BMW Serie 3 G20 sterzo automatico per il cambio di corsia

Tolto: accendo il motore, premo il pulsante del DTC, ed il risultato è che oltre al Traction Control si disattiva anche l'intervento sterzante.

 

Non ti si accende "Traction" sul cruscotto?
Nelle Fxx premendo si attiva il Dynamic Traction Control (DTC), con indicazione "traction" sul cruscotto, una modalita' sportiva del controllo di trazione che concede piu' liberta' e massimizza la trazione.
Per togliere il controllo di trazione si deve tenere premuto per disabilitare tutto l'ASC.
Nella tua e' diverso?

 

Sì, si accende Traction sul cruscotto.

Di default all'accensione il DTC è inserito, e limita al minimo gli slittamenti delle ruote motrici: sul cruscotto non c'è nessuna scritta.

Con una pressione singola sul tasto il DSC (controllo di stabilità, ex ESP) rimane inserito ma si disinserisce il DTC (controllo di trazione), e sul cruscotto appare la scritta TRACTION in giallo: in questa modalità il pattinamento delle ruote può avvenire ed il retrotreno è libero di "driftare", soprattutto nel Driving mode SPORT PLUS che invia coppia prevalentemente dietro... l'auto si comporta in maniera molto simile ad una trazione posteriore (parlo di modelli X Drive ovviamente)
Contestualmente si disattiva l'intervento sterzante dei sistemi Intelligent Safety e la cosa viene segnalata con un breve messaggio sul display centrale

Con pressione prolungata si disinserisce completamente il DSC

 

Nelle descrizioni dei manuali (e nell'esperienza di molti) il DTC si inserisce quando disinserisci l'ASC e sul cruscotto compare Traction, con l'ASC standard il controllo di trazione non e' DTC ma piu' invasivo.
Il DTC ti permette lo slittamento delle ruote ma fino ad un certo punto, infatti e' molto utile sulla neve, il controllo di trazione e' ancora attivo ma molto meno invasivo.

 

Ho controllato sul manuale: hai ragione tu!
Io partivo dalla convinzione che il DTC fosse il normale controllo di trazione, e ho interpretato male la spia gialla che fa vedere la macchina che sbanda quando premi il tasto: la mia conclusione (logica, ma errata) è stata che premendo si disinserisca in controllo di trazione.

Invece il manuale spiega che il DTC è “una variante” del controllo dinamico di stabilità DSC ottimizzata per lo spunto, che permette un maggior slittamento delle ruote per partenze su certi fondi sdrucciolevoli






Quindi chiedo venia per aver creato confusione!

 

Figurati ... Io ero incuriosito da un eventuale evoluzione del sistema.
Nulla di nuovo, allora.

 

La "scoperta" che avete fatto è ottima. In questo modo, in modo agevole si può passare dallo sterzo automatico, comodo e sicuro in alcune situazioni di guida alla sua disattivazione senza ravanare su idrive o altri tasti. La funzione di per sè aggiunge sicurezza ( io l'unico incidente che ho avuto in 45 di guida è stato 3 anni fa proprio per quel motivo, un quasi frontale dopo aver invaso l'altra corsia), ma in altri casi è pericolosa al contrario, specie in strade strette. Bene!

 

Apparentemente no, se dici che era già così prima.
Io sono stato tratto in inganno dal fatto che premendo il tasto si accende la spia gialla che avverte che in pratica la macchina può sbandare, e ho concluso (senza leggere il manuale) che fosse una disattivazione del controllo di trazione, anziché la attivazione di una funzione “più dinamica”.
A dir la verità trovo questa cosa un po’ controintuitiva... ma va bene così, basta sapere il principio che c’è dietro.
Grazie quindi, ho imparato una cosa nuova!

Esatto, è molto più comodo e rapido!

 

Io ho notato che lo sterzo attivo si "riattiva" quando si cambia da ecopro a comfort e viceversa...come se ogni selezione fosse assestante...ho messo su tutti individual e non me l'ha più fatto...ho la 7/2020 come versione

 

Ottimo, anche questo è interessante. Ovviamente hai una vettura prodotta nel 2020...

 

si prodotta nel 2020...ieri però dopo una giornata di sosta ho visto che in comfort mi ha mantenuto le impostazioni in ecopro no...quindi, secondo me in ecopro sono sempre da reimpostare (ho il software 07/2020)

 

Tra un po' il comportamento risentirà anche del mese di produzione, come gli smartphone...

 

l'elettronica è utile e bella...ma deve essere anche funzionale, se no non serve a nulla!

 

comunque l'effetto sterzante è al quanto pericoloso, sabato sera a momenti tamponavo quello davanti a me in tangenziale, sarà anche utile per la sicurezza ma di sicuro può creare altri problemi......mi mancano già le auto analogiche!!

 

Riesumo questa conversazione solo per sapere se qualcuno nel frattempo ha trovato un modo per disattivare l'intervento sterzante in maniera permanente.
Dopo solo una settimana di uso dell'auto lo trovo troppo invadente: in particolare nelle strade strette con linea continua laterale ha provato un paio di volte a ributtarmi contro l'autotreno che mi veniva incontro e non è stata una bella sensazione. Passi per la vibrazione del volante, ma la correzione dello sterzo la trovo insopportabile.

Per ora io ogni volta che mi ricordo dopo avere acceso l'auto:

1. Premo il tasto tondo vicino l'hazard
2. Su iDrive tolgo la spunta
3. Torno alla Home di iDrive

Tutto questo mentre guido, perchè ovviamente me ne accorgo o ricordo solo dopo che sono partito.
Non molto sicuro nemmeno questo...

 

magari!! purtroppo non credo si riuscirà a fare, a volte capita anche a me di dimenticarmi il disinserimento prima di partire.....può esser utile in marcia (quando ci si dimentica di fare l'operazione da te descritta) schiacciare il dsc-off sul tunnel che esclude anche l'effetto sterzante.

 

Esatto, questa è l'azione più pratica e meno distraente possibile. E di fatto non cambia nulla al comportamento della macchina. Di per sè l'azione sterzante può anche essere utile ma deve poter essere gestita dal conducente.

 

C’è un aggiornamento in Bmw che ora permette la disattivazione permanente. Devo portare la mia, ammetto che sia molto invadente ma anche utile nelle distrazioni quotidiane ed avendo tanta tecnologia a bordo non è così difficile distrarsi

 

Infatti è così. Io ho fatto un semifrontale per un colpo di sonno...

 

Ciao, è un aggiornamento tipo richiamo della casa o basta chiedere in concessionario per la disattivazione? Grazie