BMW Serie 2 Coupè Prime impressioni (e successive) coupè 230i Msport LCI: recensione

Sisi, i convogliatori ci sono e all'interno sono liberi a parte sto tappo dove sbucano nel passaruota. Comunque moooolto bene sarà presto fatto. Non capisco però le logiche di Bmw

 

Due minuti e convogliatori aperti

 

E' solamente ad incastro ?

 

Come dice anche @espi bulloncino da 8 sotto ed incastro sopra insomma facilissimo perché devi solo girare lo sterzo per arrivarci più comodo senza smontare null'altro

 

Perfetto, grazie a tutti ! Oggi lo faccio

 

Aperti, siamo pronti per qualsiasi endurance ora comunque incredibile la quantità di sporco che si era accumulata dietro ai tappi

 

Vero c'era di tutto pure le ragnatele

 

Ma togliendo i tappi lo sporco dove va a finire?

 

Nel passaruota e cmq non è che il condotto arriva vicino ai freni. Sicuramente gira più aria e li raffredda meglio

 

Ok,

 

Grazie

 

Ciao Alle,
Adesso che il B48 respira meglio si tratta di farlo scaricare di più...... vero?? Chissa che con un viaggetto al nord Tu ci riesca spendendo anche molto poco.......

 

Lo sportello è quello sotto dove il condotto va direttamente nel passaruota. Cmq a prescindere il b48 deve scaricare di più è certo e guarda caso per questo ho un amico di questo forum (Muggia 1975 n.d.r.) con il quale ho organizzato da qui a poco un viaggetto al nord per montare una bella Supersprint ad un prezzo ultraconveniente. Se lo conosci ringrazialo anticipatamente da parte mia dicendogli che ci incontreremo presto

 

Ciao Alle, non mancherò di salutarlo e gli dirò di preparare anche qualche prelibatezza locale da farti sentire......

 

Come non sottostare a simile idea

 

Allora finalmente ho guardato: è già aperto

 

Oggi sono in bmw per il cambio fluido freni, ho visto la nuova serie uno da vicino...lasciamo perdere

 

Mi intristisco ogni volta che ne becco una per strada