BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Acquisto Bmw e87 usata

E il cambio catena l'ho fatto proprio in BMW e non a meccanico qualsiasi!

 

ci mancherebbe.
permetto eccome.

ma questa è la procedura indicata proprio dalla bmw per N43

a me pare che sia identica all'n45 , e che non serva smontare il motore.

cita testualmente cose devi smontare per accedere alla catena e relativo tenditore:

le uniche Attività preliminari necessarie:

• Rimuovere l' alloggiamento del filtro di aspirazione con il misuratore della massa d'aria a film caldo .
• Rimuovere i regolatori degli alberi a camme di aspirazione e di scarico .
• Rimuovere la cinghia di trasmissione dell'alternatore .
• Rimuovere lo smorzatore di vibrazioni .
• Rimuovere entrambe le elettrovalvole .

il link del TIS:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/11-engine/11-31-camshaft/1VnYueEd2u



poi magari mi sbaglio, eh, ma a me leggendo pare che la distribuzione sia davanti, quindi accessibile anche senza smontare il motore

 

Se così fosse, allora significherebbe che all'autoabruzzo di San Giovanni teatino sono scorretti e mi hanno ingannato?

 

magari ho sbagliato io nella mia ricerca, e serve realmente smontare il motore.

qui ad esempio c'è un altra procedura, per N43 B16
che parla di trasmissione rimossa.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/11-engine/11-31-camshaft/PnP6ZCK

ci capisco sempre meno, ma potrebbe essere che nel tuo particolare motore la procedura preveda proprio lo smontaggio..


tuttavia non è detto, come accennavamo poco addietro, che all'auto necessiti la sostituzione.

 

Con certezza neanche io sono meccanico, ma una cosa te la posso garantire io da libretto N43b16A e fattura BMW catena con nuovi particolari aggiornati: guarnizioni varie, pignone per catena, barra scorrimento, barra di tensione e barra perno d'articolazione, catena distribuzione, perno d'articolazione tendicatena, vite con collare ecc ecc. + Manodopera. il tutto a EURO 1200

 

no.la mia è la 116i PRE-restyling.
N54b16a

 

Se non sbaglio N45 è completamente diversa nella concezione. Non c'è qualche meccanico che ci può illuminare tutti?

 

ciao a tutti, per un amico stavamo provando a trattare per questa
https://www.autoscout24.it/annunci/...90781af-e178-7123-e053-0100007f6801?cldtidx=1

se ne trovano poche in giro ed a lui serve benzina e cambio automatico max 6000 euro. Sulla carta perfetta ma leggendo in giro in effetti forse pure il cambio automatico un gran rischio!

 

Io ho 116i cambio automatico, per quanto riguarda il cambio va benissimo, certo poi bisogna vedere come e stata tenuta quell'esemplare! Ora ho 87000 km, l'ho acquistata a 77k, mi preoccuperei di più di stare attento alle bobine e catena distribuzione

 

È vero quel modello è molto raro, se cerchi proprio il 116i cambio automatico è introvabile, io in aggiunta la volevo nera e ho fatto 700 km per andare a prenderla, se hai bisogno di informazioni sulla macchina chiedi pure!

 

Grazie!
Diciamo che il prezzo è molto basso rispetto a quelle che si trovano in giro.
Spero di riuscire ad andare a vederla la prossima settimana.

 

Ha anche relativamente pochi km e un solo proprietario, provala e poi vedi un po' tu!, i consumi considera 10 - 11 al litro, non ti aspettare di piu'. La mia la ricomprerei nonostante un po' di soldi dovuti spendere per catena distribuzione e altre cose capitate, perché mi piace proprio!

 

sembra molto bella e ben messa.

quel tipo di cambio automatico difficilmente dà problemi

 

Anch'io avrei un dubbio sulla mia, che dite glielo faccio il cambio d'olio al cambio automatico che ha 87000 km?

 

Ok, il cambio automatico crea sempre molte paure.
Grazie.

 

Ma è strabasica...

 

Sì ma costa circa il 30-40% meno degli annunci in giro!

 

Ok