Mi risulta che, considerato il minor numero di regate da qui alle semifinali per mancanza di Usa, dovrebbero fare una regata di spareggio avendo giorni a disposizione
In sintesi: ITA per non disputare le semifinali dovrebbe vincere tre scontri contro UK e Ben. Posso fare un pronostico? Attenzione: io, come tutti voi, tifo per Prada, ma se continua con questa tattica di regata la vedo perdente a prescindere (al di là del fatto che la figura del tattico di bordo non è presente e......si vede). In quanto a barca considero ITA attualmente (in Prada Cup) come la più equilibrata e allround; ma per le regate di match race a questi livelli, ove tutti i team sono abbastanza livellati in "alto", non basta un buono scafo e un ottimo progetto. ETNZ è un gradino sopra in tutto per il momento......ma ne parleremo in fase di Coppa America a seconda di chi sarà lo sfidante
Concordo pienamente! A proposito di Luna Rossa, non so se su Sky l'avevano segnalato, ma nelle ultime regate hanno utilizzato due foils leggermente diversi sui due lati, probabilmente per confrontare la telemetria e decidere quale configurazione sia più performante.
Parliamo di cose serie .... ma cosa indossano quelli di Prada? Sembra Abbiano giubbotti antiproiettile
No su Sky ci sono difficoltà (tranne Roberto) anche a capire la differenza tra boa di destra e di sinistra a seconda se sei sul lato di bolina o di poppa
Il tema della sicurezza a bordo è molto sentito soprattutto da quando, nel 2013, un velista (Andrew Simpson) morì in una scuffia del catamarano svedese partecipante all'America's Cup. Le loro "divise" hanno rinforzi protettivi in diverse parti del torace e delle spalle proprio a prevenire eventuali impatti (dato che viaggiano ad oltre 40 nodi (90Kmh) e non hanno gli airbag. I caschi che indossano sono da snowboard, così come le maschere/visiere dei timonieri. I grinders (quelli che girano le manovelle) utilizzano invece occhiali di tipo normale per proteggersi dagli spruzzi e dal sole. Ognuno di loro ha anche un respiratore che consente di rimanere sott'acqua per 3 minuti (almeno così è per quelli di Luna Rossa).
Luna Rossa Prada Pirelli Team e Emirates Team New Zealand hanno chiesto supporto a Dainese per proteggere il team con equipaggiamento di sicurezza. Per questo è nato Sea-Guard, la più avanzata safety vest per la vela. Il corpetto nasce nel 2016 da una sinergia tra Dainese e ETNZ. Oggi Dainese protegge il defender protegge il defender Emirates Team New Zealand e il principale challenger Luna Rossa nella 36° America’s Cup, fornendo al primo team corpetto e casco, al secondo il corpetto. Sea-Guard offre protezione da impatto su schiena, cassa toracica e clavicole, e integra le funzioni di galleggiamento (per le quali è certificato) richieste dal regolamento di AC. Sea-Guard permette agli atleti di portare sempre con sé una bombola di ossigeno e mette a disposizione delle tasche per l’equipaggiamento da gara (ricetrasmittente, coltello) o per inserire una sacca idrica. Il corpetto di ETNZ utilizza un materiale tecnico proprietario di Dainese, mentre il tessuto per il corpetto di LR è fornito da Prada.
Però nelle immagini della scuffia di American Magic mi pareva che Dean Barker non avesse particolari protezioni sul torace.... non so se se le fosse tolte per gestire meglio il recupero, ma sono abbastanza sicuro di non averle viste.
Ecco l'abbigliamento se vuoi sembrare uno di loro https://store.americascup.com/collections/luna-rossa-prada-pirelli-team https://shop.emirates-team-new-zealand.americascup.com
Da quello che mi risulta vi è obbligo da regolamento: probabilmente, come dici tu, se ne è liberato subito dopo la scuffia per gestire le fasi di recupero
Per vincere la Coppa America bisogna essere soprattutto determinati ed i neozelandesi lo sono più di chiunque altro. Ogni volta che vedo le interviste a Max Sirena mi chiedo se siano lì per vacanza.... Come diceva Luca Devoti in un'intervista postata da Gigi, i campioni come Ben Ainslie (e come i neozelandesi) hanno una marcia in più, perchè sanno canalizzare la rabbia e la fame di vittoria trasformandole in determinazione assoluta. Quelli di Luna Rossa sembra che scommettano unicamente nel progetto nautico: se la barca è più veloce, allora possiamo vincere, altrimenti è impossibile. Un po' come nella favoletta di Ivan Drago e Rocky Balboa in Rocky IV: il primo sostenuto da scienza e potenza, il secondo dal cuore e dalla rabbia per la morte di Apollo Creed.
Sono d'accordo infatti secondo me l'unica possibilità di vincere contro di loro è avere una superiorità tecnica schiacciante che in questo momento nessuno sembra avere.
Hai colto il punto Max: per ETNZ la vela è una ragione di vita.....l'hanno nel sangue. Per noi sembra sia solo voglia di vincere un trofeo per poterlo tramandare ai posteri e vantarsi di un progetto nautico e di business.
Comunque non abbiamo che da aspettare: potremmo essere tutti noi smentiti. Vi ricordate cosa si diceva di UK a dicembre? Una cenerentola che sta facendo il culo a tutti
