BMW Serie 3 G20 Configurazione e consigli m340i G21 di Gab330

Ciao AR147, ti chiedo un chiarimento in merito ai due passaggi che ho riportato: uso regolarmente la 100 ottani (Eni) sulle mie moto, GS ADV ed RT 1250, e mentre in estate il pieno dura relativamente poco per l’uso frequente che faccio delle moto, in questo periodo capita che la benzina rimanga a lungo nel serbatoio (30 e 25 litri) prima di essere consumata e sostituita.
Sapevo che gli ottani tendono a diminuire (ma immagino valga anche per la 95), ma quando scrivi “non hai alcun vantaggio e beneficio apprezzabile” vale solo per gli ottani o anche per gli additivi detergenti che mantengono il motore pulito nel tempo? Immagino di no, vero?
Grazie

Anche io “tiro” raramente, ma sulle moto la utilizzo con la speranza che sia comunque più “salutare” per il motore, più che per l’aumento di prestazioni.

 

Purtroppo può valere anche per gli additivi che con il tempo tendono a slegarsi.
Un po' come quando sulle bibite vedete quella patina formarsi sul fondo. Sono i vari additivi che si sono slegati dalla bibita e depositati nel fondo.

 

Quindi oltre al “danno economico” del maggior costo di acquisto senza reali vantaggi si rischia di avere anche maggior residui nel serbatoio?
Meglio non usarla dunque?
Che mi consiglieresti ?

 

Di evitare, prima della sosta invernale, di riporre nel box la moto con il pieno. 1/4 di serbatoio è sufficiente, alla prima accensione vai a fare il pieno e sei a posto.

In ogni caso sono discorsi da appassionato. Hai mai avuto problemi alla riaccensione dopo la sosta invernale?

 

A me e' ripartita la R45 dopo 18 anni di fermo, con ancora la rossa di allora

 

È quello che pensavo anch’io, e lo stesso discorso a stagioni invertite vale per la macchina, che in estate uso quasi zero (e da quello che ho capito il gasolio ha problematiche ancora maggiori!).
Ma quindi non è il caso di limitarsi alla 95 nel periodo di minor uso (oltre a non lasciarne tanta nel serbatoio) ?

Sì infatti… stiamo spaccando il capello (e non solo!! ) in quattro… ma cosa non faremmo per le nostre bambine?!!

La mia “sosta invernale” può arrivare ad un paio di settimane, se il meteo è inclemente: io uso entrambe le moto tutto l’anno, appena mi è possibile!
No, nessun problema…

Sarebbe bellissimo!!
Ma 280kg di moto non sono così facili da shakerare!

…a meno di ribaltarsi in un fosso!!

 

Invecchia anche la 95 non ti credere. Il "problema" della 100 nasce principalmente dal fatto che paghi 2 € al litro un carburante per avere determinate caratteristiche e poi, dopo 2 settimane, inizi già a perderle. Quindi si, tanto vale usare la 95 se si prevede di usarla poco.

Stesso problema per il gasolio che tende a formare alghe e depositi sul fondo. Però ragazzi si parla di minimo 5/6 mesi di fermo assoluto.

Quindi come mi piace sempre dire, meno seghe mentali e maggiore godimento e libertà di utilizzo

 

Non potrei essere piu' d'accordo.

 

@nivola


@AR147
Sì infatti!
Probabilmente la soluzione migliore è proprio non riempire il serbatoio ma tenerlo con poca benzina e rabboccare di volta in volta quella che si prevede di usare

 

Poca benzina=tanta condensa. E questo e' male.

 

Ma cacchio!!
Comunque si fa…si sbaglia!!
Allora non rimane che girare in continuazione!!!

A proposito di sbagliare: mi scuso con @Gab330 oer aver inquinato il suo 3ad con questi OT

 

Riquadro 2 del libretto, rigo P3, c'è la dicitura Ibrida.
Mentre per il bollo, no, non è riportato a libretto.

 

Esatto, anche perchè varia da regione a regione...

 

L'esenzione viene applicata direttamente in fase di esazione, la Regione legifera e gli enti applicano l'imposizione definita (salvo modifiche e/o integrazioni, s.m.i.).

 

Sì sulla mia e su altre BMW recenti che ho visto c’è… non so se hanno eliminato anche quello per la crisi dei chip