BMW Serie 1 F20/F21 Tornato su manuale/benzina. Ecco la mia 125i

La valvola sul finale stock c’è e funziona insieme alle modalità di guida, soltanto che non credo abbia un intervento decisivo sul sound, sulla mia che ha il B48 cambia poco e niente.
Probabilmente la strada migliore sarebbe di proseguire per gradi, quindi rimetti lo scarico stock e valuti se vuoi più rumore, a quel punto se il marmittaio è bravo puoi chiedere se si può lavorare sul silenziatore stock, se no devi prendere un terminale sportivo.

 

Secondo me, prima di fare scelte affrettate ci farei prima l'orecchio per il sound, poi.. per la cavalleria, li non metto becco.. Però è un peccato fare questa piccola involuzione..

 

quindi omologazione manco a parlarne? manca proprio il silenziatore finale e non solo quello!!!

 

Vorrai dire c'era!!!
Volevo dirlo che il kat mi puzzava, però dal quello che vedevo nel video non era chiaro e ho taciuto!
Diciamo che di originale ti è rimasto il centrale da dopo il kat fino al risuonatore!

 

Senza silenziatore finale e un kat sportivo immagino il casino appena accendi. Nei primi secondi del cold start, se accelleri leggermente, puoi evitare che faccia troppo casino.
Bastano 900-1000 giri, a volte per non fare troppa confusione capita anche a me di fare così.
La mia però ha il silenziatore finale, dopo il cold start è silenziosa.
Almeno finchè non accellero

 

Comunque se vuoi diminuire la mappa fallo subito, non ti abituare ai cavalli, dopo è più difficile toglierli.
Anche il suono sarebbe da valutare a mappa modificata secondo me.

 

Il rumore non e' in funzione dei giri motore e dal materiale dell'impianto? Se il suo problema e' a freddo nel box, mi sa che la mappatura cambia poco.

 

Si per l’accensione credo anch’io

 

vedrei bene il finale stock abbinato a quello scarico con kat sportivo, suonerà docile in eco-comfort e potente in sport

dopo indagini risulta un kat sportivo presumibile 200 celle

il silenziatore centrale è stato modificato o tolto ?

 

Effettivamente la differenza tra quando accendi e quando sta al minimo normale è tanta...comunque canta che è una meraviglia!!

 

Se solo si piegano e guardano sotto spero che tu ti sia fatto un bidet con della vasellina.

 

art 78 CdS....si rischia una sanzione da 431 a 1734 euro e la sanzione accessoria del ritiro della carta di circolazione e l'obbligo di andare a fare visita di prova alla Motorizzazione rimettendo prima tutto originale ovviamente!! e se non lo hai, sono dolori, ovviamente!

 

Passi beghe.. poco ma sicuro.

Io farei un silenziatore con la classica valvola elettro attuata, utile al dilettevole.

Puoi mantenere un profilo basso e quando vuoi puoi sturarti le orecchie.

 

O trovi un silenziatore originale e lo fai fare da un marmittaro, che lo apre e mette questa valvola, oppure uno scarico già fatto tipo il milltek (costicchia, se mi ricordo bene sui 1000 e rotti)

Hai un diretto e quello ahimè non ci fai nulla.

Sono semi convinto che ora hai strizza, ma se ritorni stock avrai la bocca asciutta.

Diciamo che tutto è fuorilegge, ma se riesci a far non vedere quello che non si vede mantenendo un profilo basso, hai qualche chance in più.