BMW Serie 1 F40 Ruotino F40

Per essere è compatibile. Non è una misura indicata sul libretto. La spalla più alta potrebbe però creare dei problemi a chi ha il vano ruota. Che ovviamente è fatto su una misura di spalla da 70.
Cmq vedremo quando arriva se è una cagata o meno.

 

Ovviamente occorre prendere quello per F40.
Quello per F20 costa anche meno ma non è compatibile.

 

Quindi non e' scontato che il vano ci sia? Quando giravo ho chiesto di vedere il vano sotto il bagagliaio, nel caso avessi deciso in seguito di prendere un ruotino, e mi ha fatto vedere il vano su una M135 ma non mi ha detto che di serie non c'e', ho dato per scontato che il vano ci fosse sempre e comunque. Ho fatto l'ordine 4 giorni fa, magari sono ancora in tempo.

 

Nella mia sotto il pianale c'è solo altro spazio. Ma nessun vano porta ruota.
Mi sa che la predisposizione vano ruota sia un optional...

 

Ah ok, si' mi ha solo fatto vedere lo spazio sotto il pianale, non c'era nessun sistema di fissaggio ruotino.

PS. Scusate ma non trovo il quote dei messaggi, mi sono appena iscritto, ho cliccato +cita ma non me l'ha preso

 

Intanto mi sono informato se c'e' margine per inserirlo ancora nell'ordine e a che prezzo, in ogni caso un ruotino in un modo o nell'altro lo recupero, sulle auto precedenti mi ha salvato due volte da un cerchio leggermente piegato. Avrei due interventi annuali carro attrezzi nell'assicurazione, ma preferisco non giocarmeli per una simile banalita', e, facendo comunque gli scongiuri, non voglio le manate di grasso del tipo del carro attrezzi stampate sugli interni dell'auto nuova

 

Ruotino arrivato.
Entra perfettamente nel vano sotto il pianale.
Vano che ha il lato sotto la battuta del portellone uno spazio concavo per accogliere la ruota.

 

Quindi ruotino da 125/80 mi pare di aver capito? Il pianale appoggia bene?
Non avevo fatto caso alla forma del vano sotto al pianale nel lato del portellone, ricordo solo che era di forma rettangolare sul lato dei sedili posteriori e sui lati a dx e sx, meglio ancora se la ruota si infila sotto alla zona del portellone, un minimo di fissaggio ce l'ha.

 

Si esatto. Appoggia bene.
Neanche io avevo subito notato la forma del baule sotto la battuta.

 

Praticamente ho speso di più comprando il 125 70 r17, quando potevo comprare il 125 80 r17 spendendo di meno.
Vabbe

 

Bhe però il 125/80 non è a libretto.
Io tenendo conto del limitatissimo uso me ne batto le balle.

 

Ma tecnicamente cosa cambia? La 125 80 si monta cmq senza problemi immagino? Io vedo un sacco di siti online che vendono il 125/80 come ruotino per Serie 1 F40, come mai non e' a libretto? Per obbligare a prendere il ruotino di serie se non si vogliono sbattimenti?

 

Tecnicamente non cambia nulla. Anche perché andrà utilizzato solo per pochi km a bassa velocità. Sulla seconda domanda sai bene che a pensare male si fa peccato ma molte volte si ci azzecca...

 

bhe bhe, diciamo che stiamo ad oltre il 4% di differenza di diametro di rotolamento, vero che in situazioni di emergenza tutto fa brodo, ma se devo programmare meglio prendere quello che serve non qualcosa di arrangiato

in soldoni, questa differenza così ampia potrebbe portare a false lettura dei sensori ABS con conseguenti allarmi sui controlli di stabilità con annessa elettronica di bordo
poi de gustibus non tic tac

 

Capisco il tuo discorso. Ma spero di verificare il tutto il più tardi possibile. O anche mai...

 

Non posso darti torto. Ma continuo a sbattermene le palle, per poi magari pentirmene dopo. Vedremo.
Trovo cmq assurdo i costi di un cazzo di routino.