BMW X1 F48 F48 o nuova Mercedes GLA: scelta sempre più difficile.....la concorrenza avanza a passi da gigante!!

ops.....ops...dimenticavo avrei aggiunto anche le sospensioni elettroniche....alla faccia della tirchieria appena altri 520 euro...uno degli optional che davvero ti cambiano l'auto

 

Sì, la cagata di BMW
Puoi utilizzare Apple Car Play, ma per aprire l'auto avevi bisogno di Android Auto (o viceversa, ora non ricordo)

 

Ciao @Gigi63, su quattroruote di luglio ci sarà la prova strumentale della nuova gla, anche se la vettura sarà la gla 200 benzina con il 1.3 da 163cv e ta. Comunque sarà interessante vedere il comportamento dinamico ed anche il confort sospensivo e acustico misurato e confrontarlo con la f48

 

ovvio con la urussssssss.........
con la volvo xc40...........
con macan.....................
con audi q3...................

con sua maesta' x1.......

 

Gran bella discussione!
Io la GLA non la prenderei MAI!
Non sopporto gli interni del nuovo corso di design MB, a partire dal cruscotto: sarà il futuro etc. ma è un brutto tablet mal appoggiato sulla plancia.
E poi le bocchette, le luci psichedeliche... manca solo la palla di specchi appesa al soffitto!
Nel leggere i vari commenti non mi pare di aver visto citata la X2 M35i: pur avendo tutti i limiti della X1 in fatto di ADAS secondo me sarebbe una buona soluzione, una specie di Macan scalata verso il basso.

 

Come qualità di interni, plastiche e contenuti è un passo indietro rispetto a GLA.

 

Per quanto riguarda adas e hi-tech la gla è veramente molto avanti alla f48, visto anche che la x1 è sul mercato da quasi 5 anni. Per quanto riguarda la qualità costruttiva invece, almeno per me, il gap tra le due non è poi così marcato. Sulla gla non sono mai salito, ma ho avuto modo di visionare le nuove classe a e classe b, internamente quasi identiche alla gla, per carità vetture ben fatte ma qualche plastica rigida c'è anche li. Ad esempio analizzando solamente la qualità statica interna di materiali e assemblaggi tra la Classe A e la serie 1 f40, due vetture di segmento c uscite in questo caso quasi in contemporanea sul mercato, anche in questo caso non c'è tanta differenza, ma su elementi come plancia e soprattutto pannelli porta la realizzazione bmw mi è parsa più curata

 

Adas sulla x2 ma sei serio?

 

Ehm... ho scritto riferendomi alla X2 “pur avendo tutti i limiti della X1 in fatto di ADAS”...
Cosa c’è di non chiaro?

 

Sui contenuti siamo d’accordo sul fatto che non ci sia partita: la X1/X2 è un progetto che dimostra tutti gli anni che ha.
Sulla qualità degli interni e delle plastiche non so, in particolare verso la GLA, ma rispetto alla Classe A non credo che la BMW sia peggio, anzi.
Del design e delle lucine da albero di Natale cinese ho già detto.

 

Mi pare che @Gigi63 dia particolare importanza agli ADAS e apprezzi gli interni della Gla. Quindi, Gigi, che hai deciso?

 

scusate si era impallato il tablet...sicuramente non e' mercedes

 

in effetti con il restyling....la f48 e' migliorata parecchio all interno...sia dal qualita' dei componenti che come montaggio rispetto alla prima serie della f48 (.infatti il nav che prima era professional e costava 3.000 euro adesso si chiama business e costa la meno della meta')..ovviamente...a livello di adas non c'e partita...5 anni nel mondo dell'elettronica e' un eternita'.....basta considerare il mondo dei cellulari ...nel settembre del 2014 usciva iphone 6,nel settembre del 2016 usciva il 7 ( con poche differenze )....nel settembre 2019 invece e' uscito iphone11 e tra i primi 2 ed il terzo cellulari c'e' un oceano di differenza.
quindi considerando che ormai il mondo dell'auto e' pieno zeppo di elettronica anche negli interni tipo tablet e virtual concept che non solo ha invaso le auto premium e di top gamma...ma anche le pseudo utilitarie...come dal esempio la nuova peugeot 208,pertanto
il vero problema e' che tutti questi gadget...utili,o presunti tale...e quelli inutili se li fanno pagare a peso d'oro anche se costano pochissimo a livello produttivo.
pertanto a mio avviso la domanda da porsi e' questa :
vale la pena economicamente parlando pagare un surplus Y ...x avere tutto cio', sono davvero utili nella guida di tutti i giorni o sono solo gadget ????
a voi e ai posteri.....l'ardua sentenza....io la mia me la so gia' data.

 

In fatto di ADAS sarebbe una buona soluzione. La X2 ha ADAS quasi inesistenti.

 

Sono d'accordo, il punto é che ormai molti guardano piu l infotainment e gli optional che poi magari non utilizzeranno mai se non le prime settimane...oppure li prendono per una maggiore rivendibilitá futura..io personalmente vado al sodo, faccio fatica ad usare perfino il cruise control e col touchscreen non mi sono ancora abituato, distrae troppo

 

Verissimo.
Pensa che già un paio di anni un amico che dopo anni da venditore di furgoni Iveco era stato assunto in Porsche (giuro) mi ha detto che il più delle volte ai clienti sembrava interessare più la dotazione di infotainment che gli aspetti tecnici dell’auto.
E stiamo parlando di Porsche!

 

Perché al boaro arricchito interessa apparire. Quello che conosce il marchio tanto sa che non la può sfruttare per le doti motoristiche e si concentra su altro