Elaborazione 125i e82 o 135i stock?

Questo e vero. E sempre un rischio elaborare le auto in caso di fermo, figurati magari un vecchio BMW appariscente. Soprattutto dove abito io che ci sono colli che sconfinano in Francia, e pieno di controlli su auto e moto sportive. però se uno fa modifiche strutturali come assetto, braccetti, centralina e uno scarico non troppo rumoroso, non ha grossi problemi

 

Ma perché comprare auto così come la tua? Con gli stessi soldi ti prendevi un gt3! Per carità io anche amo l estetica delle auto, ma e più importante guidarle al limite e divertirsi. Le tue auto sono come un bel vestito, non ho mai capito questa cosa. Sicuramente e una passione, immagino che farai molti raduni e conoscerai tanta gente. Giuro più guardo le foto della tua auto e più non la capisco. Piuttosto un vecchio Porsche o Ferrari. Con un auto del genere arriva uno scappato di casa come me su un colle e con una macchina da 15k e ti dà una pista assurda

 

Perché devi insultare. Io non ho insultato, li e solo una questione di chi ha più soldi. A me piace guidare al limite e per me i motori sono questo, ma non insulto che ha macchine da poser. Però puoi dire cosa vuoi, ma quando sui colli o in pista vai 10 volte più forte di chi ha un auto da 70k e tu da 15/20k, si vede che gli brucia. Sai quanti coglioni veri becco sui colli con macchinoni e fanno gesti assurdi e pericolosi per non farsi superare

 

Comunque ti do ragione sulle forze dell'ordine

 

Comunque grazie. Mi avete dato ottimi consigli e ho capito cosa prendere. Grazie soprattutto a Gabo. Vi saluto

 

Mi sa che ormai la discussione è andata in vacca. Prometteva benissimo, ho lurkato da dio finora, ma alla fine non tutte le promesse sono state mantenute.
Peccato...

 

Scusami, non ho nulla contro le tue auto, non capisco molto l"umorismo sfottio" da tastiera. Ci sono giorni che mi faccio una risalita, altri magari mi offendo facilmente senza motivo vero. Il tuo Porsche e davvero bello! Dici che il BMW che cerco non possono proprio diventare una buona sportiva? O solamente spendendoci i soldini veri? Un paio di mesi fa c'era in vendita in Svizzera un 125i e82 blu con roll bar, svuotata, scarico completo e aspirazione, tutte varie barre anti rollio, se ricordo 280/90 CV era stupenda! Ma modifiche del genere saranno partiti un 15k solo di ricambi e lavoro. Se uno si limita ad molle più basse e rigide, filtro aria pannello o cono, scarico skat, e mappa, non diventa già un bel giocattolino?

 

Eccomi ihihih il vostro peggior incubo Comunque ho scremato un po' la scelta. Rinucio al 135i per troppi costi come daily, 330i E46 troppo vecchio, 330i E92 non mi convince troppo e nemmeno esteticamente, resta il 125i e82 oppure 220i f22

 

In pista faccio più cagare, ci ho girato poco in pista ma ero nella media di altre auto come la mia. Ho una guida troppo sporca e nervosa. Ho tanto da imparare. Però appunto ti assicuro che sui colli con 200cv aspirato sono andato via a macchine con 350/400cv, però in discesa ahahah

 

Cavolo ma nessuno di voi conosce qualcuno sul forum che ha guidato sia il 125i e82 e sia il 220i? Voi sfottete ma se hai in testa un auto e in Italia non la trovi nemmeno per provarla non e facile, in più con 17/18k di budget.. Comunque ho capito che non posso avere la moglie ubriaca e la botte piena, dovrò dimenticare la pista per un po' e la leggerezza e l agilità. Però la scelta resta tra un bel 6cilindri che quando grida e un orgasmo e un salire di giri, e anche l estetica del e82 e stupenda e più bella del f22. Dal altra parte c'è però un telaio migliore, c'è più coppia, più reattività e meno sottosterzo, però e un motore anonimo come tanti sul mercato, ma dalla sua come daily ha meno consumo e più recente