BMW Serie 1 F20/F21 Riflessioni filosofiche sul 125D...

Dal minuto 00:09 non e' male.
Peccato per il rumore al minimo che e' davvero da diesel vecchia scuola e per quella rimembranza di Golf GTD mappata negli anni 90 che si lascia indietro la nuvola nera appena si accelera. A me il fischio della turbina non dispiace (sulle macchine degli altri). Quante cacchio di marce hai cambiato in quei pochi metri?
Dovresti fare come i giovini che aggiungono la valvola pop off, se ti piacciono i rumori legati al turbo.
E' solo un ET particolarmente basso dei cerchi o hai su dei distanziali da 2cm?
Pero' togli la pecetta ///pover (basta un phon, del filo interdentale e al massimo un po' di polish leggero) oppure almeno riposizionala in linea alla scritta 125d, cosi che sembri meno posticcia.

 

La fumata nera non si puo' proprio vedere, magari sono solo io, ma quando mi capita non penso un gran che bene del proprietario.

 

10 Anni fa....

 

Questo pero' non e' il tubo dritto della stufa, almeno a sentirlo.
Anche qui il rumore al minimo pero' fa passare ogni poesia.

 

Suvvia ragazzi...il rumore, a patto che non sia la musica di un 6/8/10/12 cilindri è solo fastidioso al giorno d'oggi che siamo circondati da innumerevoli altri rumori fastidiosi..sento in giro certi 3/4 cilindri che fanno rumore di un 747 al decollo, poi li vedi arrivare, esclami "tutto qui"! e ti viene solo compassione per il tamarro "pilota" che vedi tutto impegnato alla guida. Per non parlare poi delle varie moto e motorette che assordano inutilmente.. Ogni tanto passa sotto casa mia un super rumoroso tamarro con una Yamaha da strada, ma è un 125 4 tempi, che fa un rumore assordante. Solo che passa sempre fra le 23 e le 23.30..e quindi si sente in tutto il quartiere...Il rumore deve essere musica, altrimenti è solo un inutile e gratuito rumore che non fa altro che indispettire le persone. Se al rumore poi ci aggiungi fumo e puzza, beh.... Come se il rumore facesse sembrare il mezzo che lo produce più performante, ma in realtà è solo fastidio inutile e gratuito... chiuso ot!!!

 

Vabbe' pero' per me il rumore fa parte dell'esperienza di un certo tipo di auto. Io sarei tra quelli che farebbero montare lo scarico monza sulla 500 Abarth cabrio (che tanto piacerebbe alla moglie e che non comperiamo , perche' di roba inutile a casa ce n'e' gia' a sufficienza). Invece se avessi un un 540i vorrei fosse un missile ma stra-silenzioso.

 

Mi sono letto questa discussione e aspettavo con ansia di sentire questo famoso scarico. Per essere un diesel mica male e se ti piace ne sono molto contento per te, anche se non apprezzo molto queste cose su un diesel

Per il discorso di andare piano con tanta potenza capisco il tuo ragionamento. La spiegazione che mi sono dato io è che la F20 (almeno quelle a gasolio, visto che le ho provate tutte) sia un’auto tranquilla che però ti fa andare molto veloce facilmente.
Ha ottime doti dinamiche, ma allo stesso tempo non ha un assetto spacca schiena (anzi) e in più ha un motore che gira benissimo in basso, cose che messe tutte assieme non ti fanno rendere conto di quanto stai andando veloce in realtà. Mi è capitato più e più volte di far sparire auto dallo specchietto retrovisore senza correre, auto che fino a prima magari facevano un sorpasso dopo l’altro.

Ah... ormai il gasolio è segnato purtroppo. Anche se dallo scarico uscisse ossigeno puro certe persone non cambierebbero idea. E ribadisco, è un vero peccato.

 

certo, lo scarico record monza è comunque omologato..e mantenendo tutta la linea di scarico senza estirpare nulla, si aggiunge quel borbottio che è simpatico....ma un tubo dritto dal collettore al finale, beh..solo rumore gratuito..concordo per il 540 i o 850i...bello sverniciare nel silenzio...

 

Parli ovviamente senza DPF giusto?

Perché con DPF fumo 0 ovviamente.

 

Quello sarebbe il sound di una 500 Abarth?
No. No. E poi no.

 

Il tuo lo e'. Quello postato da @AR147 non lo e'. O se lo e', la registrazione lo maschera bene. La tua, no.
Ma deve piacere a te, mica a me.

 

Ah