BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

G Power ci mette del suo
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Abbiamo un concetto diverso di “molto sportivo”. Dubito che la serie 1 sarà altrettanto divertente, ma se sai cosa hai acquistato non ne resterai deluso.

 

Guarda ci ho lasciato il cuore sulla 718, veramente spettacolare per me. Ma il tempo scorre e dunque il giorno in cui non saremo più in due ma in tre è ben più vicino quindi cercavo per forza qualcosa di compatto, potente ma con 4-5 posti! Certo una bella 440i sarebbe stata perfetta ma è un po’ troppo cara e non mi entra in garage (perché questa generazione l’hanno allungata così tanto mannaggia a loro) e dato che volevo una bmw per forza la 135i mi è sembrata l’opzione perfetta

 

Immagino che la tua soddisfazione sarà funzione delle bmw che hai avuto prima e/o dei motivi che ti hanno fatto scegliere questa bmw. Ma se volevi una bmw, questa il marchio lo ha, certamente. Così come i cavalli e la coppia.

 

è l’unica compatta comoda ma con 300 cavalli che mi piace, configurata al top spero non mi deluda.
Ovviamente il salto lo so che sarà abissale e farò uno o due passi indietro

comunque per fine settimana o inizio della prossima penso di ritirarla e vi dirò le prime impressioni e qualche confronto con Porsche

 

La cayman era PDK? Se si, condoglianze con il nuovo cambio.

 

Si era pdk ma Il pdk è il cambio automatico per eccellenza, nessuno può reggere il confronto imho

comunque con qualche piccola modifica non troppo invasiva spero di colmare un po’ il gap, ovvio che comunque sono due auto troppo diverse concettualmente per essere paragonate alla pari

 

Io non ci proverei neanche, per non finire nel baratro della delusione e del pozzo senza fondo delle spese a scopo palliativo. Goditela per quello che e'. Non una cosa peggiore. Una cosa diversa. A qualcuno potrebbe piacere anche anche di piu'.

 

Impensabile paragonare Cayman Porsche motore centrale con una macchina che adotta telaio Mini e base di partenza motore trasversale e trazione anteriore.
Non ci pensare proprio, non ci può essere una sola cosa paragonabile, nemmeno nei tuoi sogni più porno.
Forse la vecchia F22 versione 240i potrebbe essere paragonata in qualcosa, in fin dei conti è un coupè da tre litri e i 6 cilindri in linea sono una gran cosa che danno molto valore aggiunto ad una macchina sportiva.
Giustamente come dici tu sono due auto concettualmente diverse, adatte ad usi completamente diversi.
Ma non c'è gap che tu possa colmare tra un coupè di Stoccarda due posti secchi e una 5 porte 5 posti derivata dalla Countryman benchè proposta in versione pseudo-sportiva.
E' un'altra tipologia di macchina, sicuramente più confortevole e fruibile della Cayman.
Ma è come quando io sono passato dallo Z3 all'X3, due realtà non confrontabili perchè destinate a scopi diversi...

 

sicuramente il finale orribile dal punto di vista estetico lo cambierò, quindi un minimo di sound dovrei recuperarlo

 

Non fara' mai un rumore diverso da un quattro cilindri in linea, anche a metterci un tubo dritto. Non si avvicinera' mai a quello di un boxer quattro. Mica perche' e' fatto male, ma perche' sono due cose che non c'entrano una cippa.

 

mera curiosità, ma nei miei panni cosa avreste preso?

ricapitolo: mi serveper forza una macchina più comoda e spaziosa con più di 250 cavalli, ma non troppo lunga come la 4 nuova che non mi entra in garage

 

ma dato che lo voglio cambiare per eliminare quel pannolone terribile a quel punto ne metto uno più libero gia che ci sono

 

Se x le tue esigenze familiari va bene, stiamo a posto. La tua macchina deve essere adatta alle tue esigenze.
Però non potrai mai confrontarla col Cayman, ne devi essere ben consapevole.
D'altro canto, sei hai bisogno di più spazio e più posti non avevi alternativa, su questo siamo d'accordo in pieno, l'unica cosa è che ovviamente non potrai fare mai un paragone col Porsche.
Ma se ti serve questo tipo di macchina, questa ti dovevi comprare...

 

Si, si piu' che comprensibile. Dillo a @fra10
Pero' non ti aspettare assolutamente che, con questi o altri interventi, si avvicini anche solo lontamente a come si comportava la cayman in strada, a meno che non ti interessassero solo gli spari al semaforo.

 

Che poi quel coso diminuisce di un botto l'altezza da terra al centro della vettura, al posteriore..inconcepibile.
Ma ci sarà un motivo. Per forza. Sto cercando di ca(r)pirlo (inutilmente, fino ad ora).

 

No dai quello e' il meno. Essendo piu' o meno tra l'asse posteriore e il paraurti, quello e' il meno.
Secondo me da un po' un look SUV che piace tanto in questi anni.

 

E' un obbrobrio.
Ma le stanno facendo tutte così.
Anche la M2C c'ha quell'affare vergognoso.