BMW Serie 3 G20 Driving Assistant Professional con tempi di consegna biblici

Bella, quanto viene questa?

 

@KillerKhan lascia, ho trovato, >65€, prezzone. Ma tu hai già esperienza con i pezzi di questa azienda? Roba di qualità?

 

Ragazzi finalmente è arrivata!!!!

 

Bellissimaaaa! Sarebbe meraviglioso poterle usare senza targa anteriore...

PS: è ancora più bella vista di fianco a quell'aborto di serie 2 GC...oltretutto posta sul posteriore che è il lato peggiore!

Comunque i "nostri" cerchi da 18 fanno la loro porca figura...

 

Condivido tutto quello che hai detto.
Domani pomeriggio ho preso appuntamento per andare a vederla e firmare i documenti finali, vi manderò altre foto e info per vedere se hanno messo tutto oppure no.

 

Quale azienda?

in generale, nel mondo delle plastiche di finitura, la differenza di prezzo è data dai materiali di fabbricazione e dai trattamenti superficiali: una minor % di fibra nel PP o ABS granulato "al risparmio" o verniciatura con materiali o processi scadenti sono caratteristiche non valutabili sul pezzo nuovo ma che impattano pesantemente sulle performance di durabilità e qualità... trasparente opacizzato o dal gloss disomogeneo, vernice delaminata, pigmenti degradati per UV, blistering superficiale dovuto al caldo/freddo, ecc sono tutte cose che accadono nel tempo a componenti economici per scelta.
E' sempre questione di settare le aspettattive che hai: fare una cosa once forever o, magari, rifarla una volta all'anno per aver una maggior convenienza immediata.
Poi, ovviamente, ci sono anche le occasioni di componenti di ottima qualità a prezzi convenienti: va valutato caso per caso.

 

davvero bella.
ogni volta che vedo una G20, specialmente dal trequarti post, penso che l'avrei preferita alla G21... poi la ragione riprende il sopravvento e mi convinco che ho fatto bene.
Credo sia la sindrome da mancanza di Grancoupè...

Non hai già verificato con il VIN?

 

Sappiamo già il Khan-pensiero

 

Con il vin non ho ancora verificato perché non mi è stato fornito quindi andrò di persona domani e la guarderò tutta per bene.

 

L’unica cosa che ho intravisto dalla foto è la gommatura, avrei preferito le michelin pilot sport 4 ZP alle Pirelli cinturato p7 pazienza.

 

Cinturato P7
Spero non ci siano sulla mia.

 

Avevi concordato qualcosa in fase di contratto? intendo, hai la condizione pneumatici standard o premium?

Ho gia urtato troppe sensibilità, quindi autocriticamente taccio...
Provo a ripulirmi il karma contemplando quotidianamente la DR2 in versione base

e sentendomi colpevole per ogni euro di budget auto...

 

Bon si possono scegliere i pneumatici a quanto pare, so che montano Bridgestone turanza t001, Pirelli cinturato p7 (avute come primo equipaggiamento sulla w213) pilot sport 4 zp, Goodyear eagle

 

Non hai urtato la mia quindi, per piacere, smetti di guardare la DR2 che fai star male anche a me. Poi io i 18 li ho lasciati per scelta, avrei potuto passare ai 19 ma preferivo una macchina un po' più gentile sulle buche, e questi 18 peraltro mi piacevano. Per dire, quando avevo configurato la A5 SB o la A4 Avant (poi lasciate lì dove stavano per lo scarso(issimo) appeal al volante) erano entrambe con i 19.

 

Grazie per la spiegazione, molto interessante. Mi riferivo alla Schmiedmann: loro li fanno quei pezzi o li rivendono e basta? Mi chiedevo che differenza qualitativa può esserci fra i 163€ del pezzo originale contro i 65 dell'alternativo: capisco che una buona parte del delta è per pagare il marchio, ma quanta differenza di materiali (e quindi qualità) c'è poi all'atto pratico? Tieni presente che io, la macchina, ho in programma di tenerla 5 anni, perchè non faccio 60K Km/anno ma sto entro i 22K.

 

Quale hai visto tu a 163? io vorrei la full black (anche originale se la trovassi a un prezzo decente).

 

La full black. Clicca qui. Dal venditore proposto da @KillerKhan si trova a 159 e rotti, quindi fondamentalmente stesso prezzo.

PS: forse quello è il prezzo comprensivo del costo di montaggio, perchè vedo che nello shop online ufficiale BMW i prezzi sono tutti più bassi (tranne cose tipo i tappetini, che non vanno installati). Per dire, la calandra illuminata costa 435 nello shop contro i 618 del catalogo. Di quella normale non vedo il prezzo perchè vuole il VIN (e io ancora non ce l'ho).

 

Ma la tua è acquisto diretto o NLT/leasing?

non mi riferivo a te, ovviamente

Nessun rivenditore/installatore arriva ad un breakeven sufficiente per giustificare una produzione in-house, nemmeno gli OEM stessi.
Ci sono stampatori di plastica che fanno i pezzi per tutti: OEM, semi-OEM e AM... la differenza di qualità è data solo ed unicamente dalle specifiche in fase di contratto di fornitura.
Pilkington fa cristalli marchiati con il logo della casa automobilistica ed altri, perfettamente uguali, senza marchio e se li vende come aftermarket... credimi che il controllo qualità, alla fine del processo, è ben diverso e la diversa % di scarti si riflette sul prezzo finale.
Questo è solo un esempio ma è vero per moltissimi tier1 e tier2 della filiera automotive.
Non mi stupirei se il solito che stampa per BMW stampasse anche per il mercato AM... e il fatto che Schmiedmann abbia a listino originale e non originale da qualche orientamento: non si sputtanerebbero mai con roba di qualità non paragonabile.
"All'atto pratico", come dici tu, dipende: potrebbe essere lo stesso identico componente senza marchio oppure uno esteticamente simile ma fatto con materiali o processi non adeguati ad una durata nel tempo (ma adeguati al mercato sul quale lo vai a vendere).
Se compri un citizen al prezzo di un citizen non puoi poi pretendere di avere un rolex, anche se entrambi segnano l'ora abbastanza giusta (il quarzone citizen anche meglio, in verità)...
Alla fine del giorno, il prezzo non è una garanzia assoluta ma un ragionevole indicatore.

 

Yes tutto chiaro (e lo sapevo che non ti riferivi a me ), so bene che le componenti le fanno fare (fondamentalmente le Case auto producono telai, di loro, il resto è assemblato da componenti esterni, che siano standard o su specifica cambia poco). Ricordo che la S-type di mio padre aveva i vetri marchiati direttamente Pilkington, peraltro.
Il quarzone è più preciso anche di un Turbillon, probabilmente, ma vogliamo mettere? Certo che un doppio rene di polimero è un doppio rene di polimero...Prenderò quello no brand