BMW Serie 1 F40 Come vi trovate con rampe e buche?

forse con la X2 sarebbe stato meglio

 

Si vede che non sei abituato a prendere misure
Lo ZERO del metro si vede benissimo ma l'asse ottico deve essere NORMALE alla posizione della scala metrica mica posso interpolare la misura, devo poterla leggere

PS: metti lo zero sull'asse ruota e fotografa la misura sul parafango

 

@giulio.spinozzi
OT
Potrebbero interessarti 4 invernali in misura 225/45R17-94V seminuovi? li avevo presi per la E91 non pensando di riuscire a venderla e ci avrò fatto si e no 1000 km, sono dei Continental Wintercontact TS860.
PS: quelli non sono cerchi originali del 118i, vero?
fine OT

 

Massi' infatti il piu' e' stare attenti a non rompere qualcosa andando forte, tanto tra sportellate e toccatine nei parcheggi o al lavoro o al supermarket, ho gia' il cuore in pace che dopo una settimana avro' gia' qualche ricordo.

 

Oggi ho incontrato svariati dossi in cemento, anche di quelli pieni di segni di grattate di auto, ed e' andato tutto liscio (con MSPort), complice anche la prudenza del primo giorno. Rampa di casa tutto ok. Appena avro' occasione di testare altre rampe un filo' piu' impervie vi diro'.

 

Anche io per ora mai avuto problemi in nessuna circostanza.
Con la vecchietta precedente (sempre Msport) sulle rampe sporadicamente qualche problemino

 

I dossi con il 135 devo prenderli un pò più piano,rispetto al 130 il 135 è un pelo più,basso..

 

E81,non c'è tanto ma è un pò più alto il 130,però stavo pensando che con il 135 ero in Confort,quindi sospensioni più morbide..

 

Oggi ho testato altra rampa da un mio parente, un po' più ripida, con supervisione... per il muso nessun problema, alla base la rampa si raccorda bene, il margine minore ce l'ho all'inizio della rampa in alto, l'angolo di dosso rispetto alle minigonne. Scendere son sceso senza toccare, a salire spero che il peso invertito dell'auto non mi freghi venendo su. Dopo questa ho testato le principali rampe che mi interessavano e poi succeda quel che succeda.

 

anche perchè ormai l'auto è quella quindi se gratta gratta e pace

 

E se gratta continuerà a funzionare bene come prima.

 

Uscito tranquillamente anche dalla rampa piu' impervia tra le due che faccio abitualmente, temevo un po' il battente del cancello elettrico che e' a due ante, ora solo il mondo selvaggio la' fuori puo' ferirla

 

oppure percorrere la rampa in condizioni diverse con vettura carica o angolo di entrata diverso

 

Mai mai, ho gia' detto alla mia compagna che le rampe "domestiche" le faccio sempre in auto da solo