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Sicuramente non sappiamo quali strategie di marketing ci siano dietro. Non penso sia solo una questione di soldi, ma c'è un mondo dietro a un ingaggio di un determinato pilota (sponsor, immagine, etc).
Come Honda in MotoGP.. hai il pilota vincente, hai i soldi, non vai a rischiare di perdere un mondiale mettendo un nuovo pilota in auto, che dovrebbe comunque passare un anno di adattamento. Russel darà finalmente del filo da torcere a Hamilton, che a breve si ritirerà.

Sicurmente tra i più bravi, probabilmente qualche modiale l'avrebbe vinto comunque. ma non avrebbe dominato a parità di vettura. Probabilmente nessun pilota dominerebbe a parità di vettura, a parte i rari e veri fenomeni (tipo Marquez in motoGP).

Non sto dicendo che Hamilton sia scarso, per carità, ma è ovvio che senza il dominio Mercedes non avrebbe avuto la stessa vita facile.

 

Ripeto, non sto dicendo sia scarso e vinca solamente per l'auto. E' il dominio che è grazie all'auto. E poi a parer mio è triste vedere le scuderie con così tante differenze. In pratica andare in Haas, in Williams, in Alfa.. tanto vale stare a casa (per estremizzare). Sarebbe bello ci fosse un po' più di equilibrio.

I giovani piloti accettano quelle scuderie minore con la speranza di essere promossi, giustamente. Ma sarebbe bello se ogni tanto si potessero giocare un podio, senza contare sulle gare stravolte da eventi straordinari.

 

Ma le Minardi quanti punti facevano?

 

Ma Minardi era un team privatissimo con risorse limitate.
Alla fine è sempre una questione di soldi. Una Brawn Gp è un evento più unico che raro. Anche i costruttori indipendenti come Williams hanno sempre avuto bisogno di un supporto di un motorista.

 

Cosa cambia rispetto ad oggi? Tutti hanno un budget

 

Hamilton è sicuramente uno dei piloti più forti di quest'ultima era, non c'è dubbio.....però c'è anche da dire che si è trovato al posto giusto (superiorità MB mostruosa) e al momento giusto (assenza praticamente di competitor)......e non venitemi a dire "ma Bottas con la stessa auto non ha vinto nulla...." perché bestemmio!!

 

Posto che sono tutti guidatori ultra abili, per me fuori dalla pista la capacità di trasmettere feeling e sensazioni agli ingegneri (in senso ampio), in pista la capacità di mantenere sangue freddo e lucidità in condizioni psico(-)fisiche(+) estreme.
Telemetrie e auto iper-specialistiche lasciano poco spazio all'interpretazione e all'istinto.

A mio gusto e percezione:
1) Alonso - talento puro, equilibrio perfetto tra tecnica e istinto;
2) Hamilton - metodico, costante, regolare e velocissimo;
2 parimerito) Raikkonen - non ha il guizzo o l'estro di Alonso, nè la costanza di Hamilton, ma è imbarazzante quanto vada forte dopo un secondo che ha poggiato il culo sull'auto;
3) Verstappen - non ha capacità tecniche inferiori ai primi tre, ma lascia prevalere troppo spesso la componente emotiva, deve maturare ancora un pizzico a livello mentale;
4) Ricciardo
5) Norris/Russel/Leclerc/Perez

Mi servirebbe tempo per concludere la classifica, per certo metto ultimo Mazepin.

Non ricordo la cifra precisa, credo meno di 40 nella storia della scuderia.

 

Quanto meno c'erano molti più motoristi, quindi più possibilità che una team "modesto" poteva fare il colo grosso. Ora a parte Mercedes, Red Bull, Alpine e forse Mclaren nessuno puà ambire a lottare per il titolo.

Ammetto che mi ha sorpreso. O Red Bull ha messo sul piatto una bella cifra per cui hanno sfanculato Toto oppure ha già un piano b per De Vries, che temo comprenda Giovinazzi, e li una tirata d'orecchie a Ferrari ci stà tutta.

 

Forse del punto 5 qualcuno lo posizionerei più su.
Secondo me ci sono piloti giovani con molto talento che possono fare tempi notevoli poi alla lunga sia inteso nel gran premio che nel campionato non sono efficaci.
Qualcuno di questi maturando acquisisce anche continuità ecc.. (vedi percorso fatto da Verstappen) e qualcuno poi diventa un fuoriclasse.
Poi ci sono buoni piloti che hanno continuità e raziocinio e sono efficaci anche senza essere dei fuoriclasse.
Hamilton secondo me è un fuoriclasse ed ha tutte le migliori caratteristiche, Alonso alla pari anche se gli è mancato di stare al posto giusto al momento giusto.
Verstappen, che non mi è simpatico, è un Hamilton all'inizio, vedremo.
LeClerc, Norris e Russel sono molto dotati e stanno maturando, dipenderà molto dalle macchine che avranno a disposizione il confermarlo/dimostrarlo.

 

ma Bottas con la stessa auto non ha vinto nulla....

Dopo 7 (sette) anni e 132 (centro-trenta-due) GP deve ancora maturare? Io, ormai, non ci credo più.

 

Non ci credo nemmeno io.
L'ho scritto male, in realtà credo semplicemente sia il suo limite rispetto a chi lo precede nella classifica.

 

Adesso ha la macchina competitiva e sta facendo bene, poi se riuscirà a fare risultati continuativi, come ho detto prima, vedremo (spero di no)!

 

Solo io ricordo mondiali chiusi prima di cominciare?
Vabbè che tifavamo tutti Schumacher però...
Per decenni la F1 ha avuto massimo 2 team a giocarsi il titolo.

Credo anch'io

 

Ci sono sempre stati e sempre ci saranno.
Quello che volevo dire è che una superiorità così schiacciante per così tanti anni non la ricordo.