BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

Dato che una e up la ho in box e la panoramica di Messina la conosco da indigeno, mi permetto di obiettare che fino a quando si va a spasso, magari in compagnia, le sensazioni sono di un veicolo incollato all'asfalto, agile e scattante. Ma appena si arriva un pelo più in là, quando l'auto si carica in curva la festa è finita ... una 500 Abarth, specie se un minimo assettata, alla e up ci gira intorno e con l'elettrica rischi di farti male se hai cavilli strani per la testa.
E con la 500 e, che comunque non ho provato, non può essere differente.

 

@Melo75 potrebbe essere un'idea:

c'è chi a capodanno lancia lavatrici o lavastoviglie dal balcone ...

 

Con tutto rispetto per chi ha l'Abarth ma almeno lui non ha il telaio della Panda del 2003 con 4 Ammortizzatori seri e 2 Sabelt (dietro la panca della 500 del 2007) a 30k o più bombe .. e il T Jet del 2010

Son meglio spesi sulla 1er direi, poi ognuno fa il suo

Auto che apprezzo tantissimo il cinquino (solo in veste Abarth) ma ha prezzi fuori da ogni logica, già 20k son troppi ma ci starebbero per una mediamente accessoriata ma di più proprio no

 

Ne fai un discorso "oggettivo"? Trovi migliore il telaio della serie 2 at abbinato ad un motore modulare senza carattere, 4 ammortizzatori mediocri e nemmeno i Sabelt?

Io ne facevo un discorso di aspettativa, consapevole possa essermela creata sbagliata (seppur fortemente condizionata dal retaggio).
Argomento in dettaglio: in una Abarth, visto il nome che si porta dietro, cerco prestazioni e doti dinamiche d'eccellenza rispetto all'omologo modello "civile". Il cinquino da questo punto di vista non tradisce.
Se poi estendiamo il confronto alla categoria (segmento A e B pepate), anche lì non sfigura affatto, persino dopo 13 anni.
In una M, vista la letterina che si porta dietro, cerco prestazioni e doti dinamiche d'eccellenza rispetto all'omologo modello "civile". La 1er da questo punto di vista non convince fino in fondo.
Se poi estendiamo il confronto alla categoria (segmento B e C pepate), in un'ipotetica classifica il podio lo vede col binocolo.

Io credo che il valore aggiunto delle versioni c.d. sportive vada ricercato nelle caratteristiche sopra elencate: prestazioni, doti dinamiche, feeling alla guida.
Certo che se per te il valore aggiunto è la pecetta che fa bagnare la sciacquetta, da abbinare alla scarpa classica col fantasmino, allora -ribadisco- sbaglio io a crearmi aspettative.

PS: c'è chi, dieci anni fa, ha speso 70k euro per un affare con il De Dion della Smart fortwo e il Duratec della Focus. Folle? Genio? Non lo so, ma ancora oggi non sono salito su un'auto targata più arrapante...

 

Con tutto il rispetto ma il punto non era quello. Si parlava di aspettative venute meno, e questo può accadere con una Abarth, una 135i o una dr 0. Forse, e qui potrei concordare, una Abarth tradisce meno le aspettative di una 135i sulla base dei giudizi dell'opener. E nemmeno per merito della piccola Abarth, forse perchè se ne conosce un pò tutti, direttamente o indirettamente, pregi e difetti. Quando ti indebiti per 50K o tiri fuori dal sacco mezzo conto corrente per un'auto che non ti soddisfa per ciò che si propone di essere è un guaio. Mezzo guaio se il disagio economico dato dall'acquisto non ti pone in situazione di difficoltà, dunque puoi semplicemente cambiare auto e fottertene ampiamente la ciolla. Detto ciò, io mi diverto come un labrador in una pozzanghera con la mia Panda, sapendo di aver comprato una Panda con lo spoiler, @Melo75 non so.

 

ATTENZIONE

biesse ha appena postato che è in grado di attivare i pop and bang su qualsiasi my di 135i

@Melo75 @fra10
Tocca a noi

 

Si, avevo visto ieri su ig, sono il fra109 che aveva commentato al post.
Molto molto interessante.

 

L'hai ritirata?

 

io ho gia mandato una email, ma mi hanno detto che mi risponderanno dopo il 10 gennaio

 

Ma quando mai..

 

non lo so Melo, ho mandato una emai.. hanno caricato un video sulla loro pagina instagram e suona proprio bene!

facci sapere se risponde tramite wats

mi fa piacere che il motore ti sia piaciuto, sono convinto che una volta sistemato il sound ci lamenteremo meno con quegli scoppi

 

Che pena. Secondo me se il conce non e' troppo lontano, e' arrivato il momento di andare a bussare alla porta ogni settimana.

 

Ma infatti domani vado. Ho voluto concedere ancora un giorno..il primo lunedì dell'anno..

 

Dai, pian piano troverai la quadra del cerchio

 

mi ha risposto Biesse

allora furbescamente alla macchina del video avevano cambiato anche la marmitta (non so se centrale o finale) comunque la codifica dei pop bang è ufficiale Bmw quindi basterebbe trovare anche solo un centro Bmw bello sveglio che sa aggiornare il software. Biesse ha lo strumento ufficiale Bmw per farlo


Comunque da febbraio 2022 pensano di riuscire ad intervenire sulle centraline post 2020 quindi incrociamo le dita e aspettiamo qualche mesetto.


Se riescono sicuramente un salto da loro a fare mappa, codifica pop bang, ed eventualmente qualcosa di poco invasivo sullo scarico lo faccio