BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Grazie per il supporto ragazzi, mi date un po’ di speranza!

 

Allora come sai (o forse no) ho il brutto vizio del Detailing. ciò mi porta non solo a valutare la bontà di una vernice in termini di resistenza e durezza (che non sempre è un pregio quando vuoi correggere difetti) ma anche in termini di spessore della stessa misurandola con apposito spessimetro al fine di non fare danni in casi di lucidatura pesante.
fatta questa premessa posso dirti che oltre le mie auto ho avuto modo di misurarne parecchie.
Posso garantirti che su auto premium ho avuto parecchie sorprese. Spessori a casaccio: (105 micron su cofano, 55 su fiancate, 80 su tetto, 110 su baule. Al pari di auto non premium.
In buona sostanza non si può affermare che un marchio premium sia verniciato meglio di una che non lo sia.

su un auto da 65.000 euro di un marchio premium non si può concepire che le tasche portiere non siano goffrate eppure è così.

sull’infotainment delle nostre bmw stendiamo un velo pietoso perché l’impianto anni 80 che avevo sulle mie golf suonava 100 volte meglio.

E anche qui... il sistema rilevamento pedoni che monta la mia non sbaglia un pedone, nel senso che non li vede proprio e quando li vede in effetti non ci sono (mi ha inchiodato due volte in una rotonda senza che ci fosse anima viva nel raggio di due km) quello della Opel corsa della mia donna funziona egregiamente.

 

tanti cari saluti

 

Non lo sapevo no.
Ma da qui a dire che una bmw sia verniciata come una generalista... mi pare eccessivo, e la prova del tempo lo dimostra, basta guardarsi un giro.
In ogni caso mi pare abbiano approfondito l’argomento anche in uno degli ultimi numeri di quattroruote.

Ma la plastica della zona bassa della portiera ti sembra della stessa qualità delle generaliste? Sulle seconde se non ci fosse la moquette rimbomberebbe tutta l’auto...

anche qui, vuoi ridurre l’idrive ad un paio di casse? È oltremodo eccessivo, visto che è un sistema con molte altre doti...
Che la qualità audio sia scarsa sull’impianto base non ci piove, ma non è solo questo il sistema di infotainment.

Certo che la tua è veramente sfortunata... mi spiace sinceramente

 

non ti stai comportando tanto diversamente da un troll eh

 

preferisco non prestarmi alle tue provocazioni, quindi rinnovo i saluti

 

Sta volta ludo non è l’unico a non aver capito che non mi riferivo a Toyota quando parlavo di scimmiottare le premium. Poi lui è andato oltre, molto oltre. Ma è un film già visto.

 

Non ricordo bene, mi pare i blocchi motore PSA dei primi anni 2000 erano chiamati TU, sia benzina che diesel.
La collaborazione con BMW, sponda Mini, arrivò poco dopo. Resta il fatto che il gruppo BMW ha distrutto quel motore, mangia olio e brucia teste. In officina non sanno più dove mettere le schede di lavoro...

 

Anche prima del 2000 se non sbaglio. I diesel Peugeot erano dei trattori inarrestabili. I benzina pure quelli.

 

hanno fatto anche loro delle grosse vaccate.
i 1.4 8valvole si sono notevolmente impigriti nella seconda metà degli anni 90 (comprensibile, utilizzando motori vecchi aggiornati normativamente), e hanno sporadicamente sofferto di problemi alle guarnizioni della testa; i 16valvole derivati (es. il 1.4 88cv di cui non ricordo il codice) erano un pianto, parlando di affidabilità.

 

getti il sasso e nascondi la mano.

 

Ma quanto costerà una Serie 1 f40 in più di una 308 a pari allestimento e cv ? 5k euro ?

a me pare un po' strano che sia dovuto solo allo stemmino sul cofano ..

 

Listino o street price?
Perché bmw sta vendendo la sua due volumi premium con il 25/30% sul nuovo da ordinare.
E no, Audi e Mercedes, per prendere due brand di cui pare si possano buttare con orgoglio le chiavi sul tavolo di formica del bar, non lo fanno.

 

Certo che vi svegliate presto la mattina @Sgranfius e @Ale_72 !!

In realtà questa cosa del marchio PREMIUM non la ho mai capita:
è una classificazione ufficiale ?
è una etichetta che ti permette di entrare al circolo del golf ?

Alla fine credo che quello che conta è quanto le aspettative di chi compra la macchina sono rispettate.
Chiaramente ogni modello e marchio in qualche modo orienta ad aspettative differenti (confort, sportività, spazio, economicità), orientamento che spesso viene interpretato male e quindi genera delusione.
Io pur avendo avuto sempre macchine piuttosto modeste non ne sono mai rimasto deluso perché mi sono sempre informato sulle caratteristiche in modo approfondito e quindi sapevo già cosa aspettarmi.

 

Anche io, finché ho comprato la serie 2 coupé facendomi abbindolare dagli spot

 

Spero di non aver sbagliato questa volta con questa serie 3, per adesso mi soddisfa e spero continui a farlo dato che normalmente tengo le macchine fino alla loro fine.

 

Abitudine del lavoro. Poi il WE non riesco a tirare molto oltre.

Manco io. A dire il vero faccio gia' fatica con i "segmenti" comuni, figuriamoci una cosa che non e' oggettivamente misurabile.