BMW Serie 3 G20 Freni posteriori dopo soli 25k km

Quindi è tutto premeditato, l'algoritmo sa che comunque guidi più o meno i km che le pastiglie faranno sono quelli

 

Solo con il regolatore è così, ma con gli ADAS frena in continuazione per mantenere la distanza con il veicolo che ti precede, se non sei svelto a cambiare corsia per superarlo prima di arrivare alla distanza in cui frena per mantenere la distanza. E siccome la distanza minima impostabile è considerevole, hai pure quelli che ti si infilano da destra "tanto ci stanno, sei tu che non sei capace di stare al culo alle macchine....
In presenza di traffico non uso gli ADAS, sono più di impiccio e frenano in continuazione, credo che sia progettati per strade "americane" dove si viaggia tutti alla stessa ( bassa ) velocità.
Io ho fatto oggi 40.000km e non mi segnala nulla... lo so che me la sto tirando e domattina si accenderà la spietta...

 

In America ho visto l'università dello stare tutti al culo l'uno dell'altro: lentissimi e tutti impacchettati. Odioso.
Comunque anche io con la Golf tendo a non lasciare L'ACC in certe condizioni. In altre lo "aiuto" magari diminuendo la velocità se mi accorgo di un rallentamento, così pinza meno sui freni.

 

E' così. Oltre un certo limite di traffico è inutilizzabile.
Sulla X4 ho due tasti separati per il mantenimento di corsia e per l'ACC, oltre che l'attivazione simultanea. trovo comodo usare il solo mantenimento di corsia in certe situazioni o il solo Acc in altre, cosa non possibile sulla g21. O meglio, il solo acc è possibile disattivando il mantenimento di corsia, ma non il contrario essendo unico il tasto.

 

Ieri sono andato in officina, mi hanno cambiato le pastiglie posteriori, 276€ a 23195 km. Non hanno rilevato (ammesso che ci abbiano guardato) niente di anomalo. Ovviamente ci sono rimasto male, se guidassi in maniera sportiveggiante magari in montagna quanto sarebbero durate? Mah... speriamo che sia stato solo una coppia di pastiglie "difettose".

 

Assurdo che a 25000 km finiscano le pastiglie freni, sulla f31 sempre automatica oltre 60000 km e non noto nessun miglioramento di frenata con questa. Io ne ho 19000 e non vado piano quindi a breve credo che mi tocchi.....

 

la scusa è quella che i freni posteriori sono molto usati dai sistemi di ACC e controllo di stabilità....sulla mia precedente F32 li hanno sostituiti anche a me a quei km e dischi e pastiglie anteriori verso i 55.000km......c'è da dire che loro non si fanno tanti scrupoli (coi portafogli degli altri poi è sempre facile....). sulla mia precedente Audi A4 molto più analogica di queste in 150.000 ho cambiato solo una volta le pastiglie dei freni anteriori, anche se con quella andavo molto meno forte...

 

Ho 42.000km e per ora nessun avviso. Non ho una guida aggressiva ma nemmeno lenta. Al limite ho imparato a staccare il gas di modo che quando arrivo dietro alla macchina più lenta che mi precede non debbo frenare. L'ACC lo uso ma solo con traffico regolare, non mi piace il fatto che che continua ad accelerare finchè non si trova il mezzo davanti. Dovrebbe essere un poco più predittivo sulla lunga distanza, invece si basa sulla distanza che imposti tu. Ma quella è la distanza di sicurezza che vuoi tenere, e non saprei neanche come potrebbe fare. Evidentemente non è nato per il far west autostradale italiano.
Così me la sono tirata, magari domattina si accende la spia dei freni anche a me...

 

Sostituite pastiglie posteriori km 33000 avevo ancora 2000 di margine ma con arrivo periodo ferie ho preferito sostituirle tot 245 euro con promozione bmw che fa il 15% di sconto sui ricambi

 

Ultima puntata: mi sostituiscono in garanzia pinze e pastiglie..

 

Aggiornamento, ieri mi è arrivata una mail da BMW Italia, mi hanno detto di presentarmi in officina tra 20000 km per un controllo gratuito e mi hanno dato un vaucher per un poter ricevere un regalo per il disturbo. Dai speriamo che sia stato solo un caso.

 

Io ho dovuto sostituire le pastiglie posteriori a 19000 km sulla mia G20, per risolvere questo problema cosa bisogna disattivare affinchè i freni vengano meno sollecitati ?

 

usi molto il cruise control?? potrebbe essere anche quello

 

Ho visto che in situazione di traffico intenso bisogna sospenderlo, poi riattivarlo quando la strada è più fluida. Altrimenti accelera e frena in continuazione.

 

per non parlare se lo si usa in collina montagna come mantenitore di velocità in discesa

 

Non credo sia stato ideato e progettato per quell'uso. Il vero uso è sulle highway ammmerigane, tutti a velocità costante e corsie con pochi sorpassi, uno attaccato al culo dell'altro...

 

Basta arrivare qui in CH. Il cruise e' il sogno su ruote (non in ticino dove ci sono troppi italiani).

 

Visto le velocità imposte più che sogno direi sonno.....

 

Ahahahah. Tanto triste quanto vero.

 

ciao, tanto non risolverai nulla, fatto anche sulla mia...per ora l'unica cosa che ha fatto bmw è non avermi fatto pagare mai le pastiglie posteriori....e le ho sostituite gia 3 volte in 60k