BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

però ad essere sinceri, ho scordato che ai tempi, inizio 2019, tre di queste auto non c'erano ancora, quindi ad una f20, nel complesso ci preferivo solo tre auto.di cui due non le avevo mai considerate insomma, non essendo un estimatore fanatico delle sue caratteristiche, la sua caratteristica meccanica soprattutto, mi ha fatto innamorare, io che ho sempre dato priorità ad estetica

 

eh, cosa devo fare di più, ricomprare F20? no, non ce la faccio

 

solo settimane dopo averla presa, venni a conoscenza della questione del motore arretrato e i suoi benefici. ma allora, come la mettiamo con i cofani lunghi, di auto ta come la classe a e mazda 3?vorrei poterlo misurare con un metro, secondo me il cofano di mazda 3 è pure più lungo della serie 1, può essere perché ci sta dentro un 2.0? vedo che la precedente classe a montava dei 1.5-1.6, di meno non so, e l'attuale anche un 1.3: il cofano lungo è dettato dal fatto che ci sta dentro il 2.0?quindi un 2.0 fisicamente è molto più grande di un motore di media cilindrata?

 

io ho bisogno una risposta ad una teoria, per realizzarne il fondamento. questi cofani lunghi per me sono un problema :la probabile bellissima nuova 308, per il suo cofano lungo che contiene un 1.2, probabilmente non mi entra nel garage

 

per qualche anno si, ma bisogna sempre guardare avanti. con F20 ho fatto il grosso errore di fare le cose in fretta, per prendere un'auto che non conoscevo. la prossima devo conoscerla bene e scegliere valutando tra diverse soluzioni, visto che attualmente, ci sono sei auto che mi piacciono, in produzione o non da tanto che ne sono uscite

 

quindi il cofano lungo di quelle citate è solo estetica ok. nel piccolo, anzi, normale cofano della 308 ci entra anche il 2.0

no, hai capito male