BMW Serie 1 F20/F21 Retrofit Harman Kardon da sistema multiamplificato

Bel lavoro complimenti.
Io feci una cosa del genere su R60 con impianto base, ma solo perchè a culo trovai ampli su ebay a 50€, da lì partì la scimmia, poi il cablaggio e la codifica mi fu fatta da un utente del forum a cui va tutta la lode. L’unica cosa che presi di diverso dagli H/K furono i sub sottosedili e comprai degli eton plug and play perchè mi furono consigliati come prodotto superiore ed infatti era così. Fatto tutto, l’audio in macchina cambió notevolmente e ne rimasi esterrefatto dalla cosa, poi ho venduto la R60 e mi sono regalato una F20 LCI nuova di pacca da me configurata con l’H/K nativo, ero felice e non vedevo l’ora di ascoltare la musica in quell’auto, ma ti son sincero: ci rimasi male. L’audio non era poi così potente ma era comunque gradevole e di impatto. Quella macchina andó via per la scimmia del 6 cilindri 3000 e per non fartela lunga oggi ho dinuovo una F20 LCI con impianto multiamplificato. Beh....non è che sia poi così diverso dall’h/k, a primo impatto mancano gli alti dei tweeter, ma la potenza non mi sembra così diversa, così ho pensato anche io all’upgrade ma questa volta sarà solo fatto con la sostituzione delle casse bmw con quelle Eton a 2 vie che son plug & play con una spesa di 350€ circa e l’audio sará alla pari dell’H/K, i sub saranno sostituiti sempre con degli Eton al costo di 200€ al pezzo, ma tutto cambia fidati:
Canale anteriore: Eton B 100 XW = 134€
Canale centrale: Eton B 100 X CN = 79€
Canale posteriore: Eton B 100 XN = 134€

Subwoofer: 2x Eton B 195 NEO = 206€

Mi dispiace disilluderti ma quando il tuo lavoro sarà completato avrai un suono dove si sentiranno più dettagli grazie all’aggiunta dei tweeter, ma la potenza non sarà così diversa da quella che hai adesso.

In finale mi congratulo per l’impegno che ci stai mettendo

 

Io feci il tuo stesso discorso nella R60, lo vedi da qui: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/mini-countryman-audio-upgrade-harman-kardon.277964/, poi lo richiesi nella F20LCI ma alla fine non ne fui entusiasto proprio per la qualità sonora paragonata alla Countryman e visto che adesso devo spendere soldi, voglio spenderli bene e senza modificare il cablaggio originale: comprerò e monterò tutto da solo avendo un suono pulito.

Purtroppo per fare poi il downgrade come dici tu, sarà lo stesso lavoro che stai facendo adesso ed il costo ci sarà, certo non come l'acquisto dei componenti, però ci sarà.

Per le codifiche, non so di dove sei, comunque io mi rivolgo quasi sempre a @megalo84 perchè lo ho vicino, in alternativa ce ne sono molti altri, il costo non è molto, e Megalo84 si prese molto poco paragonandolo al lavoro che mi fece sulla R60 quel giorno

 

sono certo che @nldp sarà più che entusiasta del suo upgrade e sono altresì certo che non demorderà fino a che tutto sarà perfettamente funzionante e come uscito di fabbrica...per quanto mi riguarda ha fatto benissimo...c'è poi chi segue altre strade e va bene lo stesso...le esigenze sono le più svariate e la musica pure...eheheheh..
quando ero 20enne 2 sub da 45 non mi bastavano, avevo addirittura segato il retro dei sedili posteriori per fissarli...il bagagliaio era una cassa acustica....ma ora...beh ci arriviamo tutti prima o poi..ora è diverso

 

Sì certo, è bello perchè è Harman, peró dopo la mia esperienza, non ce li butto più i soldi per l’Harman

 

No, nessuna cornice è tutto plug and play e prendo quelli a 2 vie.
L’ampli uso quello suo senza toccare nulla, il risultato sarà equivalente all’harman Kardon

 

Io avevo capito che mettevi anche l’ampli Harman Kardon, perchè parlavi di cavi da cambiare per ospitarlo in vettura al posto del multi

 

Posso confermare quanto detto da @lawrencedelsud, anche io, non soddisfatto della qualità audio del multi amplificato, ho sostituito gli altoparlanti alle portiere anteriori con le casse Eton a due vie, togli le vecchie e metti le nuove, qualità triplicata e potenza raddoppiata, figuriamoci se poi si fa l'upgrade completo, è una scimmia che ho addosso da tempo ma purtroppo devo resistere!!!

 

Ovviamente l'impianto audio è soggettivo sia per esigenze personali sia per questioni di budget, fortunatamente le mie esigenze non sono elevatissime ma l'impianto base fa veramente pena e il multi non è da meno, è anche vero che nelle auto di una volta era molto più semplice fare un buon impianto audio e si poteva fare benissimo da se anche con conoscenze minime, sulle auto moderne è parecchio complicato.
Qua ho pubblicato il risultato del mio upgrade https://www.bmwpassion.com/forum/th...mplificato-tweeter.342978/page-3#post-8304353

 

Infatti, le Eton sono un valido prodotto e la giusta alternativa all'H/K e tu che le hai montate lo puoi confermare.