THE 4 .... ora mia

buonasera raga
una info ma il bollo di una serie 4 d mild-hybrid sono esenti dal bollo per i primi 3 anni
o lo prendiamo in quel posto perche superano i 100kw?

 

Io in Piemonte me la prendo un quel posto e me lo pago tutto il bollo. Dipende dalla regione.

 

L’iniziativa, che si inquadra nell’ambito delle politiche regionali per la difesa della qualità dell’aria e la lotta all’inquinamento atmosferico e concorre al contenimento dei valori di particolato e di ossidi di azoto in atmosfera nei limiti imposti dalla normativa nazionale e comunitaria, anche per l'anno 2021, prevede:

1. Un contributo di € 90 per la demolizione di veicoli (motocarro, autocarro, autovettura, ecc.) inquinanti, appartenenti alle classi emissive di seguito riportate, purché la data del certificato di presa in carico rilasciato dal centro di raccolta autorizzato alla demolizione (o dal rivenditore autorizzato al commercio di veicoli quando la consegna è finalizzata alla demolizione) sia compresa tra il 2 gennaio 2021 e il 31 dicembre 2021.
2. L'esenzione triennale dal pagamento della tassa auto (riconosciuta esclusivamente alle persone fisiche) per le autovetture ad uso privato, aventi le caratteristiche di seguito dettagliate, acquistate (o acquisite in regime di locazione finanziaria) nel 2021 se, nello stesso anno si demolisce un veicolo appartenente alle classi emissive sotto riportate. Per le auto nuove la data di riferimento è quella di immatricolazione, per quelle usate è la data dell’atto di acquisto trascritto al Pubblico Registro Automobilistico. L'autovettura è ammessa al beneficio anche si immatricolata successivamente al 31 dicembre 2021, purché il contratto di acquisto risulti perfezionato entro tale data. Il veicolo oggetto di demolizione deve essere intestato al proprietario/locatario dell’auto nuova o a persona appartenente al suo nucleo familiare. A ciascun veicolo demolito può essere associato l’acquisto di una sola autovettura.

L’esenzione triennale dal pagamento della tassa auto è cumulabile con il contributo per la demolizione e, se più favorevole, ingloba anche il beneficio previsto per l’acquisto di veicoli dotati di strumentazione di ricarica esterna. Trascorsi i 3 anni si beneficerà della riduzione del 50% della tassa auto per i 2 anni successivi.

Si precisa che i veicoli elettrici e veicoli alimentati esclusivamente a gas (GPL o metano) sono esenti dal pagamento della tassa auto (per i requisiti tecnici che i veicoli a gas devono possedere fare riferimento alla risoluzione 1/2005).

CARATTERISTICHE TECNICHE DEI VEICOLI DA DESTINARE ALLA ROTTAMAZIONE

Per usufruire dell’agevolazione i veicoli demoliti, a prescindere dalla cilindrata, devono appartenere ad una delle seguenti classi emissive (dato riportato sulla carta di circolazione):

• Euro 0 benzina o diesel, non omologati ai sensi delle direttive 91/441/CEE, 91/542/CEE o 93/59/CEE
• Euro 1 a benzina o diesel, omologati ai sensi delle direttive 91/441/CEE, 91/542/CEE riga A o 93/59/CEE
• Euro 2 diesel, omologati ai sensi delle direttive 91/542/CEE riga B, 94/12/CE, 96/1/CE, 96/44/CE, 96/69/CE, o 98/77/CE
• Euro 3 diesel, omologati ai sensi delle direttive 98/69/CE, 98/77/CE fase A, 99/96/CE, 99/102/CE fase A, 2001/1/CE fase A, 2001/27/CE, 2001/100/CE fase A, 2002/80/CE fase A, 2003/76/CE fase A
• Euro 4 diesel, omologati ai sensi delle direttive 92/97 CE - 98/69 CE-B, 98/69 CE-B; 2003/76/CE-B; 98/77/CE RIF. 98/69/CE-B; 1999/102/CE RIF. 98/69/CE-B; 999/96/CE riga B1; 2001/100/CE-B; 2001/1/CE RIF. 98/69/CE-B; 2001/27/CE - RIF 1999/96/CE riga B1; 2002/80/CE-B; 2005/78/CE - RIF 2005/55/CE riga B1; 2006/51/CE - RIF 2005/55/CE riga B1; 2001/1/CE - RIF. 98/69/CE-B (con disp. antip.); 2001/100/CE-B (con disp. antip.); 2002/80/CE-B (con disp. antip.); 2003/76/CE-B (con disp. antip.)
• veicoli a doppia alimentazione benzina/metano o benzina/GPL, omologati all’origine nella classe emissiva Euro 0 oppure EURO 1 a benzina oppure gasolio/GPL, gasolio/metano purché omologati all’origine nella classe emissiva Euro 0, 1, 2, 3 o 4.

N.B.: non è possibile accedere al beneficio se il veicolo viene radiato dal PRA per esportazione all'estero.

CARATTERISTICHE TECNICHE DEI VEICOLI DA ACQUISTARE

L'autovettura acquistata o acquistata in leasing, nuova di fabbrica o usata, deve:

• appartenere alla categoria M1 (destinata al trasporto di persone, avente non più di otto posti a sedere, oltre a quello del conducente),
• essere di cilindrata non superiore a 2.000 cc
• appartenente alla classe emissiva Euro 5 o Euro 6
• alimentazione bifuel (benzina GPL o benzina/metano), ibrida (benzina/elettrica)o a benzina
• non essere alimentata a gasolio (diesel).

Ulteriori precisazioni

• Per usufruire dell'esenzione triennale, l'immatricolazione, o la trascrizione dell’acquisto in caso di usato, deve avvenire nel 2021, così come nel 2021 deve essere demolito il veicolo inquinante. L'autovettura è ammessa al beneficio anche se immatricolata successivamente al 31 dicembre 2021, purché il contratto di acquisto risulti perfezionato entro tale data.
• Per i veicoli di nuova immatricolazione, l'esenzione decorre dal mese di immatricolazione ed ha validità per tre anni.
• Per i veicoli acquistati usati, l’esenzione decorre dal periodo d’imposta successivo a quello in corso alla data dell’atto di acquisto trascritto al P.R.A. o, nel caso di acquisto da un concessionario, dal periodo tributario successivo all’uscita dal regime di sospensione d’imposta.
• Chi ha demolito il veicolo inquinante nel corso del 2020 può usufruire dell'esenzione triennale dal pagamento del bollo auto anche se l'auto nuova di fabbrica è stata immatricolata nel 2021, purché il contratto di acquisto con il concessionario risulti perfezionato entro il 31 dicembre 2020. Nel caso di compravendita tra privati, la data di riferimento è quella dell’autenticazione della firma apposta sull’atto di vendita.
• Il beneficiario dell'agevolazione sarà tenuto al pagamento della tassa auto dal mese successivo a quello di scadenza dell’esenzione, che in genere coincide con il mese di immatricolazione.
• In caso di vendita dell’autovettura, entro il periodo di validità dell'agevolazione, ad un soggetto residente in Lombardia, questi continuerà a beneficiare dell’esenzione per il periodo residuo.
• In caso di vendita, nel corso del 2020, di un'autovettura già esentata nel 2018 e/o nel 2019, a favore di soggetto che contestualmente rottami un veicolo inquinante, questi beneficerà dell'esenzione per un nuovo triennio con la decorrenza indicata al terzo punto.
• In caso di vendita, nel corso del 2021, di un'autovettura già esentata nel 2019 e/o nel 2020, a favore di soggetto che contestualmente rottami un veicolo inquinante, questi beneficerà dell'esenzione per un nuovo triennio con la decorrenza indicata al terzo punto.
• In caso di vendita a soggetto residente in altra Regione o in caso di trasferimento della residenza dell’intestatario al di fuori della Lombardia, l'esenzione cesserà, a decorrere dal periodo d’imposta successivo.
• L'esenzione non riguarda il cosiddetto "superbollo", tassa che dal 2011 è dovuta allo Stato per veicoli particolarmente potenti (info sul sito dell'Agenzia delle Entrate).

 

Io anche se sono in Lombardia idem perchè non è mild hybrid la 430i

 

bene allora siamo in due
io ho ordinato una 430d dunque sara una bella salassata, oggi mi avevano detto questa cosa ma gia sapevo che era una bufala

 

qualcuno ha un link dove posso vedere test drive della nuova 430d ?
io ne ho visti un mucchio ma tutti della 420d sara ancora presto per la 430d?

 

Arrivata... oggi la ritiro!

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Spettacolo, complimenti!!!

 

Stupenda! Facci sapere come va su strada.

 

Vi carico anche la mia piccolina che guido con soddisfazione da 15 giorni. Lo so è bianca ahahah

 

bella linea , molto meglio della E92 e della serie F32, unica pecca "impressionante per me , vedendo le foto della grigia (bellissimo colore) e bianca è la diffusione di tutta quella plastica nera all'anteriore....è troppa.

ps che sigla ha questa auto ??

 

E meno male!!!!! Per me è là TOP!!!
Ovviamente se l’hai presa come macchina sportiva!!!! Altri colori anche se molto belli la fanno un po’ troppo elegante!

 

Molto bella anche bianca, sono stato indeciso pure io fino all’ultimo tra il bianco e il grigio ma alla fine avendo l’x1 bianca ho scelto il secondo.

 

Ciao a tutti Ho avuto modo di fare soltanto un centinaio di chilometri dopo che l'ho ritirata, devo dire che si guida molto bene È silenziosissima e molto comoda. Una cosa che trovo davvero inguardabile e il portatarga anteriore.

 

Si, diciamo che la griglia è l’elemento divisivo della g22. Devo dire che personalmente dal vivo la trovo distintiva e piena di carattere, nella configurazione con colori scuri come la tua e griglia individual scura poi aumenta la cattiveria della macchina e le conferisce aggressività, “scomparendo” un po’ dalla veduta d’insieme. Invece con la griglia argentata le da maggiore eleganza. Insomma con tutto scuro il portatarga si vede poco, dai.

 

Immagino che il motore all'inizio sia un po' legato, come tutte le bmw nuove. In ogni caso:

- Che ci dici dei 400nm di coppia? si sente già da ora bene la spinta?
- Ha solo una modalità di sport oppure ha anche lo sport+ e individual?
- Nel caso tu non abbia messo le sospensioni adattive, come si comporta l'assetto sulle buche? è molto rigido?
- Come reagiscono i passanti quando la vedono?

 

La spinta si sente anche se ovviamente essendo nuova non ho forzato il piede, ho provato solo la modalità sport anche se penso che Ci sia anche sport plus, non ho le sospensioni adattative ma l'assetto rispetto alla precedente f32 che avevo mi sembra un po' più morbido, in sostanza le buche si sentono molto di meno,sembra che copi meglio le asperità dell asfalto.. Ho notato che attira molto gli sguardi!

 

Sportiva per forza

 

Condivido, è molto più morbida a parità di cerchio. È vero tanti la guardano

 

Complimenti a Luke ed Hascid. Bellissime ragazzi .
La mia ha cominciato a "slegarsi" dopo i 2000 Km.