BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Bassa pressione carburante. BMW service preferisce gettare la spugna.

Ciao, massima solidarietà. A sto punto mi rivolgerei a qualche "smanettone" (riduttivo chiamarli così, spesso sono dei geni) che una volta diagnosticato ti indirizzi su quali pezzi sostituire.

Tutta questa storia mi fa venire (a parte i brividi) in mente i problemi dei motori N53 legati alla valvola PCV bloccata o con membrana rotta con conseguente consumo d'olio che causa problemi a catena (non quella di distibuzione eh)...iniettori, HPFP, sonde lambda, filtro NOX...impossibilità di creare adattamenti plausibili, bilanciamento cilindri, minimo irregolare ecc...spero di non aver detto eresie e stupidaggini.

 

Guarda, ti dico che anche su questo forum ci sono soggetti altamente preparati ;-)

 

Personalmente partirei con una diagnosi INPA da parte di chi ne è capace e che ascolti le tue sensazioni di guida relative alle problematiche. Ritengo che portala da un'officina che prepara auto da corsa sia inutile se non conoscono nello specifico le problematiche legate al modello. Bimmerprofs fa diagnosi a distanza mi pare di capire, prova a chiedere.

 

Prova a contattarli bimmerprofs.com

 

Guarda, non ho mai utilizzato i loro servizi ma ho letto tutti i loro scritti (la bibbia per quanto riguarda N53 cosa che mi riguarda da vicino) ed ho ordinato il loro noxem. Probabilmente un pc portatile e un cavo da 20€ è richiesto, il software è facile lo possano fornire loro (download)

 

Di nulla, figurati. Chissà se il sensore pressione rail sta bene...nel caso mi risulta darebbe proprio l'errore P0087 che descrivi.

 

Novità?

 

Ottimo, attendiamo :-)

 

Ma tutte queste prove che fanno le paghi tutte?
E' facile sostituire tutto andando a tentativi a carico del cliente