Fari bi led e gomme termiche

Sembra strano anche a me... ma tutto può essere...

Sulla mia ho messo le Wintrac Pro della Vredestein... con la coppia della mia ( 700 Nm) e lo stato attuale delle strade mi sarei aspettato maggior facilità nel far partire il posteriore ( a DTC premuto) o una più frequente entrata in azione dei controlli (quando inseriti), ma devo dire che per far succedere una cosa o l'altra devo usare più gas di quanto immaginassi...
Il grip di queste gomme sembra davvero notevole!

 

La butto lì, pertanto prendetela con le molle, ma non potrebbe dipendere dalla flessibilità della mescola e dalla maggior altezza dei tasselli l'intervento invasivo del DSC?
Visto che in Sardegna gli inverni non sono così nevosi e gelidi come a Vipiteno potresti pensare seriamente ad una allseason decente (per il solo periodo invernale) direzionando la scelta su Goodyear Vector 4seasons od una Continental Allseasoncontact con indici velocità W o Y.
Per ridurre la deformazione del pneumatico invernale bisognerebbe salire sia di indice di carico che codice velocità dato che queste deformazioni sono accentuate da una maggior morbidezza generale atta a migliorare il grip nelle condizioni meteo per cui sono progettate.
SeeUsoon

 

Si, direi che continui a tenere una buona media......

 

Scusa, ma fai solo 10.000km con un treno di gomme?

 

Sull'isola è tutto più duro, anche l'asfalto ... mica come sul continente! C'è un velox ogni 500.000 pecore

 

Da quelle parti ci vado a scorazzare in moto una volta l'anno, covid permettendo ... Altro che 10.000km con un treno di gomme con quegli asfalti gripposi e abrasivi, 4/5 giorni e 2000km e si fa fatica a tornare a casa con la posteriore finita, ma ne vale la pena.

 

allora vai a

 

Sono asfalti meno raffinati....

 

Che spettacolo la Sardegna in moto!!
Mi manca tantissimo, speravo di riuscire a farci un giro dopo Pasqua se le cose miglioravano e tornava zona bianca ed invece... adesso è rossa!
Spero che almeno tra maggio e giugno si riesca!!