BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ma e' palese, rispondo anche a @ginopilotino . da maniaco dei consumi,dopo avere fatto un tot di km al massimo di codice stradale per andare a provare una 116i, essendoci arrivato con un'auto che mi ha fatto oltre i 24/l, mi sono chiesto se sapevo quello che stavo facendo, perche' era pressoche' sicuro che mi sarei convinto ad acquistare un'auto che con quel tragitto fatto in quel modo, se avessi fatto i 13/l , era gia' un successone

 

dipende da come si e' abituati. imo , un'auto che va piano indicativamente e' un'auto aspirata sotto ai 90 cv. quando feci provare la mia punto prima serie, 85 cv per 1.000kg a diverse persone,la maggiorparte di loro mi dicevano ''azz come va''. io i 150 orari li ho visti pochissimi secondi in vita mia, i 145 qualche minuto, i 140 potrei dire 30-60 min. quindi per me un'auto che ha come velocita' max i 180 orari, e' un'auto veloce

io non ho mai avuto problemi a viaggiare anche per lunghi tratti in terza corsia in autostrada,in queste situazioni sempre a carico da mezzo a pieno. insomma, non mi sono sentito di intralcio per chi stava dietro.devo dire che quando esco in sorpasso, non ho l'esigenza di arrivare ai 140 orari in cinque secondi

 

non c'e' pericolo. potenzialmente ora ci sarebbero quattro auto che mi interessano, solo per la voglia di cambiare auto. ma mi sono imposto che per almeno 6 anni non mi faro' tentare da nulla. voglio finalmente godermi quello che ho. se ne avessi la disponibilita', sono un tipo che cambierebbe auto ogni anno, mi piacerebbe provare il piu' possibile, rimanendo nel segmento

questo e' ovvio,io ho un paragone affidabile: lo stesso stile di guida da sempre che privilegia la velocita' costante e le accelerazioni progressive, gli stessi viaggi per vacanze piu' o meno lunghe. tra l'altro nelle mie zone, anche facendo i viaggi per lavoro in orari con traffico zero, andare a velocita' costante e' utopia: rotonde e sopratutto cambi di pendenza molto frequenti. parlare di bassi consumi con uno stile di guida tutto gas e freni non ha senso, sono sicuro che anche il diesel piu' parsimonioso di questo mondo con questo stile di guida consuma tanto. qualche sgasata ogni tanto la do', si dice per tenere il motore slegato, magari e' una credenza che non ha nessun senso

 

ok. all'atto pratico, nella tua vita quante volte ti e' stato necessario fare uno zero cento nettamente inferiore ai 10 secondi, che potrebbe corrispondere, butto li' numeri a spanne, uno zero sessanta in tre secondi?