Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Su un'auto usata con pochi km, prezzo diciamo 50/60mila€, 5.000€/anno di bolli non dovrebbero essere rilevanti. E' solo il 10% del valore dell'acquisto, ogni anno, in tasse. E' come se su un Rolex da 10mila€ pagassi una tassa sul possesso di 1.000€ all'anno. Oppure sulla terza casa, magari in un luogo di villeggiatura e dal valore di 500.000€ pagassi 50.000€ di tassa di lusso. Io direi che più o meno è equa. O no? Tieni conto che chi possiede uno Yacht da una ventina di metri...niente di ché, chi non ce l'ha...paga 4.000€/anno di tassa di possesso. Oh.

 

Urca, ad esempio che auto c'e' che dia abbastanza soddisfazione da pareggiare queste spese?

 

Quant'è il limite di spesa in tasse per pareggiare le soddisfazioni del Vantage? Supponiamo che in Svizzera mettano una tassa sulla co2 di 10.000€/anno per le auto sopra i 200gr. Tutte, anche l'usato. Ci stai dentro?

 

Si, perche'?
Ma questo non risponde alla mia domanda, Che macchina c'e' usata, da 50k che paga 5.000 eur tra bollo e superbollo e che valga la pena di mettersi in garage?

 

Sospetto che alcuni di voi non abbiano idea di cosa significhi possedere un'auto di proprietà in certi Paesi, anche europei.
E non parlo solo di auto di lusso, parlo di auto.
Poco tempo fa un utente che è andato a vivere in Danimarca ha portato qualche esempio abbastanza eclatante.

 

Nessuna per me. Io sono un appassionato di motori, posso e voglio cavarmi delle voglie ma arrivo ad un certo punto, non posso andare oltre. E a parte questo, non la trovo una tassa giusta, equa...se come dicono è basata sul "possesso di un oggetto di lusso". Una 992 da 385cv con un po' di optional sfonda i 150mila Euro e paga meno tassa di possesso di una M4 usata da 45.000€. Io non credo ci sarebbe un granché da discutere, eppure tutte le volte lo facciamo.

 

Speravo ci fosse qualcosa di figosamente ipercavallato (ma divertente al volante) da mettersi in garage a quel prezzo e che mi era sfuggito. Mi pare invece di capire che non esista, ma allora fatico a comprendere l'esempio.
Io con la boxster sono riuscito a spendere ben di piu' per 310 (o 320 non mi ricordo) cavalli spompi che rendevano molto di piu' (rumore a parte ) della balena con 430. Il fatto che la 992 paghi meno e' l'ennesimo motivo per preferirla alla M4

 

Un criterio va usato e quello della potenza è da sempre quello ritenuto meno ingiusto.

 

Io ero convinto che in Germania il parametro fosse la bellezza. Più sono belle, più pagano. Motivo per cui BMW ha introdotto queste linee di merda…

 

Dovrebbe pagare lo Stato il bollo ai possessori allora

 

Il superbollo è una str*nzata,poco da dire,senza fare troppe filosofie.
Hanno ucciso un settore e tutto l'indotto dietro e ancora è in piedi considerato che le entrate reali sono praticamente nulle rispetto a quanto quei geni pensavano di ottenere.
Se lo tolgono non fanno niente di eclatante,solo una cosa giusta per rimediare ad un errore catastrofico.

 

concordo su tutto, ma aggiungo che se lo tolgono poi non ci vorrebbe un altro fesso che lo rimette (e credimi che c'è pieno di quei fessi che lo vorrebbero raddoppiare!)

 

Sicuramente qualcosa di alternativo saltera' fuori.
Anche perche' il messaggio che accompagnera' sta mossa -stranamente sensata- sara' ahime': "I ricchi al potere stanno togliendo l'unica tassa che colpiva i ricchi".

 

Sono anni che spero in questa cosa....il problema come ha già detto qlcuno è che magari uno riesce a trovare un'occasione per un'auto come Dio comanda magari ///M o simili e dopo un po' arriva il pir*a di turno che rimette questa tassa, sarebbe una bella mazzata!

 

A 50k si porta a casa qualcosa cosi fresco da pagare 5k di bolli vari?

 

Ehm, qualcosa c'è di interessante. Se dovessero toglierlo, visto e considerato il value for money ed il livello di divertimento (con poche rotture da eccesso di complicazioni), le americane possono avere un bel boom.

 

Non mi pare avessero avuto un mercato da urlo neanche prima del superbollo pero'.
Volendo per quelle almeno attorno a milano ci sono gia' i maghi delle immatricolazioni sottopotenza che avrebbero dovuto far si che rimpiazzassero M, RS ed AMG da mo'.

 

Depotenzi solo se è prima immatricolazione, non da usato.
E 10 anni fa non erano le stesse americane degli ultimi 4/5 anni