come dalla seconda alla terza generazione della nuova 308. La 3008 è un auto alla quale non posso recriminare nulla, dalla comodità ai costi di manutenzione, agli ADAS utili nella gestione quotidiana e alla guida tutto sommato piacevole (Ho la versione GT Line + qualche accessorio). Ero infatti intenzionato a fine leasing a tornare alla 308 gt pack (o alla cugina DS4) quando ho accompagnato un amico in BMW per un preventivo e il concessionario mi ha fatto provare quasi controvoglia una 120d. Da allora ho capito che un conto è un mezzo di trasporto per quanto comodo possa essere e un altro è una vettura che somma alla capacità di trasporto un vero piacere di guida. Era la prima volta che guidavo una BMW è mi ha colpito la sensazione di solidità e sicurezza che trasmette. Oltre ovviamente al motore molto più pronto delle mie auto precedenti e alla stabilità in curva. Al che, dopo oltre 20 anni di PSA ho deciso di cambiare drasticamente, complice anche una politica di sconti e leasing con alto valore residuo che rende la spesa più appetibile.

 

ah ora ho capito. certo che il motore che hai scelto non è paragonabile ai precedenti, ora mi torna il piacere di guida

 

Quello compreso è bmw music ma per qualche mese.
Spotify va ma il premium… fallo, se fai un account in condivisione non spendi nulla e hai poi una libreria infinita. Io mi trovo benissimo e spendo 35 euro all’anno, quindi niente.

 

Concordo .

 

Si ma puoi condividere l’account con altri 2 utenti mi pare e quindi dividi la spesa

 

Se paghi subito la quota annuale sono 90€. Io non ascolto più la radio da anni ormai…

 

Il problema non mi tocca tanto ascolto si e no qualche radiogiornale