BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

lo compro raramente

l'ultima volta che ho cambiato un treno per usura, sulla C4, con Michelin energy saver mi pare, circa 65.000 km fatti. con le auto seguenti, non ho mai fatto più di 22.000 km, con le auto

dei consumi a loro non ho parlato, ho detto semplicemente che non era la mia auto. pensa che ho passato circa quattro mesi, che alle continue domande su come andava, dovevo, con fatica, rispondere che andava bene. avevo il presentimento che mi prendessero in giro perché le stesse persone, me la proponevano di frequente la domanda, come per dire "adesso che hai la bmw sei realizzato?"

è un ambiente che non frequento, ma tra i miei colleghi, in fatto di auto, c'è molta superficialità

 

é vero, lo sono stato anch'io. ma non completamente. avevo capito che c'era qualcosa che mi volevo fare andare bene, anche se non andava. ero sicuro di riuscirci, ma non ho resistito

 

vedi sotto. un amico con la stessa auto che ho io, con le ps3 ci ha fatto 50.000km finite, ma ha una guida piu' aggressiva della mia. pero' fa una valanga di autostrada ...

esatto, ho cambiato auto precocemente , con gomme ancora lontano da meta' usura

 

non lo conosco

questo e' un esempio della superficialita' di cui parlavo: associazione berlina abbastanza vistosa con gomme grosse e ultra ribassate = motorizzazione importante

ci ho pensato dopo averlo scritto: anche se il motto ''il piacere di guidare'' non mi era rimasto impresso nel tempo, negli spot bmw, probabilmente era questo che mi aspettavo. non inteso , come mi pare associ la massa degli appassionati di bmw, al fattore tp, che ovviamente si potrebbe capire solo dopo averle provate, ma non e' detto per tutti,ma come tutte le sensazioni positive che si generano quando si sta bene su un'auto che piace in tutti i sensi, che penso sia il concetto che intendono negli spot pubblicitari. diciamo che un altro qualsiasi marchio avrebbe potuto citarlo per attirare clienti. io non l'ho provato in pieno,per me, solamente essere circondato da strumentazione frontale e laterale, sul tunnel, che mi piaceva

 

non per il fatto che sia un duemila, ma perché un duemila costa di più e non mi dà nulla di più di quello che chiuso ad un milleecinque

 

cioè?