BMW Serie 4 G22/G23/G26 BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè prime informazioni

Bhè, come volevasi dimostrare, muso con calandra China Style .... a mio parere, inguardabile..... la posso anche arrivare a concepire nei SUV che sono già massicci per definizione, ma su una coupè veramente stride.... sembra un maiale...Poi la targa è la ciliegina sulla torta, messa li in mezzo....
Fatico a capire la tendenza stilistica che ha deciso di intraprendere BMW.....
Sono sempre più convinto che i modelli che le case stanno sfornando in questi ultimi tempi... tipo dal 2018 in poi, provengano tutti da progetti tesi alla massimizzazione del profitto vista la immane spesa in termini di ricerca e sviluppo sui motori elettrici o di nuova generazione.... quindi stacco profondo dal punto di vista estetico, per dare l'idea del cambiamento massiccio ma poco, pochissimo di nuovo dal punto di vista meccanico, motori, elettronica spinta.....
Infatti si parla per il 90% di questa estetica e si svia il discorso dalla carenza di elettrificazione, più massiccia in una Yaris......

 

Mi sono commosso a vedere come POTEVA essere…...quando una macchina è bella lo deve essere senza se e senza ma.…. io sarò molto diretto ma spero non offensivo, se leggo "mi piace perché osa".... oppure "mi piace perché qualcosa di diverso…:" bohhhhhhh secondo me c'è qualcosa che non va…… poi se piace da comprarla è un altro paio di maniche. Chi spende 50/60/70mila euro gli deve per forza piacere dato che con certe cifre la scelta è ampia anche su altre CASE.

 

come non quotarti hai letto nella mia mente….io per la macchina ho sempre avuto un culto non certo semplice mezzo di locomozione dunque ho aspettato tanto ma l'ho presa come volevo io (usata non potendomi permettere 69mila euro di listino ma come nuova 35mila km) e vedendo cosa BMW ha sfornato ora sono sempre piu contento della mia scelta

 

Parole sante quelle di @muggia1975... Su un suv ci può stare una calandra così.. Su una coupe per me è sfigurata

 

Per me è tutta venuta male, il frontale, grigliona plasticosa a parte, è troppo prolungato in avanti e il cofano tagliato stile F32 era l'unica cosa di quest'ultima che non mi piaceva, la nostra G20 ha il cofano che si prolunga fino alla griglia anteriore e lo trovo molto più elegante. Il posteriore è appesantito dalle dimensioni troppo ridotte dei finestrini posteriori che oltretutto vanno in maniera decisamente poco armonica verso l'alto. per il resto il posteriore è la parte più gradevole, ma tutto sommato a questo giro preferisco le nostre G20 nonostante abbia avuto tutte e tre le precedenti serie 3 coupè e serie 4.

La nostra G20 se vogliamo ha il difetto di essere un po' massiccia, ma ha delle proporzioni molto gradevoli e eleganti, la nuova serie 4 è sgraziata, secondo me essere originali non vuol dire fare cose strane, ma avere idee che altri no hanno avuto, e non è il caso della nuova serie 4, è solo strana.

 

Sembra bugs bunny con l'apparecchio

 

Il frontale così sembra il cu@lo di un babbuino... Fanno le macchine x i Cinesi... Ma in Europa x fortuna abbiamo gusti diversi... Rischia di essere un grosso flop

 

in video mi convince ancora meno

 

...scusate faccio un salto in garage a lavarmi gli occhi con il muso della mia Msport

 

Personalmente penso che se avessero ricavato un alloggiamento per la targa laterale (tipo Alfa Giulia per capirci) e lasciato il doppio rene completamente a vista, il risultato sarebbe stato un pochino migliore. Sarei curioso di vedere qualche Photoshop del genere...

 

Ma si, che ti frega, la tua è ancora bellissima, non sempre il nuovo è meglio del vecchio e questa nuova serie 4 non solo non rappresenta un avanzamento stilistico ma a mio avviso, non è progredita abbastanza nemmeno tecnicamente, ormai bisogna entrare nell' ottica d' idee che la macchina va cambiata soltanto quando diventa talmente obsoleta da pregiudicarne il comfort, la sicurezza o la possibilità di circolare.

Infatti, la G20 invece mi è piaciuta subito. Ma era così difficile fare come hanno fatto sempre? Cioè riprendere le linee della berlina, rendendola più filante?

 

La G20 è di sicuro la vettura più equilibrata a livello di design nella recente produzione (con qualche guizzo di originalità in più rispetto alla 5er pre-restyling che era secondo me fin troppo classica), tuttavia l’effetto che mi fa vedendola in foto affiancata, di fronte, a questa serie 4 è quello di un invecchiamento precoce. Un pò come quando Audi introdusse il single frame che sembrava un cancello anche brutto e tutta la produzione precedente sapeva di vecchio. Opinioni personali, non mi aggredite visto che a quanto pare sono io quello strano

 

Più che altro sembrano auto di case diverse, la G20 una Bmw, la G22 la brutta imitazione di una casa cinese, a questo punto sembra più Bmw la Giulia ...

 

Non so argomentare perchè non seguo il mercato cinese, ma se son diventati così bravi tanto di cappello. Almeno han smesso di copiare.

 

Giusto, è talmente poco Bmw che è difficile persino farla passare per una imitazione, forse a questo giro è BMW che ha cercato di imitare qualche casa orientale, lì le auto strane e poco armoniose sembrano piacere molto.

 

Ad un primo sguardo ho letto: "cesso davvero" .

 

Non riuscirò mai ad abituarmi agli scarichi "finti".... basterebbe veramente poco per raccordarli meglio e non avere quell'orrendo effetto tubo tondo dentro scatola quadrangolare