BMW X3 G01 G01 20d M sport venduta .. ed ora?

Onde evitare fraintendimenti, purtroppo non è mia , è esposta presso concessionario .

 

io so che il 40 d non lo produrranno pu' da fine 2020, pertanto penso anche il 50 d.
pertanto penso che nel 2021 x suv pu' grossi bmw monteranno solo i 6 cilindri 3.000 mild hybrid

 

La 3 touring è comunque una gran bella macchina. E il 2 litri la muove alla grande con consumi ridicoli.

 

bella vettura ma abituati alla guida rialzata queste vetture soddisfano meno...quando volevo prendere la 4 coupè me la diedero in prova un paio di giorni...gran mezzo ma solo su strade libere..in città non vedevo niente affogato fra suv e furgoni.la 50 pareva un colosso imponente...niente da fare ,non la presi.alla fine era godibile solo su certe strade a certe condizioni.ma quante volte mi capita??
x i consumi invece non si discute,facessi 40/50000km anno andrei di sw...ma io non arrivo a 25000 e con i nuovi sistemi di lavoro scenderò ancora sotto

 

Ricordo che il 30d 249 e 265 vanno sostanzialmente uguali, e sembra che il depotenziamento sia solo su carta per ragioni fiscali, notizia avuta all’acquisto dal venditore che diceva di averle provate assieme con un collega e di non avere rilevato alcuna differenza.

 

credo che in ogni caso 16 cv su 250 non si notino affatto

 

Se vanno sostanzialmente uguali, chi è il pazzo che acquista un'auto per pagare molto di più di bollo......

 

Vero ma ora il 3.0d 48v ha 286cv. La differenza c'è rispetto al 249cv. Di positivo è che entrambe sono biturbo e che la 249cv è ovviamente solo depotenziata a livello software.

 

Cosa cambierebbe?

 

Basta vedere su realoem, ma da quel poco che ho visto tra 249 e 265 non c'è alcuna differenza meccanica