Confermo bmw chiede la sostituzione del selettore... Io provvederò alla saldatura spero nel Week. Ma quindi non avete allungato i cavi li avete uniti e saldati semplicemente?
Dovendo saldare i cavi, li ho anche allungati una 15na di cm, in modo da sistemarli convenientemente. Ti consiglio di usare cavi con guaina in silicone, più morbidi e meno soggetti ad indurimento e rotture
Ok grazie Quindi doppia saldatura per fare la giunta? Che dimensione di filo hai usato? Ultima cosa staccato polo negativo batteria?
Sì, doppia saldatura e dimensione del filo equivalente all'originale. Non ricordo di aver staccato la batteria...
No no c'è bisogno... Sono abilitazioni che lavorano con una massa, un "basso" in gergo digitale... non succede niente m@x
io non ho allungato niente , sotto la cover a destra del selettore che è dove si interrotto il mio ho trovato tanta ricchezza per cablarne un altra , ricchezza che ovviamente ho lasciato libera sotto al tunnel io ho cmq staccato batteria
Quindi tu hai evitato le 3 3 viti che Fissano il selettore , ma si toglie altro? Ho visto che ci sono vari innesti che entrano nel selettore. Togliendo le 3 viti non si deve rimuovere altro? Grazie
Io l'ho fatto stamattina, si trovano vari video su youtube da cui si capisce tutto. Unica cosa, se, una volta finito, volete provare se funziona senza richiudere i pannelli sopra la leva, ricordatevi di riattaccare anche il connettore dell'accendisigari, perché il solenoide che rileva la posizione della leva prende i 12V da quello, e se non lo attaccate funzionerà, ma avrete un errore che riguarda la mancata pressione del pedale del freno all'accensione. Ciao a tutti.
no , ho dovuto allentarle , per sollevare il selettore quel tanto che bastava per avere lo spazio per togliere le viti sul fianco destro che fissano la copertura in plastica nera sotto la quale ho trovato la ricchezza del cavo che mi ha permesso di saldare comodo
