E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Per le manovre il DKG della M2 CS e dotato dal " Assistente Low-Speed " da fermo basta un piccolo tocco
all'acceleratore e s'innesta la cosidetta velocità di parcheggio anche in R per la retromarcia

 

Ma ..... Io lo uso molto spesso ogni volta che entro ed esco dal Box dato che ho 10 cm a Dx e Sx. Ed è utilissimo perchè ti muovi senza strappi

 

Cacchio....... in confronto io ci sguazzo

 

Già da li Giovanni si capiscono le tue doti di guida Superiori... Come fai....

 

ma scendere e salire dall'auto?

 

Dorme in macchina !!!!!

 

Ci vuole coraggio!

Chissà quando riuscirò a provare anche io la nuova G80/82....

 

ho rimediato io per te
https://www.bmwpassion.com/forum/th...-pregi-e-difetti.286625/page-595#post-8407812

 

Esatto, tra l'altro lui è sembrato entusiasta e se non ho capito male ne ha ordinata una di ///M3 Competition:

 

Non è male @Gio72 joe Achille ma hai ragione è troppo di parte su Bmw.. Non critica mai niente... Lo dico seriamente preferisco le tue recensioni Giovanni più obiettive e cmq molto tecniche

 

Ho visto anch'io un 4-5 suoi video e ho la tua stessa impressione; d'altronde in uno lo dice anche lui, che era un mister nessuno ed ha cominciato a crescere come visualizzazioni quando BMW ha iniziato ad affidargli auto stampa. E questo è un po' il "problema generale" dei social media e dei giornali al giorno d'oggi... possibile che ogni prodotto sia perfetto, che tutti siano perfettamente riusciti e che nessuno abbia problemi, salvo poi trovarsi forum inondati di critiche e magagne dei proprietari? O le prove sono troppo brevi per saggiare effettivamente le qualità dei beni in fase di recensione, oppure qualcuno ha paura di finire nelle liste nere dei produttori perché dice effettivamente quello che pensa (di recente c'è stato un caso di un canale australiano di tecnologia che ha ricevuto una lettera minatoria da parte di nVidia che non era d'accordo con la sua visione e che di fatto lo tagliava fuori da tutti i press kit); così facendo però si travalica il confine delle recensioni e si sconfina in quello delle marchette e delle pubblicità, perdendo ogni valenza critica.

 

Sono in diversi tra questi youtuber ad aver ordinato la nuova M, Joe Achilles è competente però è un po' troppo parziale verso Bmw, Evolve compra solo Bmw per pomparle e poi vendere i propri kit di tuning, quindi sono pareri che lasciano un po' il tempo che trovano. Gli altri influencer che l'hanno comprata invece spaziano più o meno tra i vari marchi indistintamente, soprattutto tedeschi.
Sorprendente semmai il giudizio di Remove before the race, da molti rinominato Mr. Amg per la sua passione per le Amg e le recensioni sempre decisamente positive verso queste (pure troppo). Ebbene, dopo aver comprato a sorpresa una M2CS, altrettanto inaspettatamente ora usato tante belle parole per la nuova M. Evidentemente si è reso conto che in Amg in prospettiva futura c'è poco di interessante.
Però in linea generale le recensioni sono tutte positive e tirano fuori grossomodo le stesse conclusioni riguardo a motore, handling, cambio e sensazioni generali.
È più un affinamento generale della F8x (con l'aggiunta di qualche kg) che una rivoluzione totale come fu col passaggio dalla E90 alla F80, sono stati smussati alcuni tratti caratteristici della vecchia nel bene e nel male.
Lo shock emotivo che ho avuto scendendo dalla V8 per salire sulla biturbo non me lo aspetto provando la G80 scendendo dalla F87.
Secondo me è l'auto che ci si dovrebbe aspettare oggigiorno, non mi sarei immaginato niente di diverso.

 

ed è proprio cosi. i soliti canali non sono attendibili e lasciano poco margine alle critiche altrimenti al prossimo giro sei out.

meglio fidarsi di gente che la prova e in maniera neutra esprime le proprie sensazioni, come l'ha fatto l'utente Gio72 o giudicarla provandola di persona.

rispetto alle versioni precedenti le nuove M non mi dicono nulla. i pro e i contro ci sono rispetto alla serie precedente ma non ha quel tocco di wow ogni volta che la vedi parcheggiata, almeno dal mio punto di vista mi sembra come una r8. vuol essere una lambo ma passa inosservata in pieno stile audi che non fa ne caldo ne freddo

forse si riscattano con la nuova m2. le foto promettono bene mentre motore è cambio sarà lo stesso della m3/m4 forse con meno cavalli.

 

Non mi ha sorpreso tanto la recensione di Joe Achilles che recita troppo la parte dell'uomo bmw e non parla praticamente mai di difetti del prodotto

Ed invece sono rimasto sorpreso che , come 4R per me una mitica rivista fin da ragazzo, fa provare la M2 CS a qualcuno che ci ha spiegato che :

1) La vettura frena da 200 a 0 in 142 metri contro mediamente i 132 metri delle altre riviste

2) I freni carbo si sono affaticati quasi subito nel cartodromo di Vairano
( mi domando se sia un consiglio a non acquistarli a 8000 euro ,se frenano lungo
e si affaticano.....cosa servono .....chissa come sarà contenta bmw)

3) Il cambio si è rivelato lento e gommoso

4) La velocità max si ottiene in 5 a 7600 giri ( regime a limitatore) invece che in 6 a 6400 ottenuti da
me facilmente a regime di potenza max

5) E " dulcis in fundo " la chicca più grossa vale a dire che la M2 CS è stata superata dalla GT4 in ripresa
da qualunque velocità e in ogni marcia con l'aspirato dotato di una coppia di 430 Nm ed i rapporti lunghi

6) E per essere onesto mi ha sorpreso anche lo 0--100 in 4 sec con il cambio manuale ... una bomba
improbabile che varrebbe 3,8 sec con il DKG

Concedendo la buona fede potrebbe essere la recensione di una compagnia d'allegri ubriachi

Se fossi BMW gli darei dei soldini prima di fargli provare la nuova M4

Anche Quattroruote ...... !!!!!!!