BMW Serie 1 F20/F21 Batteria non ricarica e Temperatura motore alta

Buonasera a tutti gli appassionati presenti nel Forum, mi chiamo Walter e scrivo dalla Sardegna. Conosco questo Forum da diverso tempo, ancor prima di possedere una BMW, in quanto grande appassionato d'auto e di BMW in particolare.

Sono possessore di una F20 116d M-Sport del 2015 con 72k km.

Premetto di aver già cercato una soluzione al problema, senza però trovare il giusto riscontro con il mio.

Proprio pochi minuti fa, la mia auto ha segnalato un messaggio con spia rossa "la batteria non ricarica" ed un minuto dopo (ero a 3 km da casa e volevo rientrare), un nuovo messaggio, con spia gialla per "temperatura motore alta". Mi accorgo che l'auto va' immediatamente in protezione tagliando la potenza, così decido di fermarmi; la ventola era attiva e si è staccata solo dopo alcuni minuti dallo spegnimento.

Ammetto che le due cose capitate assieme mi preoccupano un po'.
Un'altra discussione nel Forum, legata alla batteria, mi tranquillizza un po' ma ciò che trovo sul motore non è positivo inoltre, non so se in questo caso le due cose possano andare a braccetto.

Non so proprio cosa aspettarmi, dovrò attendere lunedì per il meccanico ma, nel frattempo, speravo in qualche consiglio da parte vostra.

Ringrazio anticipatamente chiunque vorrà intervenire.

Saluti.

 

La ringrazio @wewwo, sia per la delucidazione su come presentarsi nel Forum (spero di aver fatto tutto bene adesso), sia per la risposta al quesito precedentemente inoltrato.

Non so se posso permettermi di aggiornarvi una volta confermato il guasto.

Saluti

 

@old man la ringrazio per il suo riscontro.

Saluti

 

Grazie per il riscontro @crino70, spero davvero di cavarmela così.
Sarà mia premura informare il Forum sugli sviluppi.

Saluti.

 

@Bmw_pugliese buongiorno, si tratta di un 1.5 3 cilindri.

 

@old man la ringrazio per l'informazione e devo ammetterle che temo proprio questo, dover sostituire le pulegge. Saluti

 

Buongiorno a tutti gli appassionati del Forum.

Questa mattina ho avuto il responso definitivo. Come mi è stato anticipato da molti di voi, i problemi sono stati riscontrati, oltre che alla cinghia servizi (era a brandelli), anche nella puleggia dell'albero motore ed il braccio tenditore.
Non ho ancora ricevuto un riscontro economico totale, se non il costo dei singoli ricambi.
Vi terrò aggiornati in merito alla spesa totale.

Ci tengo a ringraziare ancora una volta tutte le persone intervenute nella discussione per il prezioso aiuto.

Saluti.

 

Buongiorno a tutti gli appassionati del Forum.

Ho finalmente ritirato l'auto da qualche giorno, sembra tutto ok.
Infine la cifra spesa è stata di € 575,00 e comprende, oltre alla manodopera, la cinghia servizi, la puleggia dell'albero motore, il cuscinetto ed il braccio tenditore.
Non so se la cifra spesa è secondo voi giustificata o meno, stando però ad alcuni commenti ricevuti, mi è andata tutto sommato bene.

Nel ringraziarvi tutti per il supporto ed i preziosi consigli, spero di essere stato utile a chiunque potesse servire.

Saluti.