BMW Serie 2 Coupè - Freni Stock M2C | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 2 Coupè Freni Stock M2C

Discussione in 'BMW M2' iniziata da Mattew_M2C, 22 Febbraio 2021.

  1. VIERsr

    VIERsr Primo Pilota

    1.017
    801
    29 Gennaio 2019
    Around the world
    Reputazione:
    79.476.096
    M2 Competition
    Ma fermare si fermano tutte anche i Suv da 2500kg, hanno dischi grandi quanto una parabola satellitare e si fermano quasi negli spazi di una sportiva. Per lo meno alla prima frenata.
     
  2. Gabo

    Gabo

    39.632
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    la maggior parte delle auto regge qualche frenata poi ciao

    però come detto alcuni impianti sono più generosi e reggono meglio di altri, a pari peso e prestazioni

    le M base fanno assastanza acqua da quel lato
     
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  3. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.553
    2.595
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    281.010.189
    320d E92 Msport
    ma sbaglio o @Gio72 pochi giorni fa ha messo delle foto di una prova della nuova M4 G82 ed ha la pinza standard al posteriore?
     
  4. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.945
    2.875
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Non sbagli. Ha un triste monopompante. Inspiegabile, se non con il fatto che probabilmente dietro i freni servono a pochissimo...
     
  5. fmc000

    fmc000 Direttore Corse

    1.541
    346
    6 Settembre 2016
    Reputazione:
    112.129.348
    330d xDrive E92 Futura 245HP
    Confermo. Mia moglie aveva un Jeep Commander, un bestione immenso e doveva cambiare i dischi anteriori ogni anno e quelli posteriori ogni due (con rettifica l'anno in cui non venivano cambiati).
     
  6. Vime

    Vime Direttore Corse

    2.005
    864
    4 Maggio 2010
    Reputazione:
    187.531.232
    Toyota Celica T23 - BMW F30 340i MPPKS
    Hanno proseguito con la linea tracciata con M340xi/M440xi.

    Come avevo già scritto al momento della presentazione della M340xi, segnalando proprio la pinza mono dietro.
    Speravo fosse solo per le serie normali, ma anche le vere M non sono state risparmiate.
     
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  7. VIERsr

    VIERsr Primo Pilota

    1.017
    801
    29 Gennaio 2019
    Around the world
    Reputazione:
    79.476.096
    M2 Competition
    Guardate che quella pinza al posteriore la montano sulla M5 dal 2011, non da ieri :rolleyes:
    Persino la Lamborghini Urus ha la stessa pinza...
     
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  8. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.352
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    18.010.822
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    ho appena acquistato una m2c e non ci penso neanche a non portarla in pista!! quindi una soluzione devo trovarla e una soluzione che sia definitiva perché arrivando dalla gt3, sono abituato a frenare con tutta la forza che ho nel piede.... ricordo con la m3e92 che aveva gli stessi problemi che ho letto qui, che con un set solo anteriore di pinze e dischi AP e pastiglie giuste ho risolto alla grande anche girando a monza.... nessuno qui ha provato a cambiare impianto?
     
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  9. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

    2.173
    908
    11 Marzo 2012
    Reputazione:
    295.972.866
    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    @Andrew///M3 ,se la tua macchina ha impianto stock in pista non vai da nessuna parte....se ha opt impianto sportivo frenante con le solite modifiche tubi, pastiglie e olio anke in pista non va male...x un gentleman driver è più che sufficiente.....x un pro come te non so quanto possa soddisfarti...una soluzione è un bel AP racing....la tua M2 è manuale o Dkg??
     
  10. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.352
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    18.010.822
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    impianto ho quello 6 pistoncini e dischi da 400 mm... varrà la pena provare con delle pastiglie giuste?

    cambio manuale
     
  11. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.552
    1.192
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Ferodo Racing DsUno !
     
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  12. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

    2.173
    908
    11 Marzo 2012
    Reputazione:
    295.972.866
    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    Come primo step vai di pastiglie e liquido freni poi tubi ...e valuti al primo track day come si comporta ...poi il cambio manuale aiuta x me la macchina nelle staccate al limite ad avere freno motore Maggiore del Dkg
     
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  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.647
    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    Scordatelo di poterlo fare con la M2.

    Con l'impianto da 400 mm hai già una buona pinza. Sostituisci pastiglie tubi e liquido freni.
    Per il resto adegua lo stile di guida al nuovo mezzo meccanico. In frenata non riuscirai mai ad avere il feeling che puoi avere con una Porsche GT.
     
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  14. Mauro77

    Mauro77 Amministratore Delegato BMW

    3.323
    569
    23 Maggio 2009
    Reputazione:
    40.129.276
    G21 330D MSPORT
    Grande Andrew :biggrin::biggrin::biggrin:
    Bentornato nel mondo BMW M.........quand'è che organizzi una bella gita al Nurburgring? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  15. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.352
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    18.010.822
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    grazie a tutti! farò così ;)
     
  16. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.945
    2.875
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Ciao!
    Ti ho risposto in pvt... Io non ho ancora risolto, però, come ti ha detto AR147, con l'impianto maggiorato da 400 all'anteriore, dovresti avere meno problemi (anche se pesa un casino quel disco!).
     
  17. Vime

    Vime Direttore Corse

    2.005
    864
    4 Maggio 2010
    Reputazione:
    187.531.232
    Toyota Celica T23 - BMW F30 340i MPPKS
    Sei ancora in ballo con i freni?

    Anche io, purtroppo.

    Messi i dischi Performance, che fanno un odioso rumore tipo elica, con pastiglie Project Mu.
    Vanno da Dio, frenano forte e non mollano mai. Il problema sono i fischi assordanti!

    Adesso ho messo delle Brembo extra e va molto meglio, anche se le performance non sono più così spettacolari.
    Non sopporto però l'effetto elicottero fuori dal finestrino quando sono in autostrada vicino al jersey.

    Ormai penso che il problema sia la pinza
     
  18. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

    4.098
    243
    21 Agosto 2004
    Reputazione:
    4.985.808
    M2 N55 LCI
    Il casino dei rumori stradali è davvero difficile da risolvere, se persistono anche mettendo gli antirumore tra pinza e pastiglie (pasta ramata o mollette adesive), allora è la compatibilità tra disco e impasto della pastiglia, e li non puoi farci nulla; ci sono passato sulla M3 E46 quando ho messo le pagid RS5 Blu (pinze porsche su disco CSL/Z4M) e fischiava più di un treno in frenata (mi vergognavo quasi ad andare in giro), poi le DS2500 (zero fischi, ma performance ben più basse), poi le Pagid RS 29 e li ho raggiunto il top (fischi praticamente mai e performance al top), ma ammetto di aver avuto "sedere" davvero, poteva essere la stessa storia delle RS5 Blu... e parliamo solo di pastiglia e disco!
     
  19. Vime

    Vime Direttore Corse

    2.005
    864
    4 Maggio 2010
    Reputazione:
    187.531.232
    Toyota Celica T23 - BMW F30 340i MPPKS
    Pasta ramata, placche, tutto quello che si può fare l'ho fatto.
    Il problema è che fischiava già con tutto originale (dischi lisci e pastiglie BMW), ho provato con i dischi Performance e pastiglie Project Mu HC+ (che uso da anni sulla Celica abbinate a dischi Tarox senza un problema) ma fischia in maniera imbarazzante.

    Adesso ho le Brembo xtra per dischi forati, che non sono certo da pista, ma fischiettano anche loro. Poco ma lo fanno.
    Mi viene il dubbio che ci sia qualche problema con la pinza o con il fissaggio della pinza al fusello.

    Naturalmente in BMW non sanno che pesci pigliare.
     
  20. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

    4.098
    243
    21 Agosto 2004
    Reputazione:
    4.985.808
    M2 N55 LCI
    Dubito che sia l'accoppiamento pinza-staffa-mozzo, accoppiamenti così sono semplicemente stretti e senza particolari giochi indotti (giochi intesi volutamente nella loro funzione, come il flottaggio delle pinze monopompante).
    Sulle pinze per escludere problemi, rimane il far revisionare i pompanti, ma personalmente non ho mai sentito/verificato di persona fischi indotti dai pompanti delle pinze (ma non vuol dire che non possa succedere).
     

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