BMW Serie 2 Coupè Prime impressioni (e successive) coupè 230i Msport LCI: recensione

Sì.
È vero.
Sono molto entusiasta della mia macchina, ma lo sento che non è perfetta e che ci sarebbe ancora da migliorare.
Per il momento però mi accontento...

 

Dal momento che ho pulito il filtro aria sportivo in poliestere, mi sono fatto coraggio e mi sono deciso a montare una griglietta sulla famosa presa aria "stappata" che sta dietro il rene destro e che finora avevo lasciata completamente aperta.

 

Invece di mettere la OEM biemme, mi ero procurato nel frattempo questa, che mi piaceva per il disegno a nido d'ape che richiama le altre griglie e per il colore giallo oro, che come cromaticità trovo stupenda sul nero.

 

Il solito quarto d'ora di parolacce per allentare il muso e smontare il rene e poi, fatto!

E mi piace pure che si intravede da fuori...

 

10000 km sembrava pulito a vederlo.
Lavato con uno sgrassatore è venuta fuori tanta di quell'acqua nera che non finiva più.
Ho dovuto pulirlo tre volte

 

Io li ho trovati evidentissimi.
Lo stesso un mio amico col B47 serie 3.
Molto più grintosa nel salire di giri.
Ma è ovvio. Con la presa tappata, almeno sulla serie 2, l'aria può essere solo risucchiata a forza da una piccola fessura tra il cofano e il faro.
È una semplice legge fisica, un vecchio espediente...

 

Anche Alekar ha "stappato"...

 

Se proprio un giorno non avessi niente da fare e avessi voglia di dire un pò di male parole, potresti fare la prova.
Così avremmo anche il tuo riscontro sul 30i senza OPF.

 

Alekar ha provato con le pinze ma non ci è riuscito
Alla fine lo sganciamento del muso non è troppo sbattimento, sono solo 6 viti torx, la vera rogna è infilare la mano dentro per premere i gancetti per sfilare il rene.
Lì si comincia col turpiloquio.

 

Tecnicamente non è difficile.
È solo una gran rottura....