https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=1S51-EUR-07-2018-F20N-BMW-118d&diagId=34_1970 https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=1S51-EUR-07-2018-F20N-BMW-118d&diagId=34_1949
E la codifica? Ma quindi davanti sembra che vadano anche i 312..anche quelli senza cambio pinze? E poi domandone...ma con i 17 nn vanno?perché quando metto le invernali sennò sono spacciato!
con i 312 davanti non ti cambia nulla...se vuoi iniziare ad avere un impianto freni che puoi spremere discretamente divertendoti devi andare su un usato msport o un nuovo mperformance. naturalmente nulla a questo mondo è gratis!!! ovviamente poi alla macchina devi far sapere che impianto frenante lei monta...e questo lo si fa appunto con la codifica. è come dire tu metti il miglior impianto previsto ma lei continua a pensare e ad agire come se avesse ancora montato quello base...e la cosa non è bella!!
no, per gli ovvi motivi che tutti immaginate...aumentando il diametro del disco, come minimo dovrete cambiare il portapinza, se non l'intera pinza...come minimo....
ragazzi, chi di voi ha effettuato il post montaggio nelle zone milano e limitrofi? NON in bmw da chi avete codificato il tutto e fatto montare? spesa per la codifica?
ho una domanda stupida, vorrei acquistare su birindelli ma inserendo il vin scompaiono un sacco di accessori con anche l’impianto frenante, effettivamente quando ho acquistato l’auto avevo cerchi da 17 ma tempo fa ho messo i 18 quindi la mi domanda è come faccio a bypassare il vin? c’è un modo per acquistare senza il vin?
Non ho ancora comprato nulla su Birindelli...quindi non ti so aiutare, purtroppo. Io ho preso l'impianto completo usato, l'ho smontato, pulito e "ricondizionato"... Poi fatto montare a Reggio, se vuoi ti indico l'officina, vedo che sei di Scandiano Con i cerchi invernali sono pochi visibili, ma rendono già abbastanza!
ma guarda grazie mille, ma per il montaggio saprei già a chi rivolgermi, su ebay.it .de o .uk ora non se ne trovano tanti in giro, si trovano solo pezzi scomposti, tipo o solo ant sx o solo ponze ant, solo posteriori, l’unica è andare da mikeparts ecc.. che ti chiede sui 1300/1500 e a questo punto dato che dai rivenditori bmw in germania l’m performance costa 1800 (quando avrò il coraggio) lo comprerò ahah
quindi possiamo dire 1850 euro di impianto dalla germania..100 euro di spedizione (è pesante) più differenza iva dal 19% al 22% più i dischi posteriori (i più scadenti che si possono prendere sono almeno 100 euro l'uno), più montaggio più codifica...!!!! fate voi i conti...
si c’è ne anche uno a Rho a milano che vende le stesse ed identiche cose di mikeparts ma a prezzi poco più bassi per questo ho scritto dai 1300 au 1500. a me per l’m sport completo con anche dischi ant e post mi aveva chiesto 1400
A rho c’è bumo È vicinissimo a dove abito io... Se da bumo vai con i cash in contanti, ancora qualcosa te la scala sicuramente Poi devi vedere anche la condizioni Io ho visto dei post di mike part ed erano come nuovi o nuovi addirittura!
