Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Si infatti hai ragione peer quello che dici e lo condivido,il punto basilare è
.- HIDRA dice il vero? e questo purtroppo non possiamo saperlo perchè non abbiamo alcun riscontro per provare se vero od il contrario.
Ripeto ci vorrebbe un chimico che conosca il prodotto e lo qualifichi buono o falso o annacquato.......

 

Allora più che un chimico servirebbe un laboratorio per analizzare il prodotto.

 

Meglio ancora giusto, ma chi te lo fa un lavoro simile? pero forse ho un aggancio se ci riesco vi informo
byby

 

ragazzi bel mix, si sente la differenza eccome! l'auto viaggia' piu' spedita e sciolta, ho fatto 800km in souplesse totale! molto meglio, conto di fare almeno una decina di trattamenti per ripulire per bene tutto, poi procedere ad una mappa per chiudere egr/dpf e per ottimizzare l'auto al meglio, che gia' cosi' mi soddisfa alla grande

 

Che mix hai fatto?

 

intruglio preparato...in una latta da 5 litri ho aggiunto...1 litro di cetane booster, 1 litro olio 2t, 1 litro di wd40, 750ml di acetone, cosi da ottenere 3.750 litri di intruglio pronto all'uso, che inseriro' nella misure di 400ml alla volta per un totale di 9 intrugli totali per pieno, vedremo i risultati del primo mix

 

Buonasera, sono possessore di bmw serie 1 f20, è già da un po’ che faccio gli additivi fai da te e mi sto trovando molto bene, purtroppo si sa che ora il 2ehn non si riesce più a reperire…
Voi che prodotto state usando che si avvicina di più al 2ehn?
Grazie e buon fine settimana

 

Scusate se rompo, un’altra info sapete se questo olio 2t è valido o è meglio usare sempre il motul?

 

In verità non è che il 2ehn non si trovi più: si trova eccome ma non dal "Pelatone aerospaziale" e, dunque, i costi di spedizione si avvicinano a quelli del prodotto (o, addirittura, li superano anche) purtroppo.
In alternativa si possono usare prodotti "naturali" per aumentare il numero di cetano (in foto una catena di cetano) ma in quantitativi molto maggiori.

Secondo me è più che valido!!!

 

Mmh capisco… in alternativa cosa usi? Oppure li prendi a costi più alti?
in ogni caso grazie per l’olio 2t
Buona serata

 

Da questa foto si dovrebbe capire bene!!
Prego, figurati.
Anche a te e buon divertimento sulla neve!!

 

Poi, da quando ho iniziato ad approvvigionarmi di 2ehn l'ho sempre acquistato quando "non mi serviva", ecco. Poichè ne serve davvero pochissimo, ne ho ancora di quello acquistato, ormai, un paio di anni or sono:

Questo, per la precisione.

Da notare come "Pelatone Buzz Lightyear Interstellare"
lo comprava direttamente da Hydra e lo spediva nel suo centro di stoccaggio carburanti e affini sempre sul territorio anglosassone (prima della Brexit) prima di inviarlo in Italia senza costi di spedizione:


Ora, invece, con l'acquisto fatto questa estate, il prodotto viene inviato direttamente in Italia c/o il grande Hub di Piacenza sempre senza costi di spedizione.

 

Si ci sono siti in england che vendono il 2hen ma non lo spediscono in italia perchè ormai è spedizione internazionele..

 

Spediscono, spediscono eccome. Ma come ho scritto a costi più alti del prodotto. Ho postato i link sopra.
Non vorrei, appunto per la Brexit; che in futuro nemmeno "Ammazzalon" lo acquisti più per poi rivenderlo/spedirlo in Italia.

 

Attenzione!!!
In rete è comparso un video di Forza di Tuono aka @Thunderforce83 che prova la sua vettura dopo aver introdotto il mix!!
Ripeto, attenzione!!!
Sono immagini forti. Sono riuscito a recuperare il video prima che sparisse dalla rete!!

Minuto 3:54!!

 

ah ahhhh

sembra il mio garelli!!
negli anni 80 non voleva mettere il muso giù
( NDR: andava a miscela fatta con benzina agricola, alcool eltilico e olio bardahl sintetico 1%)

ma per usare quel carburante modificavo sia il RDC che il rapporto stechiometrico..

usare carburanti speciali su motori messi a punto per carburanti normali non è la scelta ottimale.

ovvero:
non crediamo che basti migliorare all'infinito le proprietà del carburante per ottenere all'infinito dei benefici.

li otteniamo solo sino ad un certo punto.
poi otteniamo anche problemi, a meno di non adattare il motore.


bisognerebbe saper capire QUALE è questo punto.

in questo contesto appare chiaro che prima di modificare il carburante bisognerebbe a ragion veduta sapere come e quanto modificarlo.

quindi non basterebbe possedere nozioni di chimica, ma anche di motoristica, perchè tale carburante andrebbe utilizzato su un motore.

ne si conviene che per fare queste cose bisognerebbe conoscere DUE cose.

come si comporta quel carburante
e
come il ns motore lo utilizzerà-

il resto sono chiacchere da bar a mio modesto avviso.
(o da forum se preferiamo)


ma è comunque piacevole seguire discussioni dl genere, ove gli appassionati si dilettano i esperienze o elucubrazioni di sorta.

nulla in contrario quindi.

è piacevole anche per me seguire l'evolversi del tema

 

A proposito di additivi: ho visto che esistono degli additivi per l'adblue per evitare la cristallizazione del prodotto e la rottura dell'iniettore (ripristino costoso).
Voi che info avete a riguardo?

 

https://www.bmwpassion.com/forum/th...-mesi-giacenza-serbatoio.378715/#post-8493740

 

Haahhahahah

 

Attenzione!!! Attenzione!!!
Proseguono i test di Forza di Tuono aka @Thunderforce83 con la pozione magica introdotta nel suo propulsore!!
Non scrive in quanto è impegnato a testare la vettura, appunto!!
Sono riuscito a reperire in rete un ulteriore video a dimostrazione del fatto che la pozione stessa non faccia male, anzi!!
Grazie, O Forza di Tuono, per i tuoi esperimenti. Siamo tutti con te!!

Forza di Tuono che testa la pozione bis