Vela, America's Cup e Passione per il Mare | Pagina 63 | BMWpassion forum e blog
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Vela, America's Cup e Passione per il Mare

Discussione in 'Sport e Calcio' iniziata da Sam_Cooper, 17 Dicembre 2020.

  1. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
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    10 Ottobre 2015
    Reputazione:
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    Bmw X 3 f25
    Quindi la mia analisi tecnica di alto profilo postata l’altro giorno è assolutamente valida?:mrgreen:
    La ripropongo: chi parte davanti arriva davanti (decolli o stronzate varie a parte).
    Ho sentito dire che su 17 regate solo in un caso vi è stato un sorpasso (sarà mica quello sul “relitto” degli americani?).
     
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  2. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    AR
    Cerco di spiegarti con un esempio: prendi il pre partenza della seconda regata. Dai grafici potrai vedere che ad un certo punto ETNZ va quasi in dislocamento e perde velocità mentre ITA l'attacca. Dai grafici potrebbe sembrare un errore ma, invece, è proprio in quel punto che i neozelandesi hanno vinto la partenza, si sono messi nelle migliori condizioni di sottovento al primo lato e hanno vinto la regata.
     
    Ultima modifica: 12 Marzo 2021
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  3. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
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    BMW 320D TOURING F31
    Qualcuno sa se uno dei due contendenti ha cambiato qualche vela o altro da una regata all'altra?
     
  4. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    AR
    Allora Ale il tuo discorso è parzialmente valido. Ho detto proprio l'altro giorno che dire chi parte avanti vince e perde viceversa chi si trova dietro non deve essere visto in maniera assolutistica. Bisogna vedere:
    1) Tipologia di campo di regata (quello di oggi per conformazione e ubicazione non aiuta i sorpassi)
    2) Condizioni di vento rafficato o meno
    3) Tattica al primo approccio di lato
    4) Intensità di vento

    Quello di oggi è stato l'esatto esempio di condizione ove il tuo detto è valido nella maniera più assoluta a parità di errori ovviamente.
     
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  5. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    Mi risulta visivamente (ma potrei sbagliare) che ETNZ abbia modificato la vela di prua tra la prima e la seconda regata
     
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  6. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
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    10 Ottobre 2015
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    Ho capito c’è da sperare solo in due cose....
    1. Che si parta davanti e si regati nelle condizioni di ieri senza far errori

    2. un delfino impazzito che sfondi il mascone di dritta (ma va bene anche quello di sinistra ) a ETNZ :mrgreen:
     
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  7. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    AR
    :lol:
     
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  8. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
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    10 Ottobre 2015
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    Bmw X 3 f25
    Non puoi citarmi i messaggi prima che io abbia corretto gli errori provocati da talpismo!!!!
     
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  9. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    29 Novembre 2019
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    Forse nell'eqiipaggio hanno 2 massoni, uno di qua e uno di là!!
    Non ho altra spiegazione dopo aver cercato su wiki quale parte della barca sia il massone!!!! :haha
    Maledetto correttore!!
     
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  10. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
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    10 Ottobre 2015
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    Bmw X 3 f25
    Anche tu ti ci metti? :mrgreen:
     
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  11. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
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    BMW 320D TOURING F31
    Tra surfisti ci si aiuta sempre!!
     
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  12. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    5 Maggio 2020
    Bergamo
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    F36 420d xdrive
    O lo squalo assassino che aggredisce un foil.
     
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  13. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    10 Ottobre 2015
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    Bmw X 3 f25
    O una mina residuato bellico che vaga per caso nel golfo di hauraky :mrgreen:

    oppure un sommergibile russo a cui parta un siluro per sbaglio :mrgreen:
     
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  14. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    AR
    E' un po' difficile da spiegare il mio pensiero: andare in vela non è solo barca/vento/culo ma anche e soprattutto testa. Puoi avere la barca più veloce, il vento migliore, il culo come Luciana Turina ma perdere in maniera sconfortante se non approcci lo scontro con la giusta mentalità. La lettura delle prestazioni sono di utilità agli addetti ai lavori (ingegneri) per correggere al meglio dei piccoli "nei". Questo il motivo per cui esiste una squadra che studia nel particolare ogni variabile in regata. Ma si tratta di piccolissimi aspetti di miglioramento che nessun occhio attento (nostro) potrebbe mai rilevare nella regata successiva. E noi, quali umili spettatori di questo sport per di più poco avvezzi alla tecnica nautica, mai saremmo in grado di cogliere gli elementi correttivi. Quello che conta è il briefing post gara (cui purtroppo non partecipiamo) dove si mettono in luce esclusivamente gli aspetti tattici e di approccio. E' grazie a questi che nelle regate successive si possono avere delle differenze enormi.

    Quanti di noi conoscono i segreti che hanno portato a creare queste splendide creature? Potremmo limitarci a parlare in maniera superficiale di foil/vele/carene/idrodinamica ecc.....ma non penso si possa capire (almeno io sicuramente non sono in grado) quanto questi elementi abbiano influenza l'uno con l'altro.
    Ma voi veramente pensate che i grafici che trovate in rete sono quelli a disposizione dei team? Ma voi veramente credete che i dati di angolo, VMG e velocità pura sono quelli che vedete a schermo? E vogliamo parlare della linea di boundary? Credete veramente che sia quello tremolante che vediamo in televisione il confine su cui fanno affidamento gli uomini dell'equipaggio? Quello che noi vediamo è solo spettacolo come le linee sul campo quasi fossimo ad una partita di rugby a cui adesso hanno anche aggiunto i battiti cardiaci. Il prossimo passo sarà l'RH del sangue:mrgreen:
     
    Ultima modifica: 12 Marzo 2021
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  15. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Guarda che in questo thread Scrondo non è presente:mrgreen:
     
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  16. Luigi neobmw

    Luigi neobmw Primo Pilota

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    3 Novembre 2010
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    Bmw x1 S18D
    Se ho capito giusto oggi torneranno a regatare vicino alla costa, con maggiore possibilità di salti di vento... mi preparo la bustina di cordiale sul comodino.
     
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  17. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
    17.045
    10 Ottobre 2015
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    1.392.519.536
    Bmw X 3 f25
    Io ogni volta che sento Meda treno per lui è il suo povero cuore ... :mrgreen:
     
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  18. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
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    2.147.456.828
    BMW 320D TOURING F31
    Non so se lo avete notato ma lo sfondo di windows prima del login, che varia sempre e che quasi sempre è una bella foto di paesaggi naturali, da ieri è una foto della luna con una rara luce rossa.
    Sarà casuale la scelta di questa luna rossa su milioni di computer?
     
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  19. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
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    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
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    AR
    Sarebbe carino.....;)
    Io, però, uso Mac ](*,):mrgreen:
     
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  20. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.001
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    10 Ottobre 2015
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    1.392.519.536
    Bmw X 3 f25
    Mac è neozelandese ... si sa :mrgreen:
     
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