BMW Serie 4 G22/G23/G26 BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè prime informazioni

va presa di colore scuro.........quella nera se non avesse le cromature sul perimetro dei denti sarebbe perfetta.......praticamente il colore li fa scomparire........io son già innamorato di quella blu pero'........

 

Bianca è veramente orrenda. Scura è brutta ma bianca è realmente improponibile.

 

D'accordo. Bianca col griglione nero, la trovo imbarazzante.

 

carissimo Gabriele
anche ai miei occhi- almeno per ora - risulta più gradito il retro piuttosto che il fronte
poi chissà magari........
un caro saluto

 

A me non dispiace il griglione ma non la reputo (come quasi tutti i nuovi modelli di ogni produttore) un possibile instant classic.
sará che ho appena preso una F31 (pure pre LCI, anche se la preferisco alla post esteticamente... scarico a parte e su questo si rimedia a breve) ma trovo la linea delle serie precedenti più bella, armoniosa e leggera.
In particolare mi riferisco alle BMW fino alla serie 4 mentre della 5 G3x apprezzo il nuovo corso fino al restyling.

Dal mio punto di vista non è tanto il problema della griglia o degli scarichi ma, come già detto in altra sede, il fatto che ormai le linee sono troppo complesse e gonfie... un collega ha preso la nuova A3 e, per quanto nella, ha un muso basso e cattivo ma bombatissimo mentre il retro è più leggero e punta verso l’alto. Un altro collega ha preso la nuova 118d m sport... bellina, specie dietro ma il muso stupito non mi da idea di cattiveria.
Poi vedo la mia... presa a poco e niente su cui farò un po’ di modifiche per renderla davvero mia (non la venderò mai... nel breve- medio vorrei aggiungere una seconda bmw da sfruttare tutti i giorni) e me ne innamoro ogni giorno! Adoro il quadro analogico, adoro lo sguardo accigliato (sebbene in allestimento modern, quindi non sportivo per antonomasia), adoro la fiancata e la coda (peccato il tubo singolo ma è storia vecchia).
Come tanti altri qui se vedo una E36/46/E9x (magari LCI)/F3x mi volto a guardarla con ammirazione... le nuove mi volto a guardarle ma continuo a pensare “bella ma...”.

per chi di voi, vista la sezione, ha una serie 4 prima serie tra qualche anno avrà una macchina, a mio avviso, ancora bella e molto bmw... la nuova tra qualche anno (magari sbaglio) sarà vecchia.

aggiungo un’ultima cosa che proprio non mi va giù: gli angel eye! Sulla serie F erano belli tondi... sulle nuove sono a L e mi ricordano i diurni della Golf 7.5! Un po’ triste onestamente!

e dire che se non avessi trovato la mia piccola avrei preso una Octavia sw nuova e tanti saluti

 

ti confesso che le skoda anche per me stanno diventando giorno dopo giorno una concreta opzione

 

Concordo pienamente!
Se penso che la 118d M-Sport (ben allestita, lo ammetto, ma non full) del mio collega viene 46.9k di listino (scontata a 36.9k) e la A3 1.5 Business Advanced automatica 39k e fischia (scontata a 33k) alla fine non sono distanti meccanicamente dalla Octavia (che viene via a 30k o meno)...beh, del marchietto me ne frego!
Poi ovviamente BMW è da sempre il mio marchio preferito quindi ho optato per questa...ma a conti fatti le nuove premium o semi tali (una Focus 2.0 tdi nuova full viene 37k...assurdo) a TA non differiscono molto tra di loro quindi prendo la più economica a parità di allestimento ed estetica (poi la Octavia è più bella di Golf e A3 nuove e pari merito con la nuova Leon).
Se invece pensiamo alla meccanica allora una F20 o F31 ha ancora senso (specie considerando la passione)...le nuove ai nuovi prezzi sempre meno.

 

CHAPEAU

 

Quoto io da amante del bianco questa nuova (mai comprerò) la prenderei solo nera o grigio scuro!!!

 

Si, su 4r di Novembre ci sarà la prova strumentale dellla serie 4 G22 in versione 420d mhev e i rilevamenti strumentali della m440i. Spero che prendano anche i tempi sul giro a Vairano, loro tracciato di prova.
Buona serata

 

https://www.quattroruote.it/prove/2020/bmw_serie_4_la_prova_della_420d_m_sport.html

 

Comoda per 4? Mi sembra che abbiano esagerato visto che giornalisti alti 1.75 toccano con la testa se seduti dietro... sui motori una conferma ma si sapeva

 

Beh, il motore è sempre quello, e l'ibrido non è bmw.

 

ieri sera l'ho vista esposta in vetrina presso una conce locale, era una 440i (gli specchi di un'altro colore sono un pò una cafonaggine)......mi ha lasciato indifferente (a parte il colore molto bello), era un pò quello che immaginavo (mi ero detto di volerla vedere dal vivo prima di giudicarla...). dietro c'era una 340i nera che era a mio giudizio molto più alettante.

 

Ieri la ho vista dal vivo al concessionario nell'allestimento MSport, blu-tanzanite, pacchetto shadow-line esteso (no cromature alla calandra). L'auto meritava senza se e senza ma. Non vi nego che ero entrato per la 320d.... ma ora ho le idee molto confuse..

 

Bianca è veramente inguardabile.
Il frontale, prendendola scura un po' si salva, ma soprattutto per dimensioni e il 3/4 posteriore è un auto che non apprezzo proprio. Continuerò a guardare col sorriso la mia F33

 

Credo che la chiave “corretta” per valutare la nuova Serie 4 sia considerarla un modello nuovo e non una nuova versione della vecchia F... un po’ come Ford con la Focus MK3.5 e la MK4: la vecchia sembra ancora attuale, massiccia e imponente mentre la nuova è più minuta e sembra più piccola ma il design è stato cambiato radicalmente. Stessa cosa sulla Serie 4 e ciò comporta avere due auto molto diverse tra di loro in termini di design. Poi le preferenze non si discutono ovviamente (anche io preferisco il vecchio corso BMW)

 

devo andare a vederla per forza:-)