BMW Serie 1 F20/F21 consiglio assetto

Non è assolutamente vero, esistono modelli di -50mm ( le h&r 28896-1 sono -30, su msport abbassano 2cm).

 

No, si abbassa di 2,5 cm, che diventeranno anche quasi 3 quando si assesta per bene. Probabilmente ema intendeva tra le molle “classiche” sono quelle che abbassano di più, in particolar modo rispetto ad eibach.

 

La mia dopo 4000km è scesa poco più di 2cm su entrambi gli assi.

 

La mia, appena montate le molle sugli adattivi originali è scesa esattamente di 2,5 cm misurati, come previsto. Non la ho più misurata ma secondo me è scesa ancora, solo ho perso le misure “originali” e non posso misurarla ora. Ovviamente la misura è stata presa a centro ruota, avendo io montato nel contempo i cerchi da 19 che avrebbero potuto modificare la distanza dal suolo.

 

Appuntamento rimandato a domani purtroppo, portate pazienza

 

Dunque mi ha consigliato il kit coilover di AP racing o Kw V1 che a detta sua sono equiparabili, sono tutti regolabili quindi le variazioni di abbassamento non sono un problema. Oltre anche a due barre antirollio della whiteline.

 

ciao, chi doveva montare l'assetto l'ha poi montato? se si cosa? io ho adocchiato il bilstein b14 pss a ghiera su autodoc sui 1000e e il kit b12 sui 800e ..
a ghiera è meno performante?
mi dispiace smontare il mio assetto m sport e lasciarlo in garage a marcire con soli 5mila km.. è rivendibile o non ha per niente mercato?

 

..whiteline? sul loro sito non esistono barre antirollio per f20!!! https://www.whiteline.com.au/do_seg...model_final=1+SERIES+F20,+F21&vehicle=2011-ON

può anche essere che cerco male.....

 

qualcuno interessato all'msport dovresti trovarlo, quanto meno come ricambistica... non so a che prezzo.

 

Conosco Autodoc..sono a Berlino!!!!

 

Mi inserisco per chiedervi un'ulteriore opzione.
Farei una cazzata a montare solo degli ammortizzatori nuovi più rigidi (come i B8) mantenendo le molle Msport stock?
Li vendono solitamente con le Eibach (come kit B12 se non erro), ma non posso proprio abbassare l'auto (causa rampe e marciapiedi di casa).

 

per questo ci sono i b6..i b8 sono a stelo più corto e di conseguenza necessitano di molle più corte per lavorare

 

Buonasera a tutti, qualcuno che mi spiega cosa significano i dati tecnici dei carichi massimi per asse delle molle ribassate?
Hanno a che fare con la durezza per caso?
Per esempio:
Carichi massimi per asse anteriore / posteriore in kg:
fino a 935 kg anteriore / 1160 kg posteriore

 

è un valore che indica sino a quanto la molla risponde ad uno schiacciamento il valore si esprime in Kg/mm