salve,come va ? Ieri ho portato la car in concessionaria x cambio olio freni. A sorpresa mi hanno detto che la vettura deve subire(IN GARANZIA)un richiamo per sostituzione radiatore vapori gas di scarico(se ho capito bene).Ho già preso appuntamento primi di marzo. Sapete nulla in proposito?Di cosa si tratta? Lampeggio p.s. esposte c'erano ovviamente vetture splendide,tra cui una favolosa M8...!!!
Ciao. Se fai una ricerca su questo forum sul richiamo radiatore AGR /EGR oppure pericolo di incendio ti si aprirà un mondo!!
....effettivamente se n'è discusso parecchio cmqe a me hanno detto di organizzarmi perchè la tengono un giorno,forse due... Allora è un lavoro piuttosto complesso. Ho letto che in proposito hanno fatto due diversi richiami,forse a me fanno entrambi i lavori insieme..... Perchè non hanno fatto una cosa del genere con la mia precedente car che montava l'n 47 ?Immaginate cosa mi è capitato..... Vabbè,lasciamo perdere
Perché se fuori garanzia si spacca il motore sojo solo problemi tuoi, se muori bruciato dentro l'auto che si incendia per un problema noto e ricorrente sono tutti e grossi problemi loro. I richiami vengoni fatti quasi esclusivamente per problemi di sicurezza
beh tutti e grossi direi di no....i problemi più immediati e duraturi sono del defunto...poraccio.... per tutto il resto c'è mastercard...
....beh,scherzi a parte considerando pure altre marche (le cui car ho anche posseduto)non mi pare che i richiami vengono fatti solo perchè possono provocare la morte di qualcuno.....o no ?
Alla (ex) compass di mia madre sono stati fatti 3 richiami... tutti quanti per l’airbag lato passeggero Tutti gli altri problemi sono passati in sordina e senza richiami...
Appunto, la mia voleva essere una risposta scherzosa alla domanda “i richiami vengono fatti solo quando si tratta della sicurezza delle persone?”. Purtroppo le case sono piuttosto reticenti nel fare richiami per motivi di affidabilità.
Lascia perdere...ho un amico, tra l’altro meccanico, che non sa più dove sbattere la testa con sta macchina...un problema dopo l’altro e non riescono a risolverli.
Guarda, non ho difficoltà a crederti. Lui ha quella nuova o quella vecchia? Del resto parliamo di FCA, basta pensare che il cruscotto delle Giulietta si crepa e poi si apre stando al sole È proprio un peccato, anche perché ad esempio la Giulia è una gran bella macchina, ma non posso pensare di comprare un’auto che dopo un po’ di tempo comincia a fare rumori dappertutto (e che rumori... altro che le rane della F20). Davvero peccato
Purtroppo e' molto comune avere problemi simili su marchi non "premium" o "finiti premium". L'unica sarebbe cambiare l'auto molto spesso, buttando via pero' un sacco di soldi.
Sarebbe economicamente improponibile... Comunque mica tanto “finti premium”, guardavo l’altro giorno il listino dell’Alfa e accidenti se se le fanno pagare! Peccato però, potendo me la comprerei subito una Giulia Quadrifoglio
Concordo, ma con 90.000 euro c'è la M4 ad esempio....Per essere appetibile la Giulia Quadrifoglio dovrebbe costare sui 75.000...altrimenti c'è altro!!!
Da grandissimo appassionato BMW farei fatica a scegliere tra la M3 e la Quadrifoglio... anche se a dirla tutta con il nuovo design della M3 la scelta diventa molto più facile, visto che non mi piace per niente. Estetica a parte, che è soggettiva, a livello tecnico la Quadrifoglio ha diverse soluzioni molto interessanti che la rendono molto valida. Per il prezzo... ora con 90k ti porti a casa una 330d ben accessoriata, non una M3 . Ovviamente si parla di auto nuove, sull’usato il discorso cambia... ho visto che con 70 mila euro ci sono Giulia km0, per le vecchie M3 non saprei, dovrei informarmi. P.S. Peccato che alla Giulia dopo 5 mila km cadano le portiere probabilmente
......quoto che l'alfa ha fatto spesso belle macchine(a me la Giulia piace moltissimo),ma l'affidabilità è quella che è, e parlo da italiano. L'ultima macchina italiana che ho avuto ,circa 20 anni fa,è stata la 164.Mi diede tanti di quei problemi che da allora solo mercedes e poi bmw.....Vabbe che a me si è rotta la catena con l'n47,ma a 260000 km e fino ad allora era andata alla grande.
....a proposito di rumori:la mia 118 d in confronto alla precedente 120d e87 è molto piu silenziosa(ma come prestazioni lasciamo perdere).Tuttavia continuo a sentire un fastidioso rumore simile a ferraglie proveniente dal portabagagli. Ho tolto TUTTO(cacciavite,bullone,triangolo ecc.),il cofano è vuoto ma il rumore resta.Volevo farlo presente in concessionaria ma non so fino a che punto mi si filano.....cosa potrebbe essere ?
Ma allora intendi la vecchia M4? Perché quella nuova ha lo stesso problemino della M3 Tra parentesi... ho visto che la nuova serie 4 è lunga quasi 4,8 metri (circa 10 cm più della serie 3 Touring)... è follia secondo me per una coupé sportiva, non è mica una serie 8 o una Continental GT Prenderei molto più volentieri una M2 CS Potrebbero essere le famosissime rane... se riesci a registrare il rumore e a caricarlo qui magari possiamo dirti di più. Le rane sarebbero un problema delle guarnizioni delle porte, problema che penso affligga qualsiasi F20 e di cui il forum è pieno purtroppo...
