BMW X2 F39 X2 xDrive 20d, cambio ZF o Aisin?

Il DSG è molto più brusco, le cambiate le avverti bene, soprattutto in scalata. La percezione è di una tipologia di cambiata più sportiva.
Aisin e ZF sono molto più dolci, spesso non ti accorgi neanche del cambio marcia, e in sport diventano più aggressivi.

 

Prima di questa avevo x2 20d è il cambio per me era fantastico, molto meglio di quello che avevo su MB c220.
Quello della 330 attuale è spaventoso per velocità e fluidità

 

A mio figlio ho comprato alcuni anni fa una Audi A1 (usata con 45k Km) con DSG, anche questo strappa leggermente nelle manovre a bassa velocità e la cosa la trovo abbastanza fastidiosa anche se gestibile. Domani va in assistenza (110k Km) perché sembrerebbe essersi danneggiata l'elettronica. Escono le marce e si è accesa una spia che segnala, se ricordo bene, elevata temperatura del cambio stesso. :-(
Trovo il cambio della X2 assolutamente più piacevole.

 

Ciao leggendo ho capito che,
X2 monta il nuovo zf doppia frizione,fra poco tutte monteranno questo tanto,ora aisin è rimasto su f45,,46,48,

 

Hai letto male, la vetture BMW su piattaforma a motore trasversale non usano ZF. Il doppia frizione della X2 è Getrag e solo per motori benzina poveri di coppia (18i e 20i). Tutte le altre hanno l’aisin.

 

Non credo la x2 è doppia frizione ce l'ha un mio amico,e un altro amico con x1 e' con convertitore

 

Le trazioni anteriori non montano ZF, il cambio non è idoneo.
Il cambio Aisin montato dalle X1 è a convertitore (come quello che montavano psa e alfa 15 anni fa) ... Ma non è ZF ovviamente.

 

Appunto uno è converitore con x1 ma l'altro con x2 è zf doppia frizione

 

No, il doppia frizione dei motori a benzina è Getrag ... Che io sappia ZF non fa nessun doppia frizione o se lo fa non lo ho mai visto.

 

Mi correggo, il doppia frizione ZF è 9 rapporti e lo montano alcuni modelli Land Rover e Jeep.

 

https://www.google.it/url?sa=t&sour...EQFnoECAMQAQ&usg=AOvVaw0eioEb7cql36vp58-hmK9p

 

Infatti questo cambio è specifico per le trazioni posteriori sportive, la x2 è anteriore ... E non sportiva.

 

Buongiorno ma non si capisce nulla ,però da questo si intende che tutte dal 2016 montano il zf,la x1 e serie 2 a tourer

https://www.google.it/url?sa=t&sour...Vaw1QNzUJ0vQVNjbf488NpErv&cshid=1632115398345

 

No, l'articolo parla del cambio ZF8HP50 che è utilizzabile esclusivamente su auto con motore posizionato longitudinalmente e a trazione posteriore (serie 3, serie 4, serie 5, X3, X4, ...)
X1, X2, serie 2 tourer, l'ultima serie 1 ... Hanno il motore posizionato trasversalmente e sono trazione anteriore.

 

Quindi se è come dici tu montano aisin 8 rapporti tutte,non doppia frizione ,un ragazzo su un gruppo mi disse che lui aveva avuto problemi con l'aisin su serie 2 a tourer,che ora non montavano più,veramente non si capisce nulla ,tanto io ho il manuale sulla mia serie 2

 

Come scritto in un post precedente, le BMW a trazione anteriore che montano il doppia frizione Getrag sono quelle con motori a benzina di bassa potenza (116i e 118i).
I doppia frizione sono meno propensi a gestire coppie abbondanti, al contrario dei cambi a convertitore di coppia idraulico.

 

Allora scusa la x2 monta questo che dici tu,ma il bello che molti erano convinti che montasse il zf ,
Però veramente non si capisce nulla ,ogni bmw è diversa,io ero convinto che solo la 2 a tourer ormai aveva il vecchio aisin

 

No, i doppia frizione che montano X1 e X2 (solo 18i e 20i) sono Getrag, non ZF.

Le convinzioni sono frutto di ignoranza e chiacchiere al bar. Direi che per fortuna ogni macchina è diversa!
L'aisin non è affatto vecchio, anzi. E per le piattaforme con motore trasversale funziona meglio dello ZF (che non è lo stesso modello utilizzato nelle trazioni posteriori, se non sbaglio lo utilizza Stellantis sulle Renegade e non è 'sto mostro di velocità in cambiata....)

 

Invece le serie 1 e 2 che montano

 

La serie 1 e 2GC Aisin, forse getrag il 18i.
La 2 coupè ha ZF (è TP). La 2AT come X1 e X2.