Vela, America's Cup e Passione per il Mare

Discussion in 'Sport e Calcio' started by Sam_Cooper, Dec 17, 2020.

  1. Sgranfius

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    Batmo8ile
    Vedo se “entra” il video...
     

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  2. Alebmwx3

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    Me cojoni:eek:
    Ma è ancora vivo?:mrgreen:
     
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    ma dai
    son ragazzi
     
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  4. Alebmwx3

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    Si sì se lo prendiamo io e te quel boma.... prima ci ricoverano in terapia intensiva (e non per covid) e una volta usciti ci danno l’invalidità... :mrgreen:
     
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  5. Afterburner

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    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    macchè
    noi voliamo fuori bordo e restiamo a mollo..........
    a parte gli scherzi
    che invidia (buona) per questi ragazzi
     
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  6. Gigi63

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    Esatto: consiglio infatti come diceva Max
     
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  7. Gigi63

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    Fortunatamente non è un boma tradizionale come siete abituati a vedere e in aggiunta hanno il casco:biggrin:
     
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  8. Gigi63

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    Io personalmente sono stato maggiormente colpito quando, durante mi sembra il primo round, il randista di UK, in fase di manovra e nel passaggio da sinistra a dritta, ha rischiato di perdere l'equilibrio e finire in acqua:eek:
     
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  9. Sam_Cooper

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    Ecco come dovrebbero essere seguite le regate



     
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  14. Sam_Cooper

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    https://www.sail-world.com/news/235239/From-the-armchair

    Interessante analisi che in qualche modo individua i punti di forza di Luna Rossa (e degli altri team ancora in gara).
    In pratica, più che sui foils (il cui limite di velocità è in qualche modo prefissato intorno ai 52 nodi a causa della cavitazione), pare abbiano lavorato soprattutto sul piano velico per sviluppare maggiore velocità in tutte le andature, ma soprattutto maggior VMG, che è la prestazione più importante.

    Di sicuro i neozelandesi non sono rimasti a guardare durante queste settimane, ma non è così scontata la loro superiorità assoluta in virtù di foils che gli altri due potenziali sfidanti non potranno mai replicare a causa del poco tempo a disposizione.
    Insomma, questi AC75 hanno ancora delle potenzialità di sviluppo, ma già così sono andati oltre ogni più rosea aspettativa.
    Incredibile vedere dove siano arrivati, a soli pochi mesi dal varo della prima imbarcazione (settembre 2019) costruita secondo tale progetto.
     
    Last edited: Feb 15, 2021
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  15. Gigi63

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    Ancora in attesa del nuovo calendario per gara 5 e gara 6
     
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  16. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Bmw X 3 f25
    Se gli regaliamo Ricciardi non la fanno più :mrgreen:
    Fine OT PSEUDOPOLITICO
     
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  17. i'm legend

    i'm legend

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    Pensa se gli regalassimo casalino...
    Fine ot pseudoColitico.

    Ad ogni modo, forza Italia! Ho sentito che per lunarossa sono in arrivo nuovi foil. Sarebbero determinanti?
     
  18. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    ITA e UK sono già state stazzate: non è possibile modificare i foil
     
  19. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Top Reference

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    questo tuo pessimismo cosmico confligge amaramente con i fanciullini che albergano in me ed in i’m legend..........
    per favore tira fuori il manto elfico dal trumeau luigi xiv autentico che hai nel cesso della servitù........:mrgreen:
     
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  20. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cessone Ibrido Francese
    Teoricamente il 18/2 sarebbe stato un giorno di recupero per eventuali prove non disputate ed essendo fuori dalle 72 ore di lockdown potrebbe essere il giorno adatto.
    Oltretutto per mercoledì prevedono troppo vento e quindi avrebbe potuto saltare in ogni caso.
    Immagino che ora stiano attendendo di vedere se ci sono sviluppi ulteriori rispetto ai 3 casi, prima di annunciare la sospensione del lockdown e di tornare alla normalità.

    L'altro problema è di natura "commerciale" in quanto le autorità sarebbero propense ad evitare l'apertura al pubblico della zona portuale anche dopo il termine del lockdown, il che non è molto gradito agli organizzatori.

    In ogni caso l'evento sportivo deve procedere e pertanto o giovedì o venerdì riprenderanno le regate quasi certamente.

    Relativamente ai casi di covid, anche se rischio di essere OT, leggevo che si tratta di 3 casi di variante inglese in una famiglia neozelandese, che non sanno come spiegare.
    L'unica ipotesi possibile (finora) è che possano essersi infettati nella lavanderia di biancheria delle aerolinee o nella struttura che si occupa di catering aeronautico, poichè un membro di tale famiglia lavora in un'azienda che si occupa di queste cose.
    Speriamo sia così e che la Nuova Zelanda riesca a rimaner fuori da questa rottura di palle colossale.
     
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