BMW Serie 3 G20 Altezza da terra

Altezza del muso 18 che scendono a 16 sul pannello fonoassorbente di fondo poco più dietro.

 

Di solito il problema è abbassarle: di queste nuove BMW (F e G) si lamentano tutti che sono più alte di quelle "vere" (E, credo)...

 

Finchè non devi infilarti in un garage, purtroppo...

 

@Rando80 non ho scordato la promessa... lunedì mi danno la macchina e misuro. Purtroppo con il maltempo hanno preferito che non si bagnasse dopo il trattamento...

 

Non c'è differenza tra assetto sportivo per Sport e MSport, è sempre un assetto Sport con abbassamento di 1 cm, ovvero pochissimo rispetto all'ordinario e mai problematico. Io su F31 ho un -3cm con Molle ACS e non ho mai avuto problemi con le rampe, anche se qualche mazzata l'ho presa di tanto in tanto ma più su e giu per marciapiedi

 

Se non sbaglio la sport non ha l'assetto

 

ovviamente mi riferivo allo Sport con assetto Sport opzionale che mi pare sia selezionabile per questo allestimento.

 

Non esiste l'assetto sport: o standard o Msport. Oltre ovviamente alle adattative.

 

Che, come altezza da terra, non dovrebbero variare rispetto all'assetto MSport... Di fatto è un assetto m sport più adattive

 

Esatto

 

ok intendevo l'MSPORT...

 

Le G3x Xdrive sono più alte delle analoghe TP come lo erano le F3x?

 

Domanda interessante...
Guardando i dati sembra che le G20 xDrive siano -2mm davanti e +6mm dietro rispetto alle TP, con assetto base.
Con assetto msport, che non si poteva avere sulle F30 xDrive, si passa a +7mm rispetto alle TP su entrambi gli assi.
Per qualche motivo le TP sono molto alte davanti ma scendono ben più dei 10mm dichiarati con il 704, -18mm mentre dietro rimane il classico -10mm. Le xDrive scendono 8mm con assetto m sport.

 

Ecco la misura da terra: 17cm. Il fondo è praticamente piatto tranne una sporgenza centro vettura, dello scarico credo, che non è più di 2cm scarsi, come da foto.