Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

A me sembra "dritto"

 

Credo facesse riferimento al concept

 

Avete ragione tutti e due, cambia a seconda della visualizzazione, mi sono fatto prendere dalla foga. In alcune schermate in pratica diventa come quello BMW per lasciare più spazio al centro, magari per la mappa. Diciamo che ci può stare, mi sembra una buona realizzazione e molto personalizzabile, cosa non scontata.

 

Quindi anche nella versione di produzione ha questa cagata? In quale modalita'?

 

Vero, mi era sfuggito. Qui, dal minuto 8'30'' si vede abbastanza bene.

 

In questa, al minuto 08:30:

 

Ma che cagata. Vabbe'. Santo automatico pensaci tu. Dopo la call delle 1630 vado a vedere dove hanno messo la linea rossa sulle BMW e sulle Peugeot (forse anche la TVR l'aveva ma li se funziona e' gia' un risultato)

 

Attendo di vederla dal vivo per esprimere un giudizio estetico, ma quando vedo che dedicano così tanta attenzione alle animazioni del cockpit all'accensione, coordinate con l'accensione delle luci diurne sul frontale, non posso fare a meno di preoccuparmi per il futuro dell'industria automobilistica.
A maggior ragione se sotto al cofano ci sono motori che vanno da un 1.3 ibrido con trazione integrale "mista" ad un 1.5 a gasolio fwd...... poveri noi!
W la Stelvio Quadrifoglio finché sopravviverà.

 

.

 

Pensa che non mi ricordo se su BMW o mercedes qualcuno si era lamentato che l'animazione di apertura non riportasse il modello esatto della macchina.

Quali l'avevano cosi, che non ci ho mai fatto caso?

 

L’avevo letta anch’io questa GRAVE mancanza, il colore dell’auto non era uguale!!
E che diamine non si possono trascurare queste cose su un’automobile…

 

Eliminando la "palpebra" puoi aggiornare l'infotelematica senza rifare la plancia o mettere cose "raffazzonate".
Vedi BMW che perderà la plancia, per i due schermi affiancati come BMW iX.

Qui, almeno, abbiamo un qualcosa che ricorda ancora un cruscotto.

 

Il benzina è 1.5
Il diesel è 1.6

A parte questo, ricordo nel caso vi siate dimenticati, il segmento di appartenenza.

 

.

 

Per fortuna che c'è qualcuno che si sofferma sui dettagli tecnici. Rep+ meritata.

 

Si, si, 1.3 o 1.6 sono talmente insignificanti che non ho nemmeno messo un minimo di attenzione.

Ma qual'è il segmento di appartenenza? Perché una BMW X1 o una Mercedes GLA a 2 litri e 4 cilindri di arrivano..... o questa compete con Audi Q2, Ford Ecosport e roba del genere?

 

.

 

Mah

BMW X1 18i = 1.5 benzina 136cv
GLA 200 = 1.3 benzina 163cv
Tonale = 1.5 benzina 130 - 160cv

BMW X1 25e = 1.5 benzina + elettrico, 220cv combinati
GLA 250eQ Boost = 1.3 benzina + elettrico, 218cv combinati
Tonale = 1.3 benzina + elettrico, 275cv combinati

Giusto per fare un confronto a parità di motorizzazione.

Poi ok, sia BMW che Mercedes che Audi hanno anche 4 cilindri 2 litri in gamma (anche se, provate a comprarle ora...) ma sarebbe opportuno fare paragoni coerenti e concreti.

 

Mi è appena passata sotto gli occhi una fiammante x5 in tutta la sua possanza targata ge quindi immagino pochi giorni di vita…. Era un 4 cilindri 2.0 immagino una saetta parsimoniosa nei consumi.
Macchine sempre più grandi , motori sempre più piccoli ed esasperati.

 

hanno anche i 2000cc benzina e diesel...
dici niente....

PS: i paragoni concreti e coerenti tra cosa li facciamo? tra tonale e compass?
o con i suoi concorrenti? cioè x1, gla, q3, xc40, evoque.